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由于大型商用飞机机身结构的复杂性,其碳纤维复合材料部件的设计、制造和取证都不能借用现有的制造维修基本经验。碳纤维复合材料机身壁板超越了现代化金属技术,对应力应变的保守限制要求必须保证将具有损伤容限的机身结构交付到航空公司。这样,碳纤维复合材料壁板技术的应用至少限制了新飞机家族第一代成员的重量。
先进机身结构和材料设计
【摘 要】
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由于大型商用飞机机身结构的复杂性,其碳纤维复合材料部件的设计、制造和取证都不能借用现有的制造维修基本经验。碳纤维复合材料机身壁板超越了现代化金属技术,对应力应变的
【机 构】
：
德国航天咨询责任有限公司; 美国雅奇国际有限公司; 德国斯图加特大学飞机设计研究所; 美国HITCO碳复合材料公司;
【出 处】
：
航空制造技术
【发表日期】
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2004年期
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