刘凡佳在硅谷长大，在他成长的环境里，大家对成功的定义很统一：医生、律师、工程师，或是投行人。毕业前他就进入一家香港投行实习，工作了一段时间后，刘凡佳却发现这份工作除了能带来很高的收入，找不到其他更多的乐趣。“这不是我想要的生活。”刘凡佳推翻了自己以往对“好工作”的认知，他想找一份喜欢的职业。
　　在一本《连线》杂志中，他知道了艾伦·马斯克，“他都破产了还要创业做特斯拉，他为什么要这么坚持做这件事？”刘凡佳有点被这个创始人的故事感染，在搜索了关于特斯拉和艾伦·马斯克的大量信息后，他想进入这家公司工作。
　　“汽车推销员？还是电动汽车？”当他把这个决定告诉家人时，他们都认为他疯了。在2010年，基本上没人听过这家做电动汽车的公司，刘凡佳自己也不认为这是个稳妥的决定—去特斯拉总部做电话销售之前，经济学专业毕业的他对电动汽车一无所知。于是他的第一通电话就惹恼了客户，“你卖出过一台车吗？为什么和我说这么多浪费我的时间？”客户的话让刘凡佳一度很沮丧，然而他的经理告诉他，“你必须要经历最糟糕的一次对话，就不会遇到更糟的了。”3个月后，刘凡佳成了团队销售的第一名。


　　半年时间，因为销售表现突出，刘凡佳被调到了纽约做前端的零售，那时特斯拉在那里还没有店铺。“每天醒来，我开着我的橙色Roadster穿梭在纽约的街道上，那就是我的移动办公室。一整天里，我去咖啡馆、餐厅、商场找人聊天，介绍我们的产品。”一天被拒绝无数次的刘凡佳说现在回想起来，那是他职业生涯里觉得最兴奋的一段时光。
　　2012年年底，刘凡佳成为纽约零售店的店长。Model S上市后，特斯拉成立了交付团队，从销售部门那里接过订单后开始跟踪客户，直到交车。当时没人知道怎么去组织这个团队，刘凡佳被指派来帮助团队建立工作流程，同时店里的销售也不能落下。“那一季度每天只睡两三个小时，就像经历a dog year（1年时间做了7年的事情）。”那个季度也是特斯拉承诺向投资者证明它们销售成绩的季度，最终的结果大家都很满意。
　　于是当特斯拉打算拓宽中国市场的时候，工作表现突出且有亚洲背景的刘凡佳被总部任命为中国区交付经理。他清楚地记得刚来中国时，就遇上了三艘船上的Model S被扣留在海关的麻烦，一边是车主每天的电话投诉，他必须用当时还很生涩的中文去稳住团队，另一边则是和总部、工厂、充电库存团队的协调工作，3个月时间里，他的普通话有了很大的进步，基本可以完全用中文来表达自己的意思。
　　在加入特斯拉时，刘凡佳并不确定这个决定的未来；在接管交付团队时，他也不知道自己能不能hold住；在决定来到中国前，他没有完全的把握能把这个市场做好；而现在，他又被任命为亚太地区交付团队高级经理。“我在特斯拉进步很快，很大一部分原因是因为我不怕犯错，重要的是快速下决定，错了就立刻改正。这样你做正确的决定就越来越熟练，反应够快才能存活下去。”刘凡佳说。
　　 C=CBNweekly L=Liu Fanjia
　　C： 你目前有什么新挑战？
　　L： 最近我要负责整个亚太区，包括澳洲、日本、中国香港，要开辟新的市场。很多公司都会认为中国客户是第二难，日本客户则是第一难，因为他们对任何细节都非常关注，而我在中国的经验能让我更有耐心去开拓新市场。
　　C： 平时怎么平衡工作和生活？
　　L： 在特斯拉的人喜欢工作，而且节奏很快，如果我们想让工作和生活平衡，就不会来特斯拉。不过我会做一些运动来放松自己，比如每隔一天跑步，北京天气好的话我会选择在户外跑，另外冲浪这种刺激的运动也会让我觉得放松。
　　C： 你喜欢旅行吗？有什么收获。
　　L： 喜欢，我去了27个国家。去旅行就和来中国工作一样，是对自己的挑战，去一个陌生的地方，离开你熟悉的环境，会让你更了解自己。
　　C： 对想加入特斯拉的人有什么建议？
　　L： 首先你要throw yourself in，完全投入进来，另外不需要担心你的专业背景，是不是汽车专业无所谓，只要你能快速学习就可以。