现在对卓越网盖棺定论还为时过早。在如何认识新卓越网的问题上，我们需要宽容，也需要时间。
　　
　　亚马逊（Amazon）是一个充满神话与传奇色彩的电子商务网站，当卓越网被亚马逊收购时，我们都以为他会分享后者的神奇光辉，变成中国的亚马逊。然而，事情没我们想象的那么简单。
　　
　　


　　领养的与亲生的
　　
　　2004年8月，Amazon领养了卓越网，作为其在中国的子站。在此之前，卓越网占据着中国网上书店的半壁江山。无论卓越网现在的运营状况如何，Amazon都是赢家，因为他至少干掉了自己在中国最大的一个竞争对手。
　　卓越网被领养了，从里到外都换了新装：网站越来越像Amazon，高层也换了新人来执行Amazon的理念。唯独不换的，是它的名字和Logo，不知道Amazon高层是不是为了图个吉利，希望在中国市场一直“卓越”下去。
　　进了新家就得按新规矩办事，现在的卓越很多方面都在跟Amazon接轨。这本身是好事，但老卓越也是一个发展比较完备的体系，在对接的时候必然会出现一些不和谐。据说新卓越还是有很大的自由度，但无论如何，进了Amazon家，卓越网怎么发展，如何决策，更大程度上要听大洋彼岸新家长的。
　　
　　骨子里还是Web1.0
　　
　　美国的Amazon在经营和技术上其实有很多利器，但收购了卓越以后，Amazon带给卓越的更多是经验和知识，对于技术上的整合相对较少。Alexa这个网站很多人用，在中国却很少有人知道它是属于Amazon。美国的Amazon书评写得很不错，美国的Amazon早就Web2.0了。但在中国，这类事情豆瓣网做得很好，卓越网自己虽然也有这个功能，但却相形见绌。美国的Amazon里提供开店平台，但这个功能在中国却没有得到大力推广。在美国的Amazon里，人们可以买卖二手书，卓越网同样没有开放。卓越网更看重为客户提供更多的产品，更多的服务，却没有给顾客更多的参与机会，其骨子里面还是Web1.0。
　　
　　造自行车与造飞机
　　
　　在被收购前，卓越执行的是前副总裁陈年“少而精”的路线。卓越的编辑很专业，他们非常了解中国的消费者，他们会为读者精挑细选，把一些好书呈现给大家。现在不同了，卓越网秉承了Amazon的国际化思想，转向“大而精”，仅仅图书一块就多达30万种，号称全球最大的中文书店。但在这背后，潜伏的却是库存与库房的问题。造飞机的流水线肯定比造自行车的车间要大且复杂，新卓越能不能处理好这个问题现在还很难说。
　　美国的Amazon是个非常讲究技术的公司，同时美国的互联网企业做决策更讲究用数据说话。现在的卓越网跟被收购前的卓越网、跟目前国内的其它B2C网站有着一定程度的不同，在运营和管理上变得更加精致和敏感了，也变得更加脆弱了。自行车上的零部件在生产的时候可能没有复杂的技术参数，既使少一个不关键的零部件，我们照样可以骑。但飞机上少了一个零部件或者生产的部件质量不过关，就有可能要出人命。
　　卓越对市场的占有确实比收购前有所减少，但电子商务的竞争并不是一年两年就能分出高下的，它是个长期的过程。以前大家都生产自行车，基本上处于同一起跑线，都是互相盯着对手看谁生产的多，突然有一家说转产了，其他生产自行车的自然窃喜。经过一段时间后，看到对手转产飞机了，大家再准备追赶的时候就需要时间与实力。所以，对于认识新卓越网，我们需要宽容，更需要时间。