东风悦达起亚生产的国产狮跑SUV于10月25日正式上市并公布价格。几乎在同一天，笔者通过网上车市网站价格监测系统发现，在京销售的北京现代旗下主力SUV车型途胜全系均出现了大幅降价，车型优惠均在万元以上，最大降幅达到1.7万元。笔者认为，途胜此举意图是在价格上阻击国产狮跑，抢在狮跑上市之前占领更多的市场份额。
　　今年以来，SUV市场可谓风起云涌。据中国汽车工业协会统计数据显示，1-9月，SUV销量达到25.17万辆，与去年同期的16.59万辆相比增长了51.72%。业内人士预测，四季度SUV的销量增长将延续前三季度的快速增长态势，今年将成为中国汽车市场名副其实的“SUV年”。
　　除了“同门兄弟”间的厮杀外，横亘在狮跑和途胜面前的强大竞争对手还有新上市的东风本田CR-V和“万人迷”华泰圣达菲。与家轿相比较，新型SUV在外观和舒适性方面毫不逊色，而且由于保留了传统SUV的车身设计和动力传动，在越野性方面更胜一筹。同样位于15-20万元价格区间，北京现代途胜、东风悦达起亚狮跑、华泰圣达菲、东风本田CR-V代表了国内SUV的主流车型，形成四大品牌“逐鹿”市场的局面。
　　华泰圣达菲车型在全球保有量超过120万，素有“万人迷”之称。其独具匠心的外观设计，既打破了传统SUV一贯棱角分明、四四方方的造型，又不过份前卫张扬。车身曲线时尚、动感，整体外观华丽与粗犷并蓄。车身前围的曲线平滑圆润，与两侧隆起的引擎盖平缓过渡，衬托出刚强有力的车头造型，装有圆形雾灯的保险杠在视觉上营造出一种雕刻风格。强劲有力的侧肌线由车头向尾部延伸，与前围曲线相呼应，使整个车身线条富有力量感。缓缓过渡的后部造型比例匀称，更显干练。
　　圣达菲的空间宽敞舒适，内饰设计更显人性化。4.5米的车身带来前所未有的舒适驾乘感和开阔的视野。中控台采用雕刻风格面板，镀铬门把手与柔软的内饰天然巧成，传承着来自圣达菲古堡的优雅气质。而可加热座椅、中央储物扶手箱和杯托、直流充电电源接口等人性化设计则带来更多体贴的温暖。除了很高的性价比外，华泰圣达菲的低油耗更是广受用户赞誉。其2.0L CRDi VGT柴油版真正做到了动力澎湃、经济耐用。
　　华泰圣达菲的经典之处还在于它在任何路况下都能提供舒适惬意的驾乘感受。其全时四驱系统，207毫米的离地间隙、出色的前进角度和离去角度，继承了传统SUV车型的良好越野性能。同时，华泰圣达菲采用前麦迪逊式独立悬挂、后多连杆式悬挂，保证驾乘如轿车般随心所欲和平稳舒适。
　　北京现代的途胜不论是从车内空间、通过性能，还是从配置水平来看，在四款车中的表现也比较突出。虽然目前2.0升的途胜只有手动挡的车型可供选择，但19.58万元的官方指导价，以及市场上18万多元的实际售价也为它赢得了四款车中仅次于圣达菲的较佳性价比。同时，凭借北京现代这几年不断发展壮大起来的售后服务网路，途胜在维修保养方面也比较有保证。至于不满意的地方，还是来自于做工，相对粗糙的工艺水平让人多少有些失望。
　　


　　作为途胜的兄弟车型，在相同的底盘基础以及动力搭配的大前提下，狮跑的出现无疑为消费者带来了另一种选择。相当一部分人认为，狮跑在外观造型和内饰布置做工上甚至比途胜更吸引人。狮跑的4速手自一体变速器也使驾驭来得更加方便。但是，作为新出的保有量很少的国产车型，本来定位比途胜略低，17万元左右的价格使其性价比优势不太明显。而且选择狮跑的朋友还要为这个与众不同的外形多负担一些售后方面的费用。
　　老牌车厂的产品总能给我们质优价不廉的印象。平心而论，作为一款在世界上广受欢迎的城市SUV车型，CR-V的成功绝非偶然。作为城市用车，CR-V很清楚地把精力投在了公路行驶性能上。轻松的驾驭，稳健的操控，舒适的乘坐，这一切使CR-V看来都像是一款轿车。当然，它也能在假期里充当一下“上山下乡”的工具。新CR-V 2.0AT目前的官方指导价是21.78万元，性价比不高。
　　适合自己的才是最好的。通过分析对比，哪一款产品适合自己应该心中有数了。