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【摘 要】随着社会经济与科技的不断发展，人们对交通的便捷程度需求变得越来越高，传统的铁路运输很难再满足人们的需求。高速铁路的修建成为了许多城市发展经济的基础方式之一，国家也在不断加大对高速铁路修建资金的支持力度。在高速铁路修建过程中，其中的路基填筑施工质量会直接影响高铁的施工进度与质量，需要进行严格的质量把控。因此，本文将系统性地介绍高速铁路路基填充施工的方法和质量控制的意义，根据施工的不同阶段，分析施工过程中的要点。
【关键词】高速铁路;路基填筑;质量控制
引言
高速铁路的修建与发展是我国基础交通设施发展中的重要一笔，修建出了许多世界闻名的高速铁路。在高速铁路修建的过程中路基是十分重要的，路基的修建质量会直接影响到高速铁路的使用寿命。为了做好高铁修建工作，施工企业和设计单位都应该加强对路基填筑施工的重视程度，加强质量把控与分析，不断优化和改进设计方案，使其能够适应不同的地理环境。路基填筑施工质量控制与分析贯穿于整个路基修建的过程中，每一个相关环节都不能轻易忽视。
一、高速铁路路基填筑施工的概述
（一）高速铁路路基填筑的施工技术
高速铁路路基填筑施工主要是指在进行路基开挖与基底修建工作之后，使用建筑材料对路基进行回填的过程。首先，在进行高铁路基填筑的过程中，对填充材料质量的要求很高，会直接影响路基回填得平整度与承重能力[1]。在选择合适的填充材料时，需要经过严格的比例调整与测试，对填充材料的承重力、牢固度、含水量等因素予以考虑，筛选出符合要求的填筑材料。其次，高速铁路路基填筑技术并不是简单的将材料注入基坑，而是有一定的施工技巧和施工顺序。由于高速铁路修建涉及的范围区域跨度较大，会受到气候影响。在进行施工方案设计时，要将基坑的填筑技巧加以考虑，选择合适于施工地气候条件的填筑工艺。
（二）高速铁路路基填筑质量控制的意义
高速铁路路基填筑质量控制对高速铁路的修建十分重要。首先，高速铁路路基的质量会直接影响到高速铁路轨道的修建，如果路基的承重能力或平整度不能符合相关的施工标准要求，铁路轨道在路基上搭建时也会出现相应的问题。在后期进行工程验收时，可能会出现验收不通过或返工的情况，对施工单位会造成较为严重的经济损失。其次，当高速铁路路基填筑的质量不合格时，会直接影响到高铁的运行安全。以高铁车厢的载客量来看，如果因轨道修建的问题而产生如脱轨、碰撞等运输问题时，对乘客的生命安全会造成较大影响，同时还会引发一系列相关的赔付工作，会对乘客和铁路公司造成重大损失。因此，在设计与施工的过程中，要加强对高速铁路路基填筑的质量把握。
二、高速铁路路基填筑施工的质量控制
从高速铁路施工的流程来看，可以分别从前期准备与规划、施工过程与管理、工程验收与保护三个角度来进行路基填筑施工质量控制。
（一）施工准备与规划
在施工的前期准备与规划阶段，设计人员与项目负责人应当肩负起工作职责。首先，在进行线路规划与设计之前应当对修建铁路的线路方向与预期效果进行整体性的把握，如确定线路的方向和走向等。这种前期的整体性把握会对高速铁路的修建产生直接影响[2]。其次，在具体的修建过程中，设计人员应当充分发挥线路设计的价值。如在一些高寒地区或地质情况不好的条件下，可以选择以设计更改或技术更改的方式进行优化，减轻在施工过程中可能带来的风险性。最后，为了提高设计方案的可行性与科学性，设计人员应当对施工地的地质、气候、水源等情况进行充分了解，选择更为合适的施工方案和施工技术，从准备阶段提升高速铁路路基休假质量。
（二）施工过程与管理
在实际修建的过程中，施工企业应做好施工的管理与质量控制工作。首先，施工企业要加强对员工的培训，对于不同的施工技术必须经过学习与考核才能够上岗。高速铁路的修建工作对质量要求十分严格，且与经济、安全等方面有紧密联系，施工单位和施工人员必须正确认识这一重要性。其次，在施工過程中要严格按照施工方案与图纸进行操作，严禁私自调整施工顺序，避免对路基的填筑产生影响。路基的填筑有一定的先后次序，必须等待前一步骤完成后再进行后续操作。最后，施工企业应当加强对建筑原材料的管理工作，采购符合国家标准要求的材料，做好登记管理，在控制施工成本的同时，为员工塑造一个严格管理的工作环境。
（三）施工验收与保护
在高速铁路的样说工作中，监理单位应该以严格的要求对项目进行检验，以国家的施工标准进行要求，做好高速铁路修建工作的质量把控。一方面，施工企业可以安排专门的验收与监管人员，制定施工现场的操作规范要求，做好现场的材料、设备与人员管理工作，减少不必要的浪费与返工。在对高速铁路路段修建质量进行抽样检查时，要使检查对象具有代表性和普遍性，提升工程验收的可靠程度。另一方面，高速铁路路基填筑与修建十分重要，后期的维护与管理工作同样会对高速铁路质量产生影响。铁路单位应该制定合理的维护与整修方案，延长高速铁路使用寿命，做好质量把控的最后一道岗。
三、高速铁路路基填筑施工要点
（一）做好基底控制
由于高速铁路的修建主要出现在沙土和岩石地区，在进行路基开挖工作中，会对周边的地质情况产生一定的破坏，施工企业要在施工的过程中做好基底控制工作，防止在路基填筑质量产生影响。在进行路基开挖时，可以根据施工地的具体情况选择小范围爆破。爆破位置与药品数量需要进行严格的把握，不能在岩石吃重的位置进行爆破。挖好的基坑会直接暴露在自然环境中，施工企业应进行相应的防水防晒处理，避免在填筑过程中混凝土出现开裂或收缩的情况[3]。由于高速铁路路基对承重的要求性较高，进行的每一道施工工序都应该加强质量把控，在夯实路基的过程中，要注意填筑的饱满性，减少空气的混入，防止因地基的开挖回填产生地表沉降的情况。
（二）加强排水检测
由于高速铁路路基修建的特殊性，排水检测是影响路基填筑质量的要点之一。首先，在高速铁路修建的过程中会有地下水系影响路基填筑材料结合的紧密性。如果在前期进行方案设计的过程中，没有对地下水源分布情况进行充分了解，施工时可能会有地下水系渗漏的情况产生。没有完全干燥的路基经过水流浸泡，其承重能力会有较大影响，严重的还会出现代表坍塌沉降等情况。其次，在路基的开挖与填筑过程中需要建立一定的排水与防水设施。当出现降水或因昼夜温差而在路基基坑内产生积水的情况时，施工人员要及时进行抽水处理，减少水分在基坑内的留存时间[4]。防水设施主要建设在基坑的周围，可以采取围挡或喷涂涂料的方式加强防水处理。
四、结束语
总之，在进行高速铁路修建的过程，中路基填充施工是一项非常重要的基础建设工作，只有路基修建质量合格，高速铁路的使用寿命才能达到设计方案中的预期。根据高速铁路路基修建的主要过程，施工企业可以从前期准备与规划、施工管理与修整、施工验收和后期保护等方面进行质量把控。在修建时，施工人员要严格按照施工方案中的要求进行操作，加强路基基底的修建控制工作，做好基底排水检测，避免因施工不当而引起水流倒灌，影响高速铁路整体修建质量。
参考文献：
[1]高彦荣.浅谈高速铁路路基施工质量监理要点[J].砖瓦世界，2019（14）：246.
[2]杨有海，赖国泉.隔壁地区高速铁路路基填筑实验研究[J].铁道学报，2011（03）：77-83.
[3]王成.浅谈多余地区高铁路基施工质量控制要点[J].四川建材，2018（01）：107-108.
[4]汤晓光，李明领，胡一峰.客运专线路基压实标准试验研究[J].铁道标准设计，2009（S1）：19-23.
作者简介：
路小强 男 1987.02，河北省保定市，本科，中级工程师，研究方向：工程管理。
（作者单位：中国水电基础局有限公司）
【关键词】高速铁路;路基填筑;质量控制
引言
高速铁路的修建与发展是我国基础交通设施发展中的重要一笔，修建出了许多世界闻名的高速铁路。在高速铁路修建的过程中路基是十分重要的，路基的修建质量会直接影响到高速铁路的使用寿命。为了做好高铁修建工作，施工企业和设计单位都应该加强对路基填筑施工的重视程度，加强质量把控与分析，不断优化和改进设计方案，使其能够适应不同的地理环境。路基填筑施工质量控制与分析贯穿于整个路基修建的过程中，每一个相关环节都不能轻易忽视。
一、高速铁路路基填筑施工的概述
（一）高速铁路路基填筑的施工技术
高速铁路路基填筑施工主要是指在进行路基开挖与基底修建工作之后，使用建筑材料对路基进行回填的过程。首先，在进行高铁路基填筑的过程中，对填充材料质量的要求很高，会直接影响路基回填得平整度与承重能力[1]。在选择合适的填充材料时，需要经过严格的比例调整与测试，对填充材料的承重力、牢固度、含水量等因素予以考虑，筛选出符合要求的填筑材料。其次，高速铁路路基填筑技术并不是简单的将材料注入基坑，而是有一定的施工技巧和施工顺序。由于高速铁路修建涉及的范围区域跨度较大，会受到气候影响。在进行施工方案设计时，要将基坑的填筑技巧加以考虑，选择合适于施工地气候条件的填筑工艺。
（二）高速铁路路基填筑质量控制的意义
高速铁路路基填筑质量控制对高速铁路的修建十分重要。首先，高速铁路路基的质量会直接影响到高速铁路轨道的修建，如果路基的承重能力或平整度不能符合相关的施工标准要求，铁路轨道在路基上搭建时也会出现相应的问题。在后期进行工程验收时，可能会出现验收不通过或返工的情况，对施工单位会造成较为严重的经济损失。其次，当高速铁路路基填筑的质量不合格时，会直接影响到高铁的运行安全。以高铁车厢的载客量来看，如果因轨道修建的问题而产生如脱轨、碰撞等运输问题时，对乘客的生命安全会造成较大影响，同时还会引发一系列相关的赔付工作，会对乘客和铁路公司造成重大损失。因此，在设计与施工的过程中，要加强对高速铁路路基填筑的质量把握。
二、高速铁路路基填筑施工的质量控制
从高速铁路施工的流程来看，可以分别从前期准备与规划、施工过程与管理、工程验收与保护三个角度来进行路基填筑施工质量控制。
（一）施工准备与规划
在施工的前期准备与规划阶段，设计人员与项目负责人应当肩负起工作职责。首先，在进行线路规划与设计之前应当对修建铁路的线路方向与预期效果进行整体性的把握，如确定线路的方向和走向等。这种前期的整体性把握会对高速铁路的修建产生直接影响[2]。其次，在具体的修建过程中，设计人员应当充分发挥线路设计的价值。如在一些高寒地区或地质情况不好的条件下，可以选择以设计更改或技术更改的方式进行优化，减轻在施工过程中可能带来的风险性。最后，为了提高设计方案的可行性与科学性，设计人员应当对施工地的地质、气候、水源等情况进行充分了解，选择更为合适的施工方案和施工技术，从准备阶段提升高速铁路路基休假质量。
（二）施工过程与管理
在实际修建的过程中，施工企业应做好施工的管理与质量控制工作。首先，施工企业要加强对员工的培训，对于不同的施工技术必须经过学习与考核才能够上岗。高速铁路的修建工作对质量要求十分严格，且与经济、安全等方面有紧密联系，施工单位和施工人员必须正确认识这一重要性。其次，在施工過程中要严格按照施工方案与图纸进行操作，严禁私自调整施工顺序，避免对路基的填筑产生影响。路基的填筑有一定的先后次序，必须等待前一步骤完成后再进行后续操作。最后，施工企业应当加强对建筑原材料的管理工作，采购符合国家标准要求的材料，做好登记管理，在控制施工成本的同时，为员工塑造一个严格管理的工作环境。
（三）施工验收与保护
在高速铁路的样说工作中，监理单位应该以严格的要求对项目进行检验，以国家的施工标准进行要求，做好高速铁路修建工作的质量把控。一方面，施工企业可以安排专门的验收与监管人员，制定施工现场的操作规范要求，做好现场的材料、设备与人员管理工作，减少不必要的浪费与返工。在对高速铁路路段修建质量进行抽样检查时，要使检查对象具有代表性和普遍性，提升工程验收的可靠程度。另一方面，高速铁路路基填筑与修建十分重要，后期的维护与管理工作同样会对高速铁路质量产生影响。铁路单位应该制定合理的维护与整修方案，延长高速铁路使用寿命，做好质量把控的最后一道岗。
三、高速铁路路基填筑施工要点
（一）做好基底控制
由于高速铁路的修建主要出现在沙土和岩石地区，在进行路基开挖工作中，会对周边的地质情况产生一定的破坏，施工企业要在施工的过程中做好基底控制工作，防止在路基填筑质量产生影响。在进行路基开挖时，可以根据施工地的具体情况选择小范围爆破。爆破位置与药品数量需要进行严格的把握，不能在岩石吃重的位置进行爆破。挖好的基坑会直接暴露在自然环境中，施工企业应进行相应的防水防晒处理，避免在填筑过程中混凝土出现开裂或收缩的情况[3]。由于高速铁路路基对承重的要求性较高，进行的每一道施工工序都应该加强质量把控，在夯实路基的过程中，要注意填筑的饱满性，减少空气的混入，防止因地基的开挖回填产生地表沉降的情况。
（二）加强排水检测
由于高速铁路路基修建的特殊性，排水检测是影响路基填筑质量的要点之一。首先，在高速铁路修建的过程中会有地下水系影响路基填筑材料结合的紧密性。如果在前期进行方案设计的过程中，没有对地下水源分布情况进行充分了解，施工时可能会有地下水系渗漏的情况产生。没有完全干燥的路基经过水流浸泡，其承重能力会有较大影响，严重的还会出现代表坍塌沉降等情况。其次，在路基的开挖与填筑过程中需要建立一定的排水与防水设施。当出现降水或因昼夜温差而在路基基坑内产生积水的情况时，施工人员要及时进行抽水处理，减少水分在基坑内的留存时间[4]。防水设施主要建设在基坑的周围，可以采取围挡或喷涂涂料的方式加强防水处理。
四、结束语
总之，在进行高速铁路修建的过程，中路基填充施工是一项非常重要的基础建设工作，只有路基修建质量合格，高速铁路的使用寿命才能达到设计方案中的预期。根据高速铁路路基修建的主要过程，施工企业可以从前期准备与规划、施工管理与修整、施工验收和后期保护等方面进行质量把控。在修建时，施工人员要严格按照施工方案中的要求进行操作，加强路基基底的修建控制工作，做好基底排水检测，避免因施工不当而引起水流倒灌，影响高速铁路整体修建质量。
参考文献：
[1]高彦荣.浅谈高速铁路路基施工质量监理要点[J].砖瓦世界，2019（14）：246.
[2]杨有海，赖国泉.隔壁地区高速铁路路基填筑实验研究[J].铁道学报，2011（03）：77-83.
[3]王成.浅谈多余地区高铁路基施工质量控制要点[J].四川建材，2018（01）：107-108.
[4]汤晓光，李明领，胡一峰.客运专线路基压实标准试验研究[J].铁道标准设计，2009（S1）：19-23.
作者简介：
路小强 男 1987.02，河北省保定市，本科，中级工程师，研究方向：工程管理。
（作者单位：中国水电基础局有限公司）