【摘 要】
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日本松下公司近期发布了一项抬头显示器小型化方案,并计划将其用于2016年款的量产车型中。在新方案中,松下开发出一款“全尺寸”投射单元,长210mm,宽90mm,投射影像与司机视距为2.2m。 根据松下汽车系统团队先进工程部总监James Grace描述,通过将电子组件安装在一个专用塑料面板上,实现高效热传递性。这一方法能够大幅减少抬头显示器中散热片的尺寸。 新的HUD中,其显示的信息更为丰富,
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日本松下公司近期发布了一项抬头显示器小型化方案,并计划将其用于2016年款的量产车型中。在新方案中,松下开发出一款“全尺寸”投射单元,长210mm,宽90mm,投射影像与司机视距为2.2m。
根据松下汽车系统团队先进工程部总监James Grace描述,通过将电子组件安装在一个专用塑料面板上,实现高效热传递性。这一方法能够大幅减少抬头显示器中散热片的尺寸。
新的HUD中,其显示的信息更为丰富,可展示的信息包括相邻车道信息、并会在前方车辆突然抢道时发出闪烁警告指示。司机可以自己选择需要显示的交通信息,此后,很长一段时间内司机都可将目光保持在路面上。
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