【摘 要】
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文章针对昆山市道路沿线杆件多、距离近、辨认难、景观差等问题,分析国内外城市道路共杆建设成功经验并借鉴应用。将道路分成交叉口、分合流段和一般路段三个杆件综合设计区,
【机 构】
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东南大学交通学院,东南大学建筑设计研究院有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金项目“基于西藏地域特色的道路景观形态研究”（编号：51868068）
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文章针对昆山市道路沿线杆件多、距离近、辨认难、景观差等问题,分析国内外城市道路共杆建设成功经验并借鉴应用。将道路分成交叉口、分合流段和一般路段三个杆件综合设计区,对路灯与交通标志牌、信号灯、监控设施的共杆整合进行了详细研究,对共杆前后杆件设备的数量变化进行了对比,以衡山路共杆建设实践为例,推荐共杆分类布置方法。共杆建设提高了集约化程度,提升了城市视觉品质,为其他城市制定相关导则提供了一个有效的技术路线。
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