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【摘要】如何切实提高人才培养质量，职业院校物流管理专业在工学结合下人才培养模式下，实践“厂中校”模式，是一种重要的尝试。
【关键词】工学结合;厂中校;融合
一、实践“厂中校”模式的意义
当前，物流业正在蓬勃地发展，物流园区也在如火如荼地建设，而和生活息息相關的快递公司也是遍地开花，临近“双十一”大忙时，甚至有速递公司万元悬赏优秀的快递人员，而与此形成鲜明对比地是符合社会需求的物流人才在哪里？眼高手低是当前大学生的普遍现状，高职院校的职业技能从何体现哪？单纯依靠教室加实训室地培养有非常大的局限性，依靠“厂中校”模式却可以实现教学与实习的有机地融合，实现学生实践技能与教师挂职锻炼有机地融合，实现职业生涯规划与就业地有机融合，同时还可以实现专业与产业、职业岗位的对接，专业课程内容与职业标准的对接，教学过程与生产过程的对接，学历证书与职业资格证书的对接。
二、“厂中校”模式实践探索
（一）“厂中校”模式下，人才培养方案的创新
“厂中校”模式有别于传统的教学，为了将授课与岗位实践有机地融合，要对人才培养方案进行大胆的改革。在不断实践的基础上，河北能源职业技术学院物流管理专业对2013级物流管理专业的人才培养方案进行创新。将作为专业课基础的《仓储服务与组织》和《采购服务与组织》提前到大一上学期授课，在大一下学期即2014年2月，2013级物流管理专业依托天津苏宁云商物流基地实现完成《物流信息技术》、《物流成本控制与考核》、《配送服务与组织》和《运输服务与组织》的课程教学与生产性顶岗实习有机地融合。这样的好处是在有了一部分理论铺垫之后，学生就进入真正的物流企业，可以很快的融入工作，上岗比较快，同时对要学习的其它专业课又提供了实践环境。如在实训基地无论哪个部门，哪个工作岗位都要接触到苏宁先进的信息系统，快捷的物流信息的传递就是最好的《物流信息技术》的教学;标准的配送大厅，实施齐全的配送中心进行《配送服务与组织》的授课是最适宜不过了。通过上岗，学生不在对各种单据感到困惑，不在对播种法还是摘果法的拣货策略区分不清，更清楚了“货物在路上”的含义和“最后一公里”的意义;在实训基地接触到的各种卡班车，无疑为《运输服务与组织》提供了最好的道具;而在整个物流基地可以实实在在地感受到《物流成本控制与考核》的授课内容。在一学期的“厂中校”模式下，学生对以后面临的工作环境有了真实地体验，从而可以科学地设计自己的职业生涯规划，朝自己的理想奋斗，同时在上岗期间如果表现良好，无疑为自己的就业也奠定了基础。
通过厂中校，有机地实现了“基于物流岗位，能力渐进”的课程体系。“基于物流岗位，能力渐进”是指以工作岗位为引领构建课程体系，同时实现能力的提升。“基于物流岗位，能力渐进”第一阶段课程主要铺垫学生的岗位基础能力，第二阶段提升学生的核心岗位操作能力，第三阶段培养学生的可持续发展能力，使得毕业生既可以在物流企业从事相关工作岗位，同时又可以在工商企业从事相关工作岗位。既可以在企业从事基层工作岗位，又可以从事管理岗位。
（二）“厂中校”模式下，考核方式的创新
“厂中校”模式下，不再适合传统的笔试，实践才是检验标准，职业技能，职业素养是培养的目的。所以在“厂中校”模式下，考核方式要大胆创新，要实现校企共同考核，即采用企业实际工作表现（50%）与综合考核（50%）相结合的方式。企业实际工作表现成绩（占总评50%），由企业指导教师负责从工作态度、工作能力、纪律性和创新性等方面考核;综合考核（占总评50%）由校内老师负则用提交专业调查报告的形式考核，专业调查报告要体现所学，运用所学发现问题，解决问题，这样真正做到“学以致用”。
三、“厂中校”模式的成果与不足
在“厂中校”模式下，取得了可喜的成果，如2010物流管理专业中就成功选拔三名同学作为天津苏宁云商的后备干部。而2013年9月又选拔出2010物流管理专业毕业生中六名同学自开始进入苏宁英才1200工程。2011物流在13年9月开始一学期的“厂中校”学习与顶岗之后，有七名实习生获得企业现金奖励，全班在苏宁云商实习的45名学生中有19名学生自愿在实习期结束后继续在苏宁实习，他们放弃了舒服的寒假，坚守在仓库，努力学习工作，这正是“厂中校”模式的一个突出效果。2012物流在14年“双十一”大忙后，有三名实习生获得“发票能手”的表彰，26名实习生有15名在实习结束后，自愿留在实习基地进行毕业实习。
但是在实践“厂中校”模式时，也有很多现实条件的约束，如何解决却需要不断地摸索。如企业在大忙时需要支援，这对学生来说也是极好的锻炼机会，可这样会与正常的教学冲突;企业的运营安排和正常教学的周期不一致，这又如何协调？企业终究是企业，在校企合作中如何真正实现双赢，既需要国家政策的引导与扶持，更需要校企双方从长远利益出发，坦诚相见，真诚沟通。
本论文系河北省高等教育学会2013年度高等教育科学研究课题《高职物流管理专业“厂中校”模式研究》（课题批准号：GJXH2013-286）成果。
【参考文献】
[1]李高峰;高职院校校企合作模式的分析与思考[J];成人教育;2009，09
[2]胡利利、田玉;激励物流企业参与工学结合的策略及实效探讨[J];现代企业教育;2012，23
[3]罗勇、芦娟.高职物流管理专业人才培养模式构建探索[J].中国职业技术教育.2010（08）
【关键词】工学结合;厂中校;融合
一、实践“厂中校”模式的意义
当前，物流业正在蓬勃地发展，物流园区也在如火如荼地建设，而和生活息息相關的快递公司也是遍地开花，临近“双十一”大忙时，甚至有速递公司万元悬赏优秀的快递人员，而与此形成鲜明对比地是符合社会需求的物流人才在哪里？眼高手低是当前大学生的普遍现状，高职院校的职业技能从何体现哪？单纯依靠教室加实训室地培养有非常大的局限性，依靠“厂中校”模式却可以实现教学与实习的有机地融合，实现学生实践技能与教师挂职锻炼有机地融合，实现职业生涯规划与就业地有机融合，同时还可以实现专业与产业、职业岗位的对接，专业课程内容与职业标准的对接，教学过程与生产过程的对接，学历证书与职业资格证书的对接。
二、“厂中校”模式实践探索
（一）“厂中校”模式下，人才培养方案的创新
“厂中校”模式有别于传统的教学，为了将授课与岗位实践有机地融合，要对人才培养方案进行大胆的改革。在不断实践的基础上，河北能源职业技术学院物流管理专业对2013级物流管理专业的人才培养方案进行创新。将作为专业课基础的《仓储服务与组织》和《采购服务与组织》提前到大一上学期授课，在大一下学期即2014年2月，2013级物流管理专业依托天津苏宁云商物流基地实现完成《物流信息技术》、《物流成本控制与考核》、《配送服务与组织》和《运输服务与组织》的课程教学与生产性顶岗实习有机地融合。这样的好处是在有了一部分理论铺垫之后，学生就进入真正的物流企业，可以很快的融入工作，上岗比较快，同时对要学习的其它专业课又提供了实践环境。如在实训基地无论哪个部门，哪个工作岗位都要接触到苏宁先进的信息系统，快捷的物流信息的传递就是最好的《物流信息技术》的教学;标准的配送大厅，实施齐全的配送中心进行《配送服务与组织》的授课是最适宜不过了。通过上岗，学生不在对各种单据感到困惑，不在对播种法还是摘果法的拣货策略区分不清，更清楚了“货物在路上”的含义和“最后一公里”的意义;在实训基地接触到的各种卡班车，无疑为《运输服务与组织》提供了最好的道具;而在整个物流基地可以实实在在地感受到《物流成本控制与考核》的授课内容。在一学期的“厂中校”模式下，学生对以后面临的工作环境有了真实地体验，从而可以科学地设计自己的职业生涯规划，朝自己的理想奋斗，同时在上岗期间如果表现良好，无疑为自己的就业也奠定了基础。
通过厂中校，有机地实现了“基于物流岗位，能力渐进”的课程体系。“基于物流岗位，能力渐进”是指以工作岗位为引领构建课程体系，同时实现能力的提升。“基于物流岗位，能力渐进”第一阶段课程主要铺垫学生的岗位基础能力，第二阶段提升学生的核心岗位操作能力，第三阶段培养学生的可持续发展能力，使得毕业生既可以在物流企业从事相关工作岗位，同时又可以在工商企业从事相关工作岗位。既可以在企业从事基层工作岗位，又可以从事管理岗位。
（二）“厂中校”模式下，考核方式的创新
“厂中校”模式下，不再适合传统的笔试，实践才是检验标准，职业技能，职业素养是培养的目的。所以在“厂中校”模式下，考核方式要大胆创新，要实现校企共同考核，即采用企业实际工作表现（50%）与综合考核（50%）相结合的方式。企业实际工作表现成绩（占总评50%），由企业指导教师负责从工作态度、工作能力、纪律性和创新性等方面考核;综合考核（占总评50%）由校内老师负则用提交专业调查报告的形式考核，专业调查报告要体现所学，运用所学发现问题，解决问题，这样真正做到“学以致用”。
三、“厂中校”模式的成果与不足
在“厂中校”模式下，取得了可喜的成果，如2010物流管理专业中就成功选拔三名同学作为天津苏宁云商的后备干部。而2013年9月又选拔出2010物流管理专业毕业生中六名同学自开始进入苏宁英才1200工程。2011物流在13年9月开始一学期的“厂中校”学习与顶岗之后，有七名实习生获得企业现金奖励，全班在苏宁云商实习的45名学生中有19名学生自愿在实习期结束后继续在苏宁实习，他们放弃了舒服的寒假，坚守在仓库，努力学习工作，这正是“厂中校”模式的一个突出效果。2012物流在14年“双十一”大忙后，有三名实习生获得“发票能手”的表彰，26名实习生有15名在实习结束后，自愿留在实习基地进行毕业实习。
但是在实践“厂中校”模式时，也有很多现实条件的约束，如何解决却需要不断地摸索。如企业在大忙时需要支援，这对学生来说也是极好的锻炼机会，可这样会与正常的教学冲突;企业的运营安排和正常教学的周期不一致，这又如何协调？企业终究是企业，在校企合作中如何真正实现双赢，既需要国家政策的引导与扶持，更需要校企双方从长远利益出发，坦诚相见，真诚沟通。
本论文系河北省高等教育学会2013年度高等教育科学研究课题《高职物流管理专业“厂中校”模式研究》（课题批准号：GJXH2013-286）成果。
【参考文献】
[1]李高峰;高职院校校企合作模式的分析与思考[J];成人教育;2009，09
[2]胡利利、田玉;激励物流企业参与工学结合的策略及实效探讨[J];现代企业教育;2012，23
[3]罗勇、芦娟.高职物流管理专业人才培养模式构建探索[J].中国职业技术教育.2010（08）