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针对协同优化的计算结构及计算困难,提出了学科间不一致信息概念,并据此形成系统级优化的超球设计空间.有效地解决了原始系统级优化问题不满足Kuhn-Tucker条件造成的计算困难,并克服了已有梯度方法计算易发散、响应面方法计算量大的缺点.利用文中提出的方法对一齿轮减速箱进行了设计,实现了并行设计的目的,设计结果表明了本方法的有效性.