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泰国的汽车企业基本上可分为：ａ汽车组装厂；ｂ．外资特约维修厂；ｃ．个体汽车修理厂三类。泰国的道路就曼谷为看，市内许多干接全部是３－４条车道，而且建有很多高架桥，形成一个较完善的公路系统。马来西北车辆的数量不多，种类也较少，其道路环境相对泰国洒清新干。新加坡的汽车修理是以中心的形式现现，通常这种修理中心在某一特定的地方，包括一个检测站和几十家要准时，ｃ，开展“５Ｓ”活动；其车辆管制极为严格，全岛许多