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摘要：在当前的道桥的桩基施工中，混凝土的使用是比较常见的，它可以很好的实现道桥工程的需求，但是在实际的施工中仍然要注意综合各方面的因素来进行施工质量的改善和提高，本文就道桥桩基施工中混凝土的使用技术展开了简要的分析。
关键词：道桥；桩基施工；混凝土；使用技术
引言
混凝土是在当今的建筑中使用最广泛并且也是最受欢迎的，混凝土的构成原料是水、骨料、胶凝材料等均匀搅拌而成的，混凝土的制作工艺简单并且其价格低廉、自身独有的特征成为道桥桩基施工中的主要原料。在建设施工中，原料以及技术缺一不可，止者缺一就会产生缺陷。并且并对建设工程造成影响或是影响施工的进度。成功的混凝土的技术人员会因地制宜，掌握好施工的条件和混凝土的配比，使建设施工的进度以及质量达到最好。
一、道桥桩基施工时混凝土材料的选择
（一）、选取水化热程度不高的水泥品种
因为这种水泥在进行混凝土的制作时，不容易结块负荷效果比较好，同时还要求具有质量保证书和复检单，保证混凝土构成成分的高质量。
（二）、骨料是重要的桩基混凝土物质
因为占有体积大，所以要尽量选用膨胀系数小的骨料，还要求表面无杂物和弱包裹层、具有级配高、宕石弹膜低的优点。
（三）、选择的砂石为中砂泥含量应该不高于3%，石子最好为碎石或卵石要求直径较大启泥量小于1%。
（四）、在混凝土中掺入煤泥灰时，可以用水泥替换部分粉煤灰，增强混凝土的和易性能，减少混凝土的水化热程度，使施工操作更加顺利。
（五）、水
混凝土的配比中水是一个重要且关键的步骤。混凝土的配比中水必须是干净的水，如果配比中的水是浑浊的会直接导致混凝土的质量下降，并且混凝土中会出现杂质，增强有害物质的干涉。
（六）、外加剂
混凝土的原料选择中尽量减少对水泥的使用，因为水泥会减低混凝土的质量，所以在混凝土的制造配比中可以看到很少使用水泥。使用最多的是外加剂，但是对于外加剂的使用并不是盲目的，而是通过对外加剂的强度进行检测，如强度符合规定就会进行适配，适配合格后进入生产，成为构成混凝土中的一员。
二、桩基施工中对混凝土质量的要求
（一）、混凝土要具有较好的流动性和和易性
由于水下灌注混凝土施工时没有办法进行振捣，因此只能靠混凝土的自重产生流动，从而在桩基地步铺平和密实，如果流动性差，就会使灌注苦难，甚至堵管，出现断桩等现象，引发质量事故和不必要的经济损失。所以所用混凝土必须控制其坍落度和扩展度。
（二）、混凝土要具有较好的保水性和粘聚性
在浇灌过程中为了防止混凝土发生离析、泌水而出现碎石在导管中局部聚集，从而造成"卡管"等现象，引起质量事故。
（三）、通过对混凝土技术在道桥桩基工程使用环境的分析来看，这种技术在水下的施工中必须要依靠自身的重力实现成型，无法进行常规的振捣等工序，因而在混凝土的性能上必须要有较强的流动性。同时在粘性上也需要注意控制，否则在进行浇灌的过程中则不利于确保输送管道的流畅。根据道桥桩基的安全性能和实用性能的分析来看，混凝土的质量的配比也是十分关键的，并且直接的影响到使用期限的实现。
（四）、混凝土配合比
水下混凝土施工作为路桥桩基施工的重要组成部分，往往选用导管法作为主要施工方式，这种方式必须确保混凝土具有良好的流动性。基于此，在导管法施工前期，必须对混凝土配合比设计加以重视，确保混凝土设计强度与施工标准相符合，水泥用量与施工要求相比，应多出一部分。当应用外加剂时，应将水泥用量适当降低，但其标准必须在每立方米300千克以上，其初凝时间应在2小时以上，在18厘米到22厘米范围内有效控制混凝土的坍塌落度，应选用卵石作为粗集料，配置混凝土时，如选用碎石应对粗砂的用量进行适量提升，通常情况下必须在 45% 到 50% 之间进行砂率比率的控制，集料最大粒径则需要与施工相关规定相符合，应遵循工程具体情况对配合比进行调整，进而对工程建设需求进行最大限度地满足。
（五）、浇筑
浇筑是混凝土施工技术的中间环节，在实际道桥施工中处于承上启下的位置，对混凝土施工技术的应用和道桥施工的质量有着重要的影响。在浇筑混凝土过程中容易在模板工程、浇筑高度、浇筑方式、振捣时间、振捣强度等方面产生技术和工艺上的问题，出现技术要点缺失、技术环节疏漏、技术链条断裂等现象，导致浇筑质量不能符合道桥施工的需要，既影啊了混凝土施工的顺利进行，又影啊了道桥施工的整体质量与进程。
三、道桥桩基施工中混凝土的使用技术
（一）、混凝土的运送
在现阶段的混凝土应用比较广泛的情况下，混泥土的搅拌工作都是集中进行的，因而在实际的使用中都需要通过搅拌车来实现运输，这样不仅能保证混凝土在运输的过程中不会出现凝固的现象，同时也是确保持续搅拌的必然方式。但是需要注意的是混凝土的运输路线尽可能的避免过长或弯道过多的现象。并且适当的进行搅拌车的清理和管道的流畅性，这样才能更好的实现混凝土的运输和实用性的实现。
（二）、改进施工技术，加强技术管理
桥梁施工技术管理是消除桥梁常见问题的前提条件。我们可以在施工前加强原材料的检验、试验工作，施工中严格按照方案及交底的要求指导施工，明确分工，责任到人，加强计量监测工作，定时检查并做好详细记录，认真对待浇筑过程中可能出现的冷缝，并采取措施加以杜绝，在实施的过程中，必须严格根据施工方案落实到位，加强插筋位置的振捣、抹压、养护，同时加强初凝前的抹压，可以消除初期裂缝，并可高混凝土的抗拉强度。
（三）、对桥粱裂组的解决措施
温度控制是预防桥梁产生裂缝的主要措施，主要有以下几种：1）拌合混凝土时用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度。2）夏天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热。3）在混凝土中埋设水管，通入冷水进行内部降温。
总结
综上所述，路桥工程是关系到国民经济增长的重要工程，随着我国路桥事业发展建设要求的不断地提高，混凝土施工技术作为路桥工程桩基施工的重要技术之一，其施工工艺选择的科学性、合理性将直接关系着整个工程的质量，关系到人们的生命安全。路桥工程因受到大气因素与行车荷载的直接作用，在各种因素的长期影响下，往往会出现各种病害问题。混凝土施工技术作为桩基施工的主要技术，只有确保其施工工艺的规范性，充分掌握其技术要点，才能有效提升其整体质量。
参考文献
[1]郭娜.道桥桩基施工中混凝土的运用技术[J].科学中国人，2015，09：16.
[2]申井玉.对道桥施工中混凝土施工技术的探究[J].黑龙江科技信息，2015，13：182.
[3]单琳琅.道桥桩基施工中的常见问题及技术要点[J].黑龙江科技信息，2015，14：253.
[4]刘生和，王德林.对道桥施工中的混凝土施工技术探究[J].才智，2015，01：371.
关键词：道桥；桩基施工；混凝土；使用技术
引言
混凝土是在当今的建筑中使用最广泛并且也是最受欢迎的，混凝土的构成原料是水、骨料、胶凝材料等均匀搅拌而成的，混凝土的制作工艺简单并且其价格低廉、自身独有的特征成为道桥桩基施工中的主要原料。在建设施工中，原料以及技术缺一不可，止者缺一就会产生缺陷。并且并对建设工程造成影响或是影响施工的进度。成功的混凝土的技术人员会因地制宜，掌握好施工的条件和混凝土的配比，使建设施工的进度以及质量达到最好。
一、道桥桩基施工时混凝土材料的选择
（一）、选取水化热程度不高的水泥品种
因为这种水泥在进行混凝土的制作时，不容易结块负荷效果比较好，同时还要求具有质量保证书和复检单，保证混凝土构成成分的高质量。
（二）、骨料是重要的桩基混凝土物质
因为占有体积大，所以要尽量选用膨胀系数小的骨料，还要求表面无杂物和弱包裹层、具有级配高、宕石弹膜低的优点。
（三）、选择的砂石为中砂泥含量应该不高于3%，石子最好为碎石或卵石要求直径较大启泥量小于1%。
（四）、在混凝土中掺入煤泥灰时，可以用水泥替换部分粉煤灰，增强混凝土的和易性能，减少混凝土的水化热程度，使施工操作更加顺利。
（五）、水
混凝土的配比中水是一个重要且关键的步骤。混凝土的配比中水必须是干净的水，如果配比中的水是浑浊的会直接导致混凝土的质量下降，并且混凝土中会出现杂质，增强有害物质的干涉。
（六）、外加剂
混凝土的原料选择中尽量减少对水泥的使用，因为水泥会减低混凝土的质量，所以在混凝土的制造配比中可以看到很少使用水泥。使用最多的是外加剂，但是对于外加剂的使用并不是盲目的，而是通过对外加剂的强度进行检测，如强度符合规定就会进行适配，适配合格后进入生产，成为构成混凝土中的一员。
二、桩基施工中对混凝土质量的要求
（一）、混凝土要具有较好的流动性和和易性
由于水下灌注混凝土施工时没有办法进行振捣，因此只能靠混凝土的自重产生流动，从而在桩基地步铺平和密实，如果流动性差，就会使灌注苦难，甚至堵管，出现断桩等现象，引发质量事故和不必要的经济损失。所以所用混凝土必须控制其坍落度和扩展度。
（二）、混凝土要具有较好的保水性和粘聚性
在浇灌过程中为了防止混凝土发生离析、泌水而出现碎石在导管中局部聚集，从而造成"卡管"等现象，引起质量事故。
（三）、通过对混凝土技术在道桥桩基工程使用环境的分析来看，这种技术在水下的施工中必须要依靠自身的重力实现成型，无法进行常规的振捣等工序，因而在混凝土的性能上必须要有较强的流动性。同时在粘性上也需要注意控制，否则在进行浇灌的过程中则不利于确保输送管道的流畅。根据道桥桩基的安全性能和实用性能的分析来看，混凝土的质量的配比也是十分关键的，并且直接的影响到使用期限的实现。
（四）、混凝土配合比
水下混凝土施工作为路桥桩基施工的重要组成部分，往往选用导管法作为主要施工方式，这种方式必须确保混凝土具有良好的流动性。基于此，在导管法施工前期，必须对混凝土配合比设计加以重视，确保混凝土设计强度与施工标准相符合，水泥用量与施工要求相比，应多出一部分。当应用外加剂时，应将水泥用量适当降低，但其标准必须在每立方米300千克以上，其初凝时间应在2小时以上，在18厘米到22厘米范围内有效控制混凝土的坍塌落度，应选用卵石作为粗集料，配置混凝土时，如选用碎石应对粗砂的用量进行适量提升，通常情况下必须在 45% 到 50% 之间进行砂率比率的控制，集料最大粒径则需要与施工相关规定相符合，应遵循工程具体情况对配合比进行调整，进而对工程建设需求进行最大限度地满足。
（五）、浇筑
浇筑是混凝土施工技术的中间环节，在实际道桥施工中处于承上启下的位置，对混凝土施工技术的应用和道桥施工的质量有着重要的影响。在浇筑混凝土过程中容易在模板工程、浇筑高度、浇筑方式、振捣时间、振捣强度等方面产生技术和工艺上的问题，出现技术要点缺失、技术环节疏漏、技术链条断裂等现象，导致浇筑质量不能符合道桥施工的需要，既影啊了混凝土施工的顺利进行，又影啊了道桥施工的整体质量与进程。
三、道桥桩基施工中混凝土的使用技术
（一）、混凝土的运送
在现阶段的混凝土应用比较广泛的情况下，混泥土的搅拌工作都是集中进行的，因而在实际的使用中都需要通过搅拌车来实现运输，这样不仅能保证混凝土在运输的过程中不会出现凝固的现象，同时也是确保持续搅拌的必然方式。但是需要注意的是混凝土的运输路线尽可能的避免过长或弯道过多的现象。并且适当的进行搅拌车的清理和管道的流畅性，这样才能更好的实现混凝土的运输和实用性的实现。
（二）、改进施工技术，加强技术管理
桥梁施工技术管理是消除桥梁常见问题的前提条件。我们可以在施工前加强原材料的检验、试验工作，施工中严格按照方案及交底的要求指导施工，明确分工，责任到人，加强计量监测工作，定时检查并做好详细记录，认真对待浇筑过程中可能出现的冷缝，并采取措施加以杜绝，在实施的过程中，必须严格根据施工方案落实到位，加强插筋位置的振捣、抹压、养护，同时加强初凝前的抹压，可以消除初期裂缝，并可高混凝土的抗拉强度。
（三）、对桥粱裂组的解决措施
温度控制是预防桥梁产生裂缝的主要措施，主要有以下几种：1）拌合混凝土时用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度。2）夏天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热。3）在混凝土中埋设水管，通入冷水进行内部降温。
总结
综上所述，路桥工程是关系到国民经济增长的重要工程，随着我国路桥事业发展建设要求的不断地提高，混凝土施工技术作为路桥工程桩基施工的重要技术之一，其施工工艺选择的科学性、合理性将直接关系着整个工程的质量，关系到人们的生命安全。路桥工程因受到大气因素与行车荷载的直接作用，在各种因素的长期影响下，往往会出现各种病害问题。混凝土施工技术作为桩基施工的主要技术，只有确保其施工工艺的规范性，充分掌握其技术要点，才能有效提升其整体质量。
参考文献
[1]郭娜.道桥桩基施工中混凝土的运用技术[J].科学中国人，2015，09：16.
[2]申井玉.对道桥施工中混凝土施工技术的探究[J].黑龙江科技信息，2015，13：182.
[3]单琳琅.道桥桩基施工中的常见问题及技术要点[J].黑龙江科技信息，2015，14：253.
[4]刘生和，王德林.对道桥施工中的混凝土施工技术探究[J].才智，2015，01：371.