领导和专家要慎言人工智能

来源 :中国机械·装备制造 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wushupei
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  装修房子时有这样一种业主:非常强势,只管提出要求,很少和设计师商量设计和施工的可行性。等设计师勉强设计出来了,看起来似乎很漂亮,用的时候却会有很多问题:如楼梯台阶过高、过道过低等,还可能存在一些安全隐患。
  一些官员和“专家”讨论技术问题,就像這种业主:不管技术和投入的可行性,只关心他希望得到什么,只知道唱出一些迷人的口号,却从不思考怎么落地。这些人往往不懂得技术的具体功能和实施方法,只是脑子中有个“空中楼阁”,就催着企业去做。
  现在,他们谈人工智能、智能制造就是这样:越是不懂的人,胆子和口气就越大、图景描述也越美一一反正实施的事情他不管。其实,他们连效果也未必真的关心。很大程度上只是叶公好龙。
  推进人工智能,其实会面临很多困难。
  例如,从技术角度讲,要把问题转化成人工智能问题需要两个前提:1.把决策问题转化为“做选择题”;2能判断或评价“选择结果”的“对错或者好坏”。有了这两个前提,人工智能、大数据等算法才有用武之地。这两个问题看似简单,在推进过程中却很麻烦。
  比如,“做选择题”就要把全部可能的做法罗列出来,变成CheckList。在工业企业中,这种事的工作量很大,可能会“大”到难以想象。而且,我们的技术人员往往没有这种耐心,从而会直接给否掉。再如,对“对错和好坏”的评价,有时候是靠物理实验获得的,而不是靠IT可以实现的。不做事的专家和官员喜欢呼吁别人做,要是让他自己做,恐怕就没那么激动了。
  从投资角度讲,人工智能需要找到合适的场景才能具备投资价值。如果纯粹是为了写论文、吸引眼球、完成政治任务,可以不考虑这个问题。但工业企业首先要生存,投资效益是不能不考虑的问题,多数企业也没有这种“赔本赚吆喝”的意愿。而最适合人工智能的场景,往往是少数行业、尤其是高端行业才具备的,是“可遇不可求的”。并不是所有的企业都有这个需要。
  企业在从事这些工作之前,应该仔细想—下:你明确目标了吗?准备好付出代价并接受各种挑战了吗?搞先进的东西,要先有点本事:没有关羽的能耐,就不要急于“温酒斩华雄”,也不要忽悠别人去“斩”,否则被斩的就是自己。我们之所以重视新技术,往往是因为产业革命拐点的到来。要理解这个拐点,单单懂得科学理论是不够的,还必须了解工程和技术方法,乃至经济和产业特点。所以,不懂往往才是常态。
  我们亲眼见证过很多“过热”引发的问题。最重要的问题还不是浪费钱财,而是对文化氛围的破坏。“天下大事,必作于细”。做大事都是要从细节入手,调子高的人往往自己不做事、而是指挥别人做事、做错了自己也不负责。要把细节做好往往要“慢工出细活”,快了反而做不好。在过热的背景下安心做细活的人更容易被逆淘汰。所以,“过热”不仅浪费钱,还把本来该做事的人和队伍也废了o
  政府官员过多地介入自己不懂的特定学术领域,不是件好事情。政府过于热情的话,就会涌现出一批“叶公好龙”式的人工智能公司。今年某一线城市曾经引进某个智能制造方面的企业,并做为业绩夸耀。当时我就觉得这个企业不怎么靠谱,发展太快、人才队伍太嫩。结果,最近丑闻就出来了。规律就是规律,领导和专家说了也不算。
  泼完冷水再送杯热茶:对于那些认认真真搞技术的企业和专家,要表示衷心的敬佩。让我高兴的是:这样的企业在中国开始出现,并越来越多。但这些企业往往都有十年左右的积累,在聚光灯亮起之前就一直在默默地工作,并不是现在才去赶热点。
  欧姆龙创始人立石一真说过一句话:如果一个项目,十个人有五个以上说好,可能就不值得做了。所以,从某种意义上讲,好的企业家和科技工作者需要较好的心态:只有少数人支持时,要顶着压力去干,而不是在颂歌中去干、不能人云亦云。我国很多人有搞“亩产万斤”的“劣质基因”,我们必须反对盲目跟风。
  当然,赶热点也不是绝对不行;关键是干之前自己先要冷静下来想一想。搞创新要从业务和市场需求出发,而不是响应专家和领导的号召;搞创新要有科学的态度,不是为了完成整治任务、讨好领导,更不能把技术搞成娱乐化,把学术会议变成表演或吹牛的舞台。
其他文献
摘要:随着市场经济的进一步完善,中小企业越来越成为经济发展的中坚力量,同时针对中小企业尤其是小企业的微型贷款越来越受到政府及银行的重视和认可。无论是理论界还是实务界,都对小企业贷款进行了系统研究和模式应用。本文以DY商业银行为例,在对其总体状况进行概括的基础上,分析其开展小企业贷款的动因,进而分析其发展小企业贷款的可行性。  关键词:城市商业银行;小企业贷款;动因分析;可行性  一、引言  面对复
期刊
摘要:本文选用了2012年年报的数据,采用SPSS软件对我国25家制造业上市公司的13项财务指标进行了主成分分析和因子分析。通过此研究可知,2012年我国制造业上市公司整体绩效水平适中,绩效水平差距较大,且轻工业绩效优于重工业;同时我国制造业未来的发展方向是科技型企业。  关键词:制造业上市公司;经营绩效;主成分分析;因子分析;聚类分析  一、引言  制造业是实现工业化的水之源、木之本,是现代化的
期刊
9月24日,美国政府宣布对来自中国的2000亿美元商品加征10%的关税,中美经贸摩擦升级。  中国制造业的韧劲究竟有多大?  制造业有没有底气和能力应对各种风险挑战?  今年我国工业运行的总体情况如何,呈现出哪些特点?  工信部已经采取并且后续还会采取哪些措施帮助企业应对目前面临的困难?  以下是人民日报记者采访工业和信息化部部长苗圩的核心内容实录。  今年前8个月,规模以上工业增加值同比增长6.
期刊
中国要想实现ABC三足鼎立的新格局,必须完成这样一个艰巨任务:2025年务必实现年150架产能,或者把这个指标再提高一点,比如达到200—250架;到2035年,翻一番冲400—500架以上;再经过15年,到2050年,再翻一番,实现1000架产能。  相比军用航空器而言,民用航空器产能不足的问题突出,反映在喷气支线客机、大型干线客机和民用直升机这三大类主要民用航空产品的产能均不能满足市场需求。 
期刊
2016年,波音创建100年。我在慨叹这个百年老店的辉煌、研究他们走过的道路时,曾写下《模式难复制,道路可借鉴》。现举他们为提高产能、不断扩建总装线的两例。  市场多元化战略  为满足B747的总装要求,他们在埃弗雷特,冒着极大的型号风险,部分使用订货预付款,决策建成了迄今仍为世界最大单体建筑的总装厂房:这个甚至会出现小气候的厂房内,可同时容纳2条747生产线、]条767生产线和2条777生产线:
期刊
目前昌飞集团的直-8直升机年产量为25架左右,国产直升机的低产量已经成为陆军航空兵建设发展的瓶颈,急需扩大产能,把大型直升机的年产量增加到百架左右才行。这还只是陆航一家的需求。  过去20年,是中国军事航空装备发展最快最好的历史时期,填补了诸多品种的空白,消弭了主要品种的代际差,缩短了与世界最先进装备的年代差,为国防现代化提供了配套的航空装备,使中国军队空中力量的整体规模和水平进入了世界第一方阵。
期刊
航空之为强国,就是以世界标准,把中国航空做大做强,与美欧比肩,立于强者之列。2025年前后,当中国成为世界第一大经济体的时候,我们应该完成航空产业强国的准备。到本世纪中,在建国100周年时,我们将建成真正的航空强国。  到那时,航空工业综合实力将位居世界前列:这是一个以先进科技为支撑、军民高度融合、效率和效益突出的现代化大体系,其规模与产能世界领先,军、民用航空装备均实现国产,大型客机领域ABC世
期刊
摘要:为探究贵阳经济发展与环境之间的关系,本文在分析贵阳污染物排放与经济发展现状的基础上,利用IPAT与DGM(1,1)模型定量分析贵阳市2013~2015年的环境压力。  关键词:贵阳市;环境压力;IPAT与DGM(1,1)模型;建议  IPAT模型用于定量分析人口、经济、技术对能源消耗的影响,并且能够对未来人口、经济等发展情况进行模拟分析,在环境污染和气候变化等研究领域中已经得到广泛应用。为了
期刊
分析和研究航空产能问题,必须置于国际大背景下对标世界航空先进国家,紧扣市场需求和发展前景。对于军、民用航空器,规划、实现、保持和调整其产能的程序与方法大体相同,但对它们的评价参数有所不同,各自又有一些不同的特点和做法。  与评价其他产能一样,对航空产能的评价,核心参数是产销率或产需率。尤其是对民用航空产品产能的评价,以与市场需求的匹配度为核心评价参数,体现为产销率或产需率。军航产品因其特殊性,并非
期刊
工程机械类产品产销在去年高基数增长的势头上继续保持了高速增长。  2018年以来,经过深度调整后的工程机械行业迎来复苏,持续保持高速增长。然而这却并未让行业巨头们有过多的欣喜。  在近期中国石化润滑油公司组织的机械制造行业讨论会上,中国工程机械工业协会副秘书长吕莹就2018年行业特点做了重点分析。他提到,2018年上半年工程机械行业在201 7年高基数的水平上再度迎来新一轮高速增长,但目前国内外局
期刊