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摘要：根据高职高专人才培养目标要求，首先进行市场调研，然后进行专业定位，再就是如何进行课程建设和课程改革，如何改革老师满堂灌的教学模式，解决教学中的具体问题，最后是如何进行实训基地建设，如何进行师资队伍建设来全面提高教育教学质量。
关键词：汽车检测与维修专业改革；课程建设；师资队伍建设；实训基地建设
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）29-0054-02
对于高职院校教育部16号文明确提出人才培养目标为高素质技能型人才，如何实现这一目标，结合我院实际情况，谈谈对《汽车检测与维修》专业人才培养改革。
一、首先我们对青岛地区汽车制造行业做了调查分析
本地区行业发展较快，真正成为国民经济的支柱产业，如青岛一汽、青特集团、上海通用五菱等汽车制造业。在汽车制造、汽车销售维修、汽车检测、汽车服务几大行业中，以汽车制造业为龙头带动了相关行业，各相关行业社会人才需求量均较大，说明了《汽车检测与维修》专业可持续性、可发展性，这进一步增强了我们发展本专业信心和决心，随之确定了本专业的定位：以就业为导向，以服务为宗旨的人才培养模式，培养汽车检测与维修专业高素质技能型人才。具体的服务面向是汽车检测与汽车维修行业。具体的就业面向是汽车快修店、汽车4S店、汽车售后、汽车制造部门。具体的就业岗位是汽车检测、汽车维修、汽车销售管理、汽车保险理赔、汽车生产服务一线需要的高技能应用型人才。明确了本专业定位，就明确了方向，找到了目标，再下一步是如何开展好教学，我们积极与行业企业合作开发课程，确立了人才培养方案是以适应社会需求为目标，培养应用能力为主线，以技能为主旨构建课程体系，实践教学必须占50%以上。参照相关兄弟院校的人才培养方案制定了具有自己个性的课程体系，我们的基本思路按课程性质、功能以及内容和它们相互间的相互联系，以技能培养为主线，以知识“必需、够用”为原则，对课程内容进行优化衔接、有机整合，开设综合化课程和综合实训项目。在专业能力课程中，通过市场调研，对企业中汽车检测、汽车维修及岗位群职责分析，筛选出多个行动领域，即典型工作任务，最后提炼成以《汽车发动机构造与维修》、《汽车故障诊断与维修》、《汽车电控技术》为五大核心课程的专业学习领域。对曾经开设的《机械制图》、《机械基础》、《汽车材料》、《公差配合》四门课整合为一门综合的《汽车机械基础》。对《电子电工学》改为《电子电工基础》。通过对典型工作任务及专业基础课的整合，最后确定了12门平台课作为专业学习领域。然后根据教育部要求及教育教学规律保留了文化素质课：《思想道德修养与法律基础》、《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概述》、《计算机基础》、《大学体育》四门课程。又根据企业、社会、经济、企业发展需要及个人发展要求，开设了相应的选修课及拓展课程。对能力（专业能力、方法能力、社会能力）、素质（思想政治素质、职业素质、人文科学素质、身心素质）以及知识都提出了明确的要求。开发完课程，我们组织教师建立每个学习领域的课程标准，对五大核心课程规定了学习内容及培养的能力，每一部分能力及学习内容应该由多少个典型任务来完成，这样发动机、地盘、电器、故障诊断、电控技术分别由43个、47个、40个、39个、51个典型任务来支持，每个任务又承载哪些技能点和知识点，也就是明确了每个任务具体的理论知识目标和能力目标，以及具体每节课具体实施过程。以《发动机构造与维修》来说明课程建设内容：八大项目及包含的任务：项目一：汽车发动机总论。任务一：发动机总体构造与原理分析；任务二：发动机总体认识。项目二：曲柄连杆机构构造与维修。任务一：曲柄连杆机构构造与维修分析；任务二：曲柄连杆机构的拆装；任务三：曲轴飞轮组的检查和维修；任务四：气缸体、气缸盖的检查与维修；任务五：连杆的检验与校正；任务六：活塞组的检查与维修；任务七：气缸压力的测量。项目三：配气机构构造与维修。任务一：配气机构的结构与原理；任务二：配气机构的拆装与检修；任务三：气门间隙的检查与调整；任务四：配气机构的故障诊断与排除。项目四：汽油机燃油系构造与维修。任务一：直接喷射式供给系构造与维修认知；任务二：燃油喷射系统主要零部件拆装与检测；任务三：燃油喷射系常用检测诊断仪器的使用；任务四：燃油喷射系统的故障诊断。项目五：柴油机燃油系构造与维修。任务一：柴油机供给系构造与维修分析；任务二：喷油器、喷油泵的拆装；任务三：喷油泵的检查与调试；任务四：喷油器的检查与调试；任务五：柴油机供给系的维护。项目六：冷却系构造与维修。任务一：冷却系的结构与原理；任务二：冷却系零部件的拆装与检测；任务三：冷却系的故障诊断与排除。项目七：润滑系的构造与维修。任务一：润滑系的结构与原理；任务二：润滑系零部件的拆装与检测；任务三：润滑系的故障诊断与排除。项目八：发动机装配、调整与磨合。任务一：发动机总成的拆卸与装复；任务二：发动机的磨合与测试；任务三：汽油发动机常见的故障诊断与排除；任务四：柴油发动机常见的故障诊断与排除。合计256课时。所有课程均以工作過程、典型任务驱动为主要教学模式，根据典型任务下的“咨询、决策、计划、实施、检查、评估”六个工作过程为主要选取教学内容，以学生亲身经历完整个工作过程为原则，通过“做中学”、“学中做”即“教学做”一体化情景式教学法、项目教学法、案例教学法，为解决我校师资短缺的难题，采取同级学生不同学期实习。为解决不同学科教师教学任务松紧不一的问题，我们把同级甚至同专业学生同学期开设了互不干涉的不同课程，为解决实验室紧张的问题，一是加大利用率，而是进行模块化教学。
二、实训基地建设
1.校内实训基地建设。多渠道引进资金，通过努力引进了世界银行贷款400万人民币，兴建了3个汽车发动机一体化教室；3个汽车底盘一体化教室；2个汽车电气一体化教室；2个汽车故障诊断与排除一体化教室；2个多媒体教室；1个占地6000平方米的现代化汽车修理厂；2个教具制作室；2个整车实训场地。
2.校外实训场地建设。专人负责，强强联合，与青岛当地36家集团公司及大型修理厂签订了实习协议书，保证了本专业的对口实习。
三、专业师资队伍建设
1.采取了“走出去”与“引进来”相结合的措施，利用假期把年轻教师派到一线锻炼，利用业余时间请一线资深师傅来我校对教师进行培训。
2.高薪聘请骨干教师、学科带头人、专业带头人。
3.加大对年轻教师培训力度，让他们尽快成为骨干。
4.出台了优惠政策，加强双师型师资队伍建设。
5.从企事业单位聘请本专业有实践工作经验的工程技术人员任兼职教师。
6.积极做好“政策留人，事业留人，感情留人，待遇留人”的工作，切实保证教师队伍的相对稳定。
提高高等职业教育教学质量的核心和难点就是课程建设和课程改革，重点则是师资队伍建设和实训基地建设。我们已把握了核心、难点以及重点，相信我们的教学质量一定会有很大的提高。
参考文献：
[1]教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见（较高[2006]16号）[Z].
[2]教育部关于推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展的若干意见（教职成[2011]12号）[Z].
关键词：汽车检测与维修专业改革；课程建设；师资队伍建设；实训基地建设
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）29-0054-02
对于高职院校教育部16号文明确提出人才培养目标为高素质技能型人才，如何实现这一目标，结合我院实际情况，谈谈对《汽车检测与维修》专业人才培养改革。
一、首先我们对青岛地区汽车制造行业做了调查分析
本地区行业发展较快，真正成为国民经济的支柱产业，如青岛一汽、青特集团、上海通用五菱等汽车制造业。在汽车制造、汽车销售维修、汽车检测、汽车服务几大行业中，以汽车制造业为龙头带动了相关行业，各相关行业社会人才需求量均较大，说明了《汽车检测与维修》专业可持续性、可发展性，这进一步增强了我们发展本专业信心和决心，随之确定了本专业的定位：以就业为导向，以服务为宗旨的人才培养模式，培养汽车检测与维修专业高素质技能型人才。具体的服务面向是汽车检测与汽车维修行业。具体的就业面向是汽车快修店、汽车4S店、汽车售后、汽车制造部门。具体的就业岗位是汽车检测、汽车维修、汽车销售管理、汽车保险理赔、汽车生产服务一线需要的高技能应用型人才。明确了本专业定位，就明确了方向，找到了目标，再下一步是如何开展好教学，我们积极与行业企业合作开发课程，确立了人才培养方案是以适应社会需求为目标，培养应用能力为主线，以技能为主旨构建课程体系，实践教学必须占50%以上。参照相关兄弟院校的人才培养方案制定了具有自己个性的课程体系，我们的基本思路按课程性质、功能以及内容和它们相互间的相互联系，以技能培养为主线，以知识“必需、够用”为原则，对课程内容进行优化衔接、有机整合，开设综合化课程和综合实训项目。在专业能力课程中，通过市场调研，对企业中汽车检测、汽车维修及岗位群职责分析，筛选出多个行动领域，即典型工作任务，最后提炼成以《汽车发动机构造与维修》、《汽车故障诊断与维修》、《汽车电控技术》为五大核心课程的专业学习领域。对曾经开设的《机械制图》、《机械基础》、《汽车材料》、《公差配合》四门课整合为一门综合的《汽车机械基础》。对《电子电工学》改为《电子电工基础》。通过对典型工作任务及专业基础课的整合，最后确定了12门平台课作为专业学习领域。然后根据教育部要求及教育教学规律保留了文化素质课：《思想道德修养与法律基础》、《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概述》、《计算机基础》、《大学体育》四门课程。又根据企业、社会、经济、企业发展需要及个人发展要求，开设了相应的选修课及拓展课程。对能力（专业能力、方法能力、社会能力）、素质（思想政治素质、职业素质、人文科学素质、身心素质）以及知识都提出了明确的要求。开发完课程，我们组织教师建立每个学习领域的课程标准，对五大核心课程规定了学习内容及培养的能力，每一部分能力及学习内容应该由多少个典型任务来完成，这样发动机、地盘、电器、故障诊断、电控技术分别由43个、47个、40个、39个、51个典型任务来支持，每个任务又承载哪些技能点和知识点，也就是明确了每个任务具体的理论知识目标和能力目标，以及具体每节课具体实施过程。以《发动机构造与维修》来说明课程建设内容：八大项目及包含的任务：项目一：汽车发动机总论。任务一：发动机总体构造与原理分析；任务二：发动机总体认识。项目二：曲柄连杆机构构造与维修。任务一：曲柄连杆机构构造与维修分析；任务二：曲柄连杆机构的拆装；任务三：曲轴飞轮组的检查和维修；任务四：气缸体、气缸盖的检查与维修；任务五：连杆的检验与校正；任务六：活塞组的检查与维修；任务七：气缸压力的测量。项目三：配气机构构造与维修。任务一：配气机构的结构与原理；任务二：配气机构的拆装与检修；任务三：气门间隙的检查与调整；任务四：配气机构的故障诊断与排除。项目四：汽油机燃油系构造与维修。任务一：直接喷射式供给系构造与维修认知；任务二：燃油喷射系统主要零部件拆装与检测；任务三：燃油喷射系常用检测诊断仪器的使用；任务四：燃油喷射系统的故障诊断。项目五：柴油机燃油系构造与维修。任务一：柴油机供给系构造与维修分析；任务二：喷油器、喷油泵的拆装；任务三：喷油泵的检查与调试；任务四：喷油器的检查与调试；任务五：柴油机供给系的维护。项目六：冷却系构造与维修。任务一：冷却系的结构与原理；任务二：冷却系零部件的拆装与检测；任务三：冷却系的故障诊断与排除。项目七：润滑系的构造与维修。任务一：润滑系的结构与原理；任务二：润滑系零部件的拆装与检测；任务三：润滑系的故障诊断与排除。项目八：发动机装配、调整与磨合。任务一：发动机总成的拆卸与装复；任务二：发动机的磨合与测试；任务三：汽油发动机常见的故障诊断与排除；任务四：柴油发动机常见的故障诊断与排除。合计256课时。所有课程均以工作過程、典型任务驱动为主要教学模式，根据典型任务下的“咨询、决策、计划、实施、检查、评估”六个工作过程为主要选取教学内容，以学生亲身经历完整个工作过程为原则，通过“做中学”、“学中做”即“教学做”一体化情景式教学法、项目教学法、案例教学法，为解决我校师资短缺的难题，采取同级学生不同学期实习。为解决不同学科教师教学任务松紧不一的问题，我们把同级甚至同专业学生同学期开设了互不干涉的不同课程，为解决实验室紧张的问题，一是加大利用率，而是进行模块化教学。
二、实训基地建设
1.校内实训基地建设。多渠道引进资金，通过努力引进了世界银行贷款400万人民币，兴建了3个汽车发动机一体化教室；3个汽车底盘一体化教室；2个汽车电气一体化教室；2个汽车故障诊断与排除一体化教室；2个多媒体教室；1个占地6000平方米的现代化汽车修理厂；2个教具制作室；2个整车实训场地。
2.校外实训场地建设。专人负责，强强联合，与青岛当地36家集团公司及大型修理厂签订了实习协议书，保证了本专业的对口实习。
三、专业师资队伍建设
1.采取了“走出去”与“引进来”相结合的措施，利用假期把年轻教师派到一线锻炼，利用业余时间请一线资深师傅来我校对教师进行培训。
2.高薪聘请骨干教师、学科带头人、专业带头人。
3.加大对年轻教师培训力度，让他们尽快成为骨干。
4.出台了优惠政策，加强双师型师资队伍建设。
5.从企事业单位聘请本专业有实践工作经验的工程技术人员任兼职教师。
6.积极做好“政策留人，事业留人，感情留人，待遇留人”的工作，切实保证教师队伍的相对稳定。
提高高等职业教育教学质量的核心和难点就是课程建设和课程改革，重点则是师资队伍建设和实训基地建设。我们已把握了核心、难点以及重点，相信我们的教学质量一定会有很大的提高。
参考文献：
[1]教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见（较高[2006]16号）[Z].
[2]教育部关于推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展的若干意见（教职成[2011]12号）[Z].