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研究目的：随着我国铁路事业的快速发展，铁路建设中相当多的隧道面临高岩温、高水温等问题，为寻找适用于高温环境条件下铁路隧道设计的方法，并能形成一套系统完整的应对高岩温隧道设计施工技术，本文以新建拉萨至日喀则铁路高岩温隧道的设计、施工作为依托，通过国内外隧道、煤矿、深部矿井高温热害的施工与降温措施调研，结合拉日线高岩温隧道所处的高海拔、低气压、缺氧等特殊条件，以吉沃希嘎高岩温隧道为主要研究对象，进行现场测试试验和效果分析，其成果为拉日铁路的勘察设计和施工提供理论依据。研究结论：（1）为便于使用，热害分级可以从