【摘 要】
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对琉璃街特大桥桩基项目中的两根钻孔灌注桩在组合压浆前后分别进行静载自平衡试验,研究桩端桩侧组合压浆对桩基承载特性的影响.试验结果表明:相较于普通桩,组合压浆桩的桩基
【机 构】
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河北雄安荣乌高速公路有限公司,河北 保定 071051;中国建筑设计研究院有限公司,北京 100044;东南大学 土木工程学院,江苏 南京 211189
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对琉璃街特大桥桩基项目中的两根钻孔灌注桩在组合压浆前后分别进行静载自平衡试验,研究桩端桩侧组合压浆对桩基承载特性的影响.试验结果表明:相较于普通桩,组合压浆桩的桩基承载力最大增幅达118.4％;经组合压浆后,桩侧浆液上返下渗能够明显改善桩周土层力学性质条件,对桩基荷载传递特性产生了明显变化,且桩侧摩阻力最高提升至145kPa;桩端压力浆液的渗透压密作用能有效地改善桩端附近土体边界条件,加强了桩端土的刚度及强度,桩端阻力提高幅度为117.4％～133.8％;组合后压浆对改善桩基工作性能效果显著,该研究成果可为类似公路桥梁桩基工程提供参考.
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