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利用有限元数值分析软件，对其高速公路强风化花岗岩对边坡在不同开挖及工况下的变形及应力分布特征进行了详细分析，明确了潜在滑面位置，对边坡开挖后岩土体的卸荷深度进行了模拟计算．分析结果表明，只需在抗滑桩悬臂段施作预应力锚索便可以稳定整个坡体，无需进行较大工程变更（路基改为桥梁），可为工程建设节省大量的投资成本．