开孔板连接件是钢-混凝土组合梁中常用的一种抗剪连接件。通过21个开孔板连接件试件在单调静力荷载下的推出试验，研究了开孔板的开孔直径、混凝土强度等级、孔中横向贯通钢筋的直径和数量等对开孔板连接件的破坏形态、荷载一滑移特性和受剪承载力等的影响。研究表明：开孔板连接件的荷载一滑移曲线(P-S曲线)大致可分为弹性阶段、塑性发展阶段和下降段：提高混凝土强度等级、增大开孔直径可提高开孔板连接件的受剪承载力，横向贯通钢筋直径由16mm增大至20mm时，试件的受剪承载力提高了21.8％，配置横向贯通钢筋的试件受剪承载力比相应的未配置横向贯通钢筋的试件高19.1％；随着混凝土强度等级的提高，试件受剪刚度增大，而开孔直径及横向贯通钢筋直径则对受剪刚度无明显影响。最后，基于试验结果提出了开孔板连接件受剪承载力的计算方法。本文研究成果将为编制中的《钢-混凝土组合桥梁设计规范》提供依据和参考。