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<正>自2005年"低成本听证会"以来,低成本航空在我国已走过了5年的发展历程。尽管各界分析低成本航空在我国大有市场,但目前国内却只有春秋航空一家低成本航空公司。我国低成本航空发展缓慢的症结究竟在哪里?如何通过发展低成本航空如期推进"民航强国"的"大众化"战略?笔者将"商
基于商业生态系统的我国低成本航空发展现状诊断及对策建议
【摘 要】
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<正>自2005年"低成本听证会"以来,低成本航空在我国已走过了5年的发展历程。尽管各界分析低成本航空在我国大有市场,但目前国内却只有春秋航空一家低成本航空公司。我国低成
【机 构】
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中国民航大学经济与管理学院
【出 处】
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交通企业管理
【发表日期】
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2010年11期
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