【摘 要】
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文章以苏州地铁1号线深基坑工程为研究背景，采用GTS软件对基坑支护体系进行了有限元分析；考虑支护结构与土体的共同作用，计算和分析了非对称超载条件下支护结构的内力和变形，并与
【机 构】
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中铁上海工程局第一工程有限公司,合肥工业大学土木与水利工程学院
【基金项目】
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合肥工业大学产学研校企合作资助项目(09-919)
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文章以苏州地铁1号线深基坑工程为研究背景，采用GTS软件对基坑支护体系进行了有限元分析；考虑支护结构与土体的共同作用，计算和分析了非对称超载条件下支护结构的内力和变形，并与对称超载条件下的计算结果进行对比，得到了非对称超载条件下支护结构内力和变形的分布规律。计算和分析结果表明：非对称超载状态下，基坑支护体系超载侧支撑轴力略大于对称超载条件下的支护结构，但超载侧的位移较大，基坑的稳定性处于最不利的状态。研究结果将有助于提高深基坑设计水平，为类似工程的设计、施工和研究提供必要的数据。
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