【摘 要】
：
为研究山区高速公路斜坡软基路堤在填筑过程和运营期间路基易发生整体滑移工程病害的失稳机理和防治措施,达到快速有效处治路基工程病害、确保路基在建设和运营期工程安全的目的,以我国某高速公路一处典型的山区斜坡软基路堤段落的整体失稳为工程案例,进行了工程调查、地质勘察、Geo slope简化Bishop计算、FLAC3D数值模拟、现场沉降与位移实测,发现该路堤段落地基土体的抗剪强度低、稳定性差,致使坡脚处抗滑桩桩顶上部的路基填土发生了越顶变形.在准确认识失稳机理的基础上,提出了相应的工程处治技术措施.通过Geo s
【机 构】
：
中国铁建昆仑投资集团有限公司贵州分公司, 贵州 贵阳 550000
论文部分内容阅读
为研究山区高速公路斜坡软基路堤在填筑过程和运营期间路基易发生整体滑移工程病害的失稳机理和防治措施,达到快速有效处治路基工程病害、确保路基在建设和运营期工程安全的目的,以我国某高速公路一处典型的山区斜坡软基路堤段落的整体失稳为工程案例,进行了工程调查、地质勘察、Geo slope简化Bishop计算、FLAC3D数值模拟、现场沉降与位移实测,发现该路堤段落地基土体的抗剪强度低、稳定性差,致使坡脚处抗滑桩桩顶上部的路基填土发生了越顶变形.在准确认识失稳机理的基础上,提出了相应的工程处治技术措施.通过Geo slope软件分别对处治前、处治后的路基边坡稳定性安全系数进行了对比计算,预评了处治措施的效果.运用FLAC3D软件对处治前、处治后地基、路基的水位位移、沉降进行了模拟计算对比分析.结果表明:安全系数由处治前的0.831增长为处治后的1.452,达到规范要求;相比处治前,处治后地基、路基的水平位移和沉降均明显减小,稳定性得到了大幅度改善;数值模拟结果与现场工程实测结果基本吻合,验证了处治措施的可靠性;针对具体的斜坡软基路堤工程问题,准确认识了失稳机理,才能采用有效的处治措施.
其他文献
为解决在港口校验环节中常用的挂码校验、链码校验和传统实物校验存在的效率低、精度差、环保性差等问题,通过设计、安装自动在线实物校验装置,有效克服上述问题.工程实例应用表明:相较传统校验方法,该装置能够大幅提升电子皮带秤的校验效率、精度和环保程度.
为拓宽扭王字块施工工艺的应用范围,提高施工质量和施工效率,结合护岸工程实例,从扭王字块的稳定重量、预制、质量控制、安装等方面进行分析,总结施工经验和施工过程应注意的问题.实践证明:扭王字块结构简单,有较好的整体稳定性,抗浪能力较强,对于护岸工程保护性较高.
为缓解我国钢铁企业在铁矿石采购供应链中的被动局面,提高我国铁矿石定价的话语权,归纳日本在世界铁矿石贸易中的做法,分析宁波舟山港的现实基础和区位优势,对宁波舟山港加快建设铁矿石战略储备基地提出若干建设性意见,对促进铁矿石贸易发展,融合铁矿石国际贸易梳理若干建议,通过在宁波舟山港建立铁矿石战略储备基地,设立铁矿石贸易平台,对冲、平抑世界寡头垄断铁矿石价格.
为提升港口重型叉车作业安全性和作业效率,确保叉车驾驶员视野良好,针对港口一款用于搬运钢卷的16t重型叉车的运行和工作视野问题,分析叉车空载行驶、带钢卷行驶和平板车堆取钢卷等3种工况下视野不足问题,利用视野分析和模型分析方法,对空载行驶、中等高度叉卷作业和平板车堆取钢卷等3种不同工况下叉车驾驶员视野获取进行模拟,以验证模拟方法的有效性.仿真结果和使用效果表明:门架横梁高 度(与门架举升高度相关)、叉具上下导轨空间、属具结构(如串杆座结构)是影响视野的关键因素.在设计和招投标配置匹配中,为满足视野要求,要综合
Transparent wood (TW) is a wood-based biomaterial with several advantages,such as high optical transmittance,low thermal conductivity,and tunable haze.TW is functionalized according to its transparency to broaden its applications in different fields.Sever
Kraft lignin has the potential to replace traditional fossil resources for the preparation of high-value chemicals because it is rich in aromatic rings and active functional groups.An effective method for the pyrolysis of kraft lignin into chemicals/fuels
研究就地热再生施工碾压温度、材料组成与再生沥青混合料性能之间的关系,是合理确定不同施工碾压温度下再生沥青混合料材料组成,保障混合料性能的重要依据.为解决就地热再生施工过程中碾压温度的动态变化引起的再生沥青混合料耐久性不足问题,引入正交试验,分别研究了碾压温度、再生剂用量、温拌剂用量与再生沥青混合料空隙率、水稳定性指标之间的关系,分析了3种因素对指标的影响程度,构建了3种因素与指标之间的二次回归模型.通过灰色关联法分析了空隙率与水稳定性的相关性,确定了就地热再生施工过程中的关键控制指标.在此基础上,提出就地
路面状况指数(PCI)是表征路面病害严重程度的重要指标,也是进行养护决策及养护设计的关键参数.基于我国北方某省高速公路网路面技术状况开展的12年跟踪观测数据开展深入挖掘工作,针对交通量、路龄、沥青层厚度3个影响路面使用性能的主要因素,结合全省数据样本特征,分别划分出了3个代表性的数据区间,从而组成了27种不同的影响因素组合.但受限于本区域路网的建养方式特点,很难凑齐同时满足这27种因素组合的观测路段,故利用正交分析表来安排与分析多因素条件下路面使用性能的变化规律.在全部27种水平组合中,挑选有代表性的水平
近些年随着道路三维检测技术的兴起,越来越多的路段开始使用三维道路检测车对道路状况进行检测.以表征路面使用性能优劣的重要指标──路面状况指数为研究目标,利用ARAN9000三维多功能道路检测车采集的实际路面数据,对路面状况指数进行了预测.首先,考虑路面病害、环境、路面结构等影响因素,运用数据挖掘技术对加拿大安大略省某公路路面状况指数的相关数据进行了数据清洗、特征筛选等处理分析工作.然后,构建了路面状况指数的机器学习预测模型,得到多元线性回归模型、神经网络模型与随机森林模型的复相关系数R2分别为0.562,0
为了研究浸水、掺加粉煤灰和表面改性3种预处理措施对钢渣膨胀性的抑制机理和抑制效果,采用浸水膨胀率来表征预处理后钢渣的体积变化,通过扫描电子显微镜试验(SEM)研究钢渣预处理后的微观结构变化.结果表明:浸水预处理措施下随着水温的升高,膨胀组分被消解的速率也变快,并在钢渣表面形成水化硅酸钙(C-S-H)保护层.常温下浸水预处理措施消解时间较长,当温度升至60℃时,消解效率能够增长1倍,90℃时消解最快.当在钢渣中逐渐掺入粉煤灰后,其膨胀性逐渐减小,在消解过程中表面也逐渐被火山灰反应的产物包裹,当粉煤灰掺量大于