煤矿沿空掘巷加强支护技术及快速喷浆防火技术研究及应用

来源 :科技信息·下旬刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ASky2009
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  摘要:鲍店煤矿开采深度-500~ -700m,主采煤层为3层煤,顺槽主要采用煤巷锚网支护技术。沿空巷道采用3.5m小煤柱沿空掘巷,在回采过程中,往往出现顶板下沉,需要一面采煤,一面打锚索加强支护,由于煤体受压变“酥”破碎,钻眼易塌孔堵孔,锚网支护困难,采取下工字钢棚、π型钢棚加强顶板支护,因顶板下沉严重巷高不够时,还得卧底;两帮缩进严重时,需要刷帮扩宽。并且沿空侧混凝土喷浆封堵速度慢、效率低,制约掘进速度。本文以5302综放面运顺为例,介绍沿空煤巷锚网加强支护技术,及沿空侧FEM喷涂材料快速喷浆封堵技术探索及应用。
  一、工程概述
  巷道设计长度:5302运输顺槽全长1761.5m。巷道位于五采区的西部,北起工作面切眼,距矿井边界煤柱735m,南至设计停采线;西邻尚未开采的5301工作面;东邻刚回采完毕的5303工作面。
  ㈠ 煤(岩)层产状、厚度、结构、坚固性系数、层间距:
  伪顶不发育,直接顶泥岩,厚度1.55~2.98m,平均厚度2.38m,泥质胶结,致密块状构造,性脆,易破碎,节理较发育,硬度f=4。老顶细砂岩,厚度10.96~30.84m,平均厚度22.94m,上部发育斜层理,中部夹大量泥质包体,成分以石英、长石为主,泥钙质胶结,节理较发育,f=6~7。
  3煤厚7.90~8.52m,平距煤厚8.31m,具条带状结构,层状构造,性脆易碎,厚度7.90~8.52m,平均8.31m。工作面煤层总体趋势为北高南低,西高东低,小型次级宽缓褶曲波状起伏,比较发育,工作面内煤层产状变化不大,走向一般为20~45°,倾向110~135°,煤层倾角6°~14°,平均8°;煤层普氏硬度系数f =3.0。
  ㈡ 巷道断面
  二、支护方式
  (一)支护设计依据
  依据地质说明书、工作面设计及煤巷锚杆支护技术规范,围岩稳定性类别为Ⅲ类,由工程类比法选择锚杆基本支护形式及支护参数,目前本矿与其邻近工作面施工的煤巷均采用锚网支护,其支护效果较好,但需在原基础上采取密集锚索加强支护。
  (二)永久支护
  1.5302运顺采用锚网支护,采用密集锚索加强支护。
  2.若巷道顶板破碎带、压力较大、顶板有淋水、通过落差<1m的断层,原设计支护不能保证支护安全时,支设点柱或顺山DFB金属顶梁棚加强支护。
  3.以上支护方式难以保证支护安全或通过落差≥1m的断层时,必须改变支护方式,采用架棚或锚架联合支护。
  锚杆支护参数
  断面顶部选用φ=22mm、长度2400mm的等强度螺纹钢锚杆;帮部选用φ=20mm、长度1800mm的左旋等强全螺纹钢式树脂锚杆。
  三、支护设计
  1.锚网支护
  (1)锚杆直径、长度
  通过以上计算,(1-1)断面顶部选用φ=22mm、长度2400mm的等强度螺纹钢锚杆;根据工程类比法,帮部选用φ=20mm、长度1800mm的左旋等强全螺纹钢式树脂锚杆。
  (2)锚杆间排距:
  (1-1)断面顶部锚杆间排距为700mm×800mm,帮部锚杆间排距为900(400)mm×800mm。
  (3)锚杆布置方式:顶部锚杆巷道两肩窝部必须布置与水平方向成75°(±5°)角斜向锚杆,两帮锚杆上部第一根锚杆必须布置与水平方向成25°(±5°) 仰角。
  (4)锚杆锚固方式:顶部锚杆选用2卷树脂锚固剂进行全长锚固,帮部锚杆选用1卷树脂锚固剂进行端锚固。
  (5)锚杆螺母预紧力矩:顶部不得低于120N·m,帮部不得低于60N·m。
  (6)锚杆锚固力:顶部锚杆为150kN,两帮锚杆为100kN。
  (7)网子
  顶部采用菱形网、满背;顶部菱形网由肩窝铺至帮部第一根锚杆,网子对接不留间隙,用10#扎丝连接,每隔200mm(±50mm)连一扣,每扣拧够3圈,扣扣相连,无网兜。帮部布置塑料网或菱形网。布置塑料网时,塑料网搭接采用配套穿条固定。搭接处上下头各连一扣扎丝固定。
  5302运顺:两帮布置菱形网至帮部最下一根锚杆;
  (8)钢带
  顶部布置钢带,钢带垂直巷道中心线布置。
  (9)钢筋梯
  5302运顺运顺两帮呈“︱”字型布置钢筋梯。钢筋梯连接压茬牢固,紧贴壁面。
  2.锚索支护
  (1)錨索直径、长度
  顶部采用直径为22mm、长9.5m锚索,若出现地质情况变化要根据现场情况调整锚索长度。
  断面巷道顶部每隔2排施工2根锚索,一根施工在左肩窝向里第三根锚杆位置代替锚杆施工,另一根施工在右肩窝向里第三、四根锚杆中间,与顶板垂直,锚索间排距为1.05m×2.4m。
  断面巷道帮部隔两排布置一组锚索。其中西帮布置直径为22mm、长5m的锚索,代替帮部第二根帮锚杆,垂直岩面施工;东帮布置直径为22mm、长4m的锚索,代替帮部第二根帮锚杆,与水平方向成25°(±5°) 斜向上施工。
  (2)巷中施工一趟纵向钢带锚索加强支护,每一列相邻的2根锚索用GDII T 140/120 Q/YZK 034钢带连接,钢带之间首尾搭接。
  (3)进行锚索支护时锚固端深入稳定岩体中不得少于1000mm。
  (4)锚索锚固端采用2卷树脂锚固剂进行锚固。每根锚索锚固力不得小于180kN,预紧力不得小于80kN。
  ⑸在特殊施工地点(断层及围岩破碎带、应力集中区、顶板淋水区、裂隙发育区、巷道顶板泥岩厚度大于1.0m区域、巷道宽度大于5.0m地段、交岔点以及硐室等)和顶板离层量超过临界值时,必须加密锚索支护。
  四、防灭火设计
  ㈠5302运顺东帮(沿空侧)每隔50m施工一个气体监测孔,监测孔穿透煤柱与采空区打通(施工前与通风工区及时联系安装监测束管),监测后由通风工区人员及时采用快速水泥或炮泥将钻孔封严,防止进风引起采空区自然发火,封闭长度不少于0.8m,保证封孔质量可靠,不得造成漏风。
  ㈡掘进过程中采用LFM喷涂材料对5302运顺东帮及顶板东肩窝向里0.8m范围内进行喷浆,要求厚度不低于2cm,覆盖帮网,随掘随喷,每天喷浆到迎头。5302运顺沿空侧施工硐室及通过5303采空区硐室、巷道破碎段、停采线后及时对5303采空区硐室、巷道破碎段、停采线前后各5m范围内的5302运顺东帮及顶板东肩窝向里0.5m进行混凝土喷浆封闭,防止漏风引起采空区自然发火。
  五、施工效果
  施工过程中煤炮不断,沿空压力显现明显,采取加密锚索加强支护技术后,现场矿压监测及分析都优于未采用加密锚索加强支护35%,确保回采过程中巷道不需要二次加固,它的密封性能好,且韧性较强,在巷道变形后,仍能够保持密封,不会像混凝土喷浆那样因受压变形而龟裂,但混凝土喷浆加强对巷道支护,对煤柱极薄处作用明显,具有较高安全价值和经济价值。
其他文献
摘要:随着高速公路建设的快速发展,如何保证质量提高建设进度是现阶段高速公路施工过程中的主要问题。高速公路的施工单位首先要强调质量的重要性,完善监理体系,加强质量管理,并有效的管理成本。本文论述了高速公路施工中质量的重要性,并就存在的问题给出了建议。  关键词:高速公路;质量管理;建议  1引言  高速公路对我国交通运输来说具有极其重要的意义,随着我国社会主义市场经济的不断发展,新的新市场发展环境对
期刊
摘要:现今社会随着国家的经济腾飞,百姓的日常生活标准也在持续的提升,与此同时国家的道路桥梁工程建设也随着社会经济而飞速发展,而在道路桥梁工程飞速建设的同时,对道路桥梁路基施工的技术条件也是越来越高,本文将从道路桥梁的基础观念开始,对道路桥梁的路基施工的工程中的一些问题,进行具体的剖析和阐述,进而提高道路桥梁的施工工程。  关键词:道路桥梁;路基;施工技术  前言  路基是全部的道路桥梁工程建设的基
期刊
摘要:燃料油是炼厂经济效益的主要来源,直接影响炼厂的竞争力。汽油和柴油的需求不同,也使得柴汽比成为炼厂的主要控制指标。本文主要结合柴汽比进行展开分析,对柴油加氢裂化工艺改变柴汽比的应用效果进行具体分析,以期更好地促进该工艺的推广和使用。  关键词:柴油加氢裂化;柴汽比;方案对比  1引言  汽油主要作为内燃机的燃料进行使用,随着人们生活水平的不断提升,汽车的保有量与日俱增。据统计,截至2016年底
期刊
摘要:本文通过对R22、R410A以及R32物性参数进行对比分析,梳理了R32冷媒作为替代R410A冷媒的优势。对R32冷媒在72定频柜机的表现特性进行了分析,对R32冷媒在柜机空调上的应用进行了深入的探究。  关键词:R32;环保制冷剂替代;柜机;试验研究  传统R22制冷剂不但会对臭氧层形成一定的破坏,同时还具有非常高的温室效应,而替代R22的R410A制冷剂,在发生泄露情况同样会造成严重的温
期刊
摘要:转速传感器的校准,一直是我国技术人员关注的焦点,并不断进行尝试,并已经取得一定的成果,但其仍有部分内容需要完善。转速传感器校准的过程中,需要与转速表配合,但因为两者的输出以及功能有很大差异,各自使用不同的方法校准,出现问题。  关键词:转速传感器;校准;问题  引言:当下,对转速传感器的校准是根据是《转速表检定规程》中的要求,完成校准工作,但实际测量数据时,因为是传感器与转速表的区分,并由此
期刊
摘要:近些年来,中国坝类工程发展得如火如荼,因此,坝类施工技术也成了人们关注的焦点。工程量在不断加大,技术也需要做到与时俱进,在大大小小的工程之中,问题还是会频频发生的。比如混凝土面板裂缝。造成裂缝的原因有很多,裂缝的种类也各不相同,混凝土性能的好坏与裂缝的产生息息相关。因此,本文首先对混凝土面板堆石坝进行了简述,接着介绍了混凝土面板裂缝的具体分类和原理,以及产生的原因,然后提出了解决措施,旨在提
期刊
摘要:随着我国经济实力的不断增强,道路在社会发展的过程中扮演着越来越重要的角色。人们的日常生活、整个城市的运行都少不了城市道路的运行,城市道路在其中发挥着举足轻重的作用。最近几年,我国在道路建设技术方面有了很大的提升,城市道路路网建设也日趋完善,在很大程度上方便了城市居民的生活,同时也促进了城市的发展。本文主要分析了目前我国在城市道路设计工作中经常出现的问题,并给出了相应的解决措施,希望能对有关人
期刊
摘要:随着我国公路建设事业蒸蒸日上,自然而然的,我国高速公路建造行业会对筑路机械的要求也不断提高,有目共睹,机械设备的高效管理成为该领域亟待解决的重要问题,因为它决定了工程效益能否实现最大化的问题。显而易见,提高工程机械设备的管理能力,科学、合理地使用、保养、维修、报废,增强相关管理人员和技术人员的专业知识水平,及时反馈信息并作出调整,才能为公路工程建设更好的服务,以获得高速公路工程中的机械设备管
期刊
摘要:对于高速公路路桥施工建设安全管理,我们一定要进行综合考虑,本文主要讲述了关于从施工人员、施工外部环境、施工技术等等进行有关高速公路的建设控制,提出了有关的建议,并且只有从龙头上消除安全隐患,杜绝安全隐患事故的产生,才可以全面堵截施工中的安全管理存在的漏洞。  关键词:高速公路;路桥施工;安全控制  引言  高速公路是国家建设中的动脉工程,极大地提高了人力和物力的流通,促进了国民经济的发展。因
期刊
摘要:本文首先对公路桥梁施工中遇到的软土地基进行简单介绍,了解这种特殊地基的基本情况,重点分析公路桥梁施工中软土地基施工的特点,在此基础上深入研究关于公路桥梁施工中软土地基的施工技术,希望通过本文的研究能够更加全面的掌握关于公路桥梁施工中软土地基施工的基本情况,同时也为后期更好的研究相关施工技术,提高施工质量提供参考。  关键词:公路桥梁;软土地基;施工技术  1引言  近年来随着我国经济a社会的
期刊