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[摘要]：在用电梯上行超速时，会引起严重的后果，轻则损坏设备，重则引起人员伤亡。在日常电梯检验中，如果对轿厢上行保护装置认识不够深刻，不能引起足够重视，从而留下了事故隐患。
[关键词]：电梯 轿厢上行超速保护装置 分析
中图分类号：C34 文献标识码：C 文章编号：1009-914X（2012）35- 0060-01
一、电梯上行超速保护装置的要求
《电梯制造与安装安全规范》GB7588-2003中第9.10条规定：曳引驱动电梯上应装设符合下列条件的轿厢上行超速保护装置，第9.10.1条指出该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115%，上限是9.9.3规定的速度，即动作速度应大于轿厢安全钳的限速器动作速度，但不得超过10%，并应能使轿厢制停，或至少使其速度降至对重缓冲器的设计范围，第9.10.3条规定该装置在使空轿厢制停期间，其减速度值不得大于lgn，第9.10.4条规定，上行超速保护装置制动减速元件应作用于：轿厢，或对重，或钢丝绳系统（悬挂绳或补偿绳），或曳引轮（例如直接作用在曳引轮，或作用于最靠近曳引轮的曳引轮轴上）。
二、引起电梯轿厢上行超速的原因
在电梯正常运行中，由于电梯轿厢空载或轻载的现象很普遍，这时对重侧重量大于轿厢侧重量，当电梯正常减速和制动系统失效情况下就会发生电梯上行超速直至冲顶事故，因此，造成上行超速的原因很多，如：（1）制动部件损坏、制动器故障等导致制动器不能有效闭合使其失效；（2）驱动主机的轴承、齿轮和蜗杆等部件损坏，使其曳引能力严重不足；（3）电气控制系统故障、电动机过热烧坏、动力电压异常波动等原因都会导致电梯上行超速的发生。
三、电梯上行超速保护装置的类型及特点
（一）、上行超速保护装置作用在轿厢上
上行超速保护装置主要指的是轿厢上的双向限速器—安全钳，速度监控元件为双向限速器，制动减速元件为双向安全钳，其中按照GB7588-2003中第9.9.3规定双向限速器的上行动作速度应大于下行动作速度，但不得超过10%，当电梯出现故障上行速度超出规定值时，限速器电气开关动作，切断电梯的动力电源，当电梯继续超速，限速器机械动作使轿厢上的双向安全钳动作，轿厢被制停。这套装置动作虽可靠，但采用双向提拉机构使其结构比较复杂，对轿厢结构也有要求，一般不适用在用电梯的改造。
（二）、上行超速保护装置作用在对重上
上行超速保护装置主要指的是对重限速器—安全钳，速度监控元件为对重侧限速器，制动减速元件為对重安全钳，其工作原理同轿厢限速器—安全钳类似，同样它也应满足GB7588-2003中第9.9.3规定：对重安全钳限速器的动作速度应大于轿厢安全钳限速器的动作速度，但不得超过10%。对重安全钳动作后将对重固定在对重侧导轨上，从而使轿厢侧减速制停。
（三）、上行超速保护装置作用在钢丝绳上
上行超速保护装置主要指的是限速器—夹绳器，速度监控元件为限速器，制动减速元件为夹绳器，夹绳器主要是作用在钢丝绳系统上。夹绳器动作一般分为电磁和机械两种形式：一种是采用电动作原理，由限速器检测到超速后输出电流使电磁铁通电触发夹绳器夹紧钢丝绳；一种是通过限速器动作并带动闸线拉动夹绳器动作元件促使夹绳器夹紧钢丝绳。由于这种类型上行超速保护装置安装方便，成本较低，改造在用电梯也比较容易，因此使用的比较普遍。
（四）、上行超速保护装置作用在曳引轮或最靠近曳引轮的曳引轮轴上。这一类上行超速保护装置主要指的是曳引轮制动器，速度监控元件为限速器，制动减速元件为制动器。目前，这一类最普遍的是永磁同步曳引机，制动器既作为正常制动用，又作为上行超速保护装置的制动减速元件，如果出现曳引能力严重不足钢丝绳打滑现象，或是制动器故障等问题，上行超速保护装置的作用则被大大折扣，不过永磁同步曳引机具有电流制动功能，可使电梯自由溜车速度在其额定速度的10%以内，避免重大事故的发生。
四、不同形式的上行超速保护装置的结构特点和试验
根据减速元件作用部位不同目前存在三种不同形式的上行超速保护装置分为：安全钳类、钢丝绳夹绳器类、制动器类。现对以上几种形式的上行超速保护装置的结构特点分析如下。
（一）、上行超速保护装置采用安全钳
采用安全钳进行上行超速保护按安装位置的不同可分为，分别安装在轿厢夹持导轨工作的双向安全钳和对重夹持工作的单向安全钳。当轿厢的上行超速时，由双向限速器触发动作，及时制停轿厢。双向安全钳的安装受轿架结构的限约，安装调整较麻烦，对导轨磨损较大，但安全保护范围比其他型式高；单向安全钳安装在对重上，使井道内的布置更困难，而且在释放安全钳时还需首先辨明是哪一个发生动作，在对重侧加装安全钳要求必须装设实心的T型导轨。
试验方法：将空载轿厢停于行程下部，电梯运行在检修状态，将轿厢以检修速度上行，人为动作限速器电气安全开关，电梯应能立即停止运行，然后短接该电气安全开关，轿厢继续以检修速度上行，此时限速器机械动作，继续以检修速度上行，安全钳电气应能动作，同时电梯应立即停止运行，短接该安全钳联动开关，操纵检修上行按纽，观察轿厢是否能继续运行。判定方法：当曳引钢丝绳在曳引轮上出现打滑，或曳引轮和曳引钢丝绳都无法运转，轿厢不能继续被提起，表明安全钳动作可靠有效。
（二）、当上行超速保护装置采用夹绳器时
电梯钢丝绳夹绳器是上行超速保护装置的减速元件，由制动机构和触发机构组成。制动机构受触发后将其内部压缩弹簧储存的能量释放并作用于动制动板，使其紧夹运动的曳引钢丝绳，利用夹绳器制动板与钢丝绳之间产生的动摩擦力迫使超速的轿厢减速制停。触发机构由动作元件和开关（锁钩）构成，动作元件在外部的能量驱动下将锁钩打开，触发制动机构。
试验方法：在对电梯钢丝绳夹绳器试验中笔者认为应参照新电梯标准中的相关技术要求，制订出针对性和可操作性的检验检测方法。
（1）、静态试验。目的是对触发可靠性进行检测。方法是：电梯轿厢空载，检修速度向上运行，人为拨动速度监控装置上的电气动作开关或限速器上的闸线摆杆，触发夹绳器动作夹紧钢丝绳即可。
（2）、动态检测。目的是对钢丝绳夹绳器的制动性能测定。试验时先把限速器和夹绳器上所有的电气安全保护开关取下，当空载的轿厢以额定速度上行时人为使制动元件动作实现减速制动，并对轿厢的运行速度进行监测，当测出轿厢的运行速度降低至对重缓冲器的设计范围时，通过控制柜上的安全回路使电梯停止运行。
（三）、永磁同步电梯的上行超速保护试验方法
对于永磁同步电梯，首先应判断该台电梯电动机封星与否。可以查阅电气原理图。在电气原理图未标识的情况下，可将电梯开至井道底部，人为进行松闸溜车试验。当电梯以慢速向上运行时，即该台电梯采用了封星技术。当电梯飞车时，即该台电梯未采用封星技术。
1、采用封星技术永磁同步电梯的上行超速保护试验方法
采用封星技术的电梯，只需确定其封星功能，具有了封星功能，即认为其符合上行超速保护功能。
2、对于未采用封星技术永磁同步电梯的上行超速保护试验方法
对于该类型的电梯，人为将电梯开至井道底部，将电梯切换至检修状态，人为捅住运行接触器与抱闸接触器的主触头，模拟该两个接触器粘连。此时，电梯向上快速运行，观察限速器安全开关是否动作以及制动器是否能可靠制停电梯。
五、结束语
当今的电梯技术的不断发展，上行超速保护装置的类型会越来越丰富，相应的试验标准也应不断更新，以上是电梯上行超速保护装置的类型特点和检验标准，作为检验人员，应加强检验标准的理解，做好每项检验工作。
参考文献：
[1]毛怀新.电梯与自动扶梯技术试验[M].北京：学苑出版社，2001
[2]陈家盛.电梯结构原理及安装维修[M].北京：机械工业出版社，2005
[3]GB7588-2003电梯制造与安装安全规范[S].
[4]TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》
[关键词]：电梯 轿厢上行超速保护装置 分析
中图分类号：C34 文献标识码：C 文章编号：1009-914X（2012）35- 0060-01
一、电梯上行超速保护装置的要求
《电梯制造与安装安全规范》GB7588-2003中第9.10条规定：曳引驱动电梯上应装设符合下列条件的轿厢上行超速保护装置，第9.10.1条指出该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115%，上限是9.9.3规定的速度，即动作速度应大于轿厢安全钳的限速器动作速度，但不得超过10%，并应能使轿厢制停，或至少使其速度降至对重缓冲器的设计范围，第9.10.3条规定该装置在使空轿厢制停期间，其减速度值不得大于lgn，第9.10.4条规定，上行超速保护装置制动减速元件应作用于：轿厢，或对重，或钢丝绳系统（悬挂绳或补偿绳），或曳引轮（例如直接作用在曳引轮，或作用于最靠近曳引轮的曳引轮轴上）。
二、引起电梯轿厢上行超速的原因
在电梯正常运行中，由于电梯轿厢空载或轻载的现象很普遍，这时对重侧重量大于轿厢侧重量，当电梯正常减速和制动系统失效情况下就会发生电梯上行超速直至冲顶事故，因此，造成上行超速的原因很多，如：（1）制动部件损坏、制动器故障等导致制动器不能有效闭合使其失效；（2）驱动主机的轴承、齿轮和蜗杆等部件损坏，使其曳引能力严重不足；（3）电气控制系统故障、电动机过热烧坏、动力电压异常波动等原因都会导致电梯上行超速的发生。
三、电梯上行超速保护装置的类型及特点
（一）、上行超速保护装置作用在轿厢上
上行超速保护装置主要指的是轿厢上的双向限速器—安全钳，速度监控元件为双向限速器，制动减速元件为双向安全钳，其中按照GB7588-2003中第9.9.3规定双向限速器的上行动作速度应大于下行动作速度，但不得超过10%，当电梯出现故障上行速度超出规定值时，限速器电气开关动作，切断电梯的动力电源，当电梯继续超速，限速器机械动作使轿厢上的双向安全钳动作，轿厢被制停。这套装置动作虽可靠，但采用双向提拉机构使其结构比较复杂，对轿厢结构也有要求，一般不适用在用电梯的改造。
（二）、上行超速保护装置作用在对重上
上行超速保护装置主要指的是对重限速器—安全钳，速度监控元件为对重侧限速器，制动减速元件為对重安全钳，其工作原理同轿厢限速器—安全钳类似，同样它也应满足GB7588-2003中第9.9.3规定：对重安全钳限速器的动作速度应大于轿厢安全钳限速器的动作速度，但不得超过10%。对重安全钳动作后将对重固定在对重侧导轨上，从而使轿厢侧减速制停。
（三）、上行超速保护装置作用在钢丝绳上
上行超速保护装置主要指的是限速器—夹绳器，速度监控元件为限速器，制动减速元件为夹绳器，夹绳器主要是作用在钢丝绳系统上。夹绳器动作一般分为电磁和机械两种形式：一种是采用电动作原理，由限速器检测到超速后输出电流使电磁铁通电触发夹绳器夹紧钢丝绳；一种是通过限速器动作并带动闸线拉动夹绳器动作元件促使夹绳器夹紧钢丝绳。由于这种类型上行超速保护装置安装方便，成本较低，改造在用电梯也比较容易，因此使用的比较普遍。
（四）、上行超速保护装置作用在曳引轮或最靠近曳引轮的曳引轮轴上。这一类上行超速保护装置主要指的是曳引轮制动器，速度监控元件为限速器，制动减速元件为制动器。目前，这一类最普遍的是永磁同步曳引机，制动器既作为正常制动用，又作为上行超速保护装置的制动减速元件，如果出现曳引能力严重不足钢丝绳打滑现象，或是制动器故障等问题，上行超速保护装置的作用则被大大折扣，不过永磁同步曳引机具有电流制动功能，可使电梯自由溜车速度在其额定速度的10%以内，避免重大事故的发生。
四、不同形式的上行超速保护装置的结构特点和试验
根据减速元件作用部位不同目前存在三种不同形式的上行超速保护装置分为：安全钳类、钢丝绳夹绳器类、制动器类。现对以上几种形式的上行超速保护装置的结构特点分析如下。
（一）、上行超速保护装置采用安全钳
采用安全钳进行上行超速保护按安装位置的不同可分为，分别安装在轿厢夹持导轨工作的双向安全钳和对重夹持工作的单向安全钳。当轿厢的上行超速时，由双向限速器触发动作，及时制停轿厢。双向安全钳的安装受轿架结构的限约，安装调整较麻烦，对导轨磨损较大，但安全保护范围比其他型式高；单向安全钳安装在对重上，使井道内的布置更困难，而且在释放安全钳时还需首先辨明是哪一个发生动作，在对重侧加装安全钳要求必须装设实心的T型导轨。
试验方法：将空载轿厢停于行程下部，电梯运行在检修状态，将轿厢以检修速度上行，人为动作限速器电气安全开关，电梯应能立即停止运行，然后短接该电气安全开关，轿厢继续以检修速度上行，此时限速器机械动作，继续以检修速度上行，安全钳电气应能动作，同时电梯应立即停止运行，短接该安全钳联动开关，操纵检修上行按纽，观察轿厢是否能继续运行。判定方法：当曳引钢丝绳在曳引轮上出现打滑，或曳引轮和曳引钢丝绳都无法运转，轿厢不能继续被提起，表明安全钳动作可靠有效。
（二）、当上行超速保护装置采用夹绳器时
电梯钢丝绳夹绳器是上行超速保护装置的减速元件，由制动机构和触发机构组成。制动机构受触发后将其内部压缩弹簧储存的能量释放并作用于动制动板，使其紧夹运动的曳引钢丝绳，利用夹绳器制动板与钢丝绳之间产生的动摩擦力迫使超速的轿厢减速制停。触发机构由动作元件和开关（锁钩）构成，动作元件在外部的能量驱动下将锁钩打开，触发制动机构。
试验方法：在对电梯钢丝绳夹绳器试验中笔者认为应参照新电梯标准中的相关技术要求，制订出针对性和可操作性的检验检测方法。
（1）、静态试验。目的是对触发可靠性进行检测。方法是：电梯轿厢空载，检修速度向上运行，人为拨动速度监控装置上的电气动作开关或限速器上的闸线摆杆，触发夹绳器动作夹紧钢丝绳即可。
（2）、动态检测。目的是对钢丝绳夹绳器的制动性能测定。试验时先把限速器和夹绳器上所有的电气安全保护开关取下，当空载的轿厢以额定速度上行时人为使制动元件动作实现减速制动，并对轿厢的运行速度进行监测，当测出轿厢的运行速度降低至对重缓冲器的设计范围时，通过控制柜上的安全回路使电梯停止运行。
（三）、永磁同步电梯的上行超速保护试验方法
对于永磁同步电梯，首先应判断该台电梯电动机封星与否。可以查阅电气原理图。在电气原理图未标识的情况下，可将电梯开至井道底部，人为进行松闸溜车试验。当电梯以慢速向上运行时，即该台电梯采用了封星技术。当电梯飞车时，即该台电梯未采用封星技术。
1、采用封星技术永磁同步电梯的上行超速保护试验方法
采用封星技术的电梯，只需确定其封星功能，具有了封星功能，即认为其符合上行超速保护功能。
2、对于未采用封星技术永磁同步电梯的上行超速保护试验方法
对于该类型的电梯，人为将电梯开至井道底部，将电梯切换至检修状态，人为捅住运行接触器与抱闸接触器的主触头，模拟该两个接触器粘连。此时，电梯向上快速运行，观察限速器安全开关是否动作以及制动器是否能可靠制停电梯。
五、结束语
当今的电梯技术的不断发展，上行超速保护装置的类型会越来越丰富，相应的试验标准也应不断更新，以上是电梯上行超速保护装置的类型特点和检验标准，作为检验人员，应加强检验标准的理解，做好每项检验工作。
参考文献：
[1]毛怀新.电梯与自动扶梯技术试验[M].北京：学苑出版社，2001
[2]陈家盛.电梯结构原理及安装维修[M].北京：机械工业出版社，2005
[3]GB7588-2003电梯制造与安装安全规范[S].
[4]TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》