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当下许多人都喜欢追求个性，那什么是个性？是有特立独行的性格，还是要处处与众不同？要想突出个性那么在购买音响方面自然不能随波逐流，同时还要找一正规的改装店家，所以车主经过多方在网上查询和到实体店走访，最终决定到“曲靖振源音响改装店”来改装爱车。
走进这台车，无论从哪个角度看去，酷熊都很像一个方盒子。但是进入车内却让小编眼前一亮，车内每一个布局都做到了与整体刚毅酷炫风格的和谐统一。后尾箱的独特设计更让方盒式的酷熊没有丝毫的憨态，反而显得复古另类十足。除了造型视觉上能给人带来与众不同的感受之外，在空间的利用上也让大家耳目一新。下面就有小编带大家一领酷熊的风采吧！
打开车门首先映入眼帘的是霸气十足的阿尔派117主机，这款主机深受广大车主的青睐，越来越多的车主来到“曲靖振源”店里都会询问或要求安装这台主机，因为它不仅能满足对音质有较高需求的车主。使得各扬声器的声音能同时到达人耳。而且能更加真实的还原声音，大幅度改善音质。并与原车内饰浑然一体，显得简洁、大气。
其次在两侧车门上也藏有玄机，原来车门两侧也是做了大量美化设计，两扇前车门内侧和A柱都可以看出是经过重新倒模设计的。前声场采用的是芬朗极速摇滚系列SP-6.5A两路分体喇叭，这款扬声器非常注重突出在声音动态方面的表现。25MM铝制音盆高音通过专业技师的倒模安装原车的A柱上，之所以这样做是因为可以提高声场的定位，使声音到达人耳的距离平齐，中低音安装在原车位置不仅不破坏原车内饰，而且A柱包皮与中低音颜色一致，很难看出车内有改装过的痕迹，给车内增添了几分韵味。中低音采用压铸成型的铝制盆架，铝是不传导磁的，所以它较小的钛磁铁被封入其中后，就算使用10年也不会产生磁漏，其声音清晰、自然、细节丰富。同时后声场也采用的是芬朗极速摇滚系列SP-6.5A两路分体喇叭，对前声场进行补充。
超低音采用两台芬朗极速摇滚系列SP-10A喇叭，10英寸的芬朗SP-10A超低音从外型上给人的第一印象很明朗，块头十足、厚实、硬朗，先不用闻其声，就知道它来头不小，必是能“炸”的家伙。再掂一掂，够份量，这得益于它各个部位采用的特殊材料。喇叭磁铁采用的是双层61OZ磁铁，两层磁铁前后叠在一起，使得它在工作时能达到最大能量转换。另外，为了达到高效率，用66毫米铝制做4层音线圈。音盆盆架整体铸铝，四条粗壮的盆架坚固有力，还有为达到顺滑的频率响应而采用的特有铝质音盆，铝质具有质量轻和硬的特点，所以听摇滚是最适合不过的。而为满足低频响应，旋边采用特有的橡胶边，这样就算声音再大，也能保证超低音有极佳的发挥。
加装的芬朗SP-10A超低音喇叭深邃的超低音效果让音响系统更加震撼。在选择一台动力强劲的芬朗极速摇滚系列AL-600D来推动超低音喇叭，主声场则由芬朗经典超值系列AL-460推动，这样一来就形成一套完整的汽车音响系统。AL-600D和AL-460都是功率放大器中的贵族，完美的构思，丰富的经验，高品质的材质，高新科技，让它们散发出迷人的魅力。
最后不得不说的是后尾箱的精湛工艺了，尾箱的功放和超低音都排列有序，超低音也与以往的改装不同采用外装式安装，使尾箱更加个性十足，而且后尾箱的内饰与前门两侧的颜色一致，交相呼应更显奢华之气，同时也体现了改装店家的非凡实力。
主机：阿尔派117 一台
前声场喇叭：芬朗SP-6.5A 一对
后声场喇叭：芬朗SP-6.5A 一对
主声场功放：芬朗AL-460 一台
超低音喇叭：芬朗SP-10A 两只
超低音功放：芬朗AL-600D 两台
电容：嘉利堡1.5F 两只
线材：嘉利堡
编辑点评
长城酷熊是款十分有个性的车型，其独特的外形设计深得年轻人喜爱，经过改装后的酷熊更是内外出众。车主钟情于芬朗音响品牌，除了音源部分，功放，喇叭全是搭配了芬朗产品，曲靖振源音响改装店发挥了专业技术本色，大胆的工艺设计尤其是尾箱部分，尾箱盖打开，
酷熊令人刮目相看，劲爆音乐味呼之欲出。
走进这台车，无论从哪个角度看去，酷熊都很像一个方盒子。但是进入车内却让小编眼前一亮，车内每一个布局都做到了与整体刚毅酷炫风格的和谐统一。后尾箱的独特设计更让方盒式的酷熊没有丝毫的憨态，反而显得复古另类十足。除了造型视觉上能给人带来与众不同的感受之外，在空间的利用上也让大家耳目一新。下面就有小编带大家一领酷熊的风采吧！
打开车门首先映入眼帘的是霸气十足的阿尔派117主机，这款主机深受广大车主的青睐，越来越多的车主来到“曲靖振源”店里都会询问或要求安装这台主机，因为它不仅能满足对音质有较高需求的车主。使得各扬声器的声音能同时到达人耳。而且能更加真实的还原声音，大幅度改善音质。并与原车内饰浑然一体，显得简洁、大气。
其次在两侧车门上也藏有玄机，原来车门两侧也是做了大量美化设计，两扇前车门内侧和A柱都可以看出是经过重新倒模设计的。前声场采用的是芬朗极速摇滚系列SP-6.5A两路分体喇叭，这款扬声器非常注重突出在声音动态方面的表现。25MM铝制音盆高音通过专业技师的倒模安装原车的A柱上，之所以这样做是因为可以提高声场的定位，使声音到达人耳的距离平齐，中低音安装在原车位置不仅不破坏原车内饰，而且A柱包皮与中低音颜色一致，很难看出车内有改装过的痕迹，给车内增添了几分韵味。中低音采用压铸成型的铝制盆架，铝是不传导磁的，所以它较小的钛磁铁被封入其中后，就算使用10年也不会产生磁漏，其声音清晰、自然、细节丰富。同时后声场也采用的是芬朗极速摇滚系列SP-6.5A两路分体喇叭，对前声场进行补充。
超低音采用两台芬朗极速摇滚系列SP-10A喇叭，10英寸的芬朗SP-10A超低音从外型上给人的第一印象很明朗，块头十足、厚实、硬朗，先不用闻其声，就知道它来头不小，必是能“炸”的家伙。再掂一掂，够份量，这得益于它各个部位采用的特殊材料。喇叭磁铁采用的是双层61OZ磁铁，两层磁铁前后叠在一起，使得它在工作时能达到最大能量转换。另外，为了达到高效率，用66毫米铝制做4层音线圈。音盆盆架整体铸铝，四条粗壮的盆架坚固有力，还有为达到顺滑的频率响应而采用的特有铝质音盆，铝质具有质量轻和硬的特点，所以听摇滚是最适合不过的。而为满足低频响应，旋边采用特有的橡胶边，这样就算声音再大，也能保证超低音有极佳的发挥。
加装的芬朗SP-10A超低音喇叭深邃的超低音效果让音响系统更加震撼。在选择一台动力强劲的芬朗极速摇滚系列AL-600D来推动超低音喇叭，主声场则由芬朗经典超值系列AL-460推动，这样一来就形成一套完整的汽车音响系统。AL-600D和AL-460都是功率放大器中的贵族，完美的构思，丰富的经验，高品质的材质，高新科技，让它们散发出迷人的魅力。
最后不得不说的是后尾箱的精湛工艺了，尾箱的功放和超低音都排列有序，超低音也与以往的改装不同采用外装式安装，使尾箱更加个性十足，而且后尾箱的内饰与前门两侧的颜色一致，交相呼应更显奢华之气，同时也体现了改装店家的非凡实力。
主机：阿尔派117 一台
前声场喇叭：芬朗SP-6.5A 一对
后声场喇叭：芬朗SP-6.5A 一对
主声场功放：芬朗AL-460 一台
超低音喇叭：芬朗SP-10A 两只
超低音功放：芬朗AL-600D 两台
电容：嘉利堡1.5F 两只
线材：嘉利堡
编辑点评
长城酷熊是款十分有个性的车型，其独特的外形设计深得年轻人喜爱，经过改装后的酷熊更是内外出众。车主钟情于芬朗音响品牌，除了音源部分，功放，喇叭全是搭配了芬朗产品，曲靖振源音响改装店发挥了专业技术本色，大胆的工艺设计尤其是尾箱部分，尾箱盖打开，
酷熊令人刮目相看，劲爆音乐味呼之欲出。