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摘要：转速传感器的校准，一直是我国技术人员关注的焦点，并不断进行尝试，并已经取得一定的成果，但其仍有部分内容需要完善。转速传感器校准的过程中，需要与转速表配合，但因为两者的输出以及功能有很大差异，各自使用不同的方法校准，出现问题。
关键词：转速传感器；校准；问题
引言：当下，对转速传感器的校准是根据是《转速表检定规程》中的要求，完成校准工作，但实际测量数据时，因为是传感器与转速表的区分，并由此决定了两者不同的使用方法，提出该测量工作与实际工作不符，两者缺少联系，从而让工作出现失误。
一、转速传感器与转速表的区别
实际的校准工作需要转速传感器、转速表互相配合，但两者从各方面分析都有明显的不同，所以，转速表内的规定很难满足转速传感器体提出的要求。
（一）概念的区分
转速传感器是，可以感受到物体位置上移动，把转速变成电信号，向外输出；转速表是，测试不同物体物体转速的仪器。
（二）信号输出的差异
转速传感器对转速的测量是最基本的，同时也是最核心的，根据其原理的不同，其被分为不同的类型，比如磁电式、光电式、电涡流式等，所有类型中，电涡流式设备的使用较广。传感器是把接收的转速转化成脉冲信号，其读取数据时需借助工具，即用测量仪器查看转速值。而转速表也可根据工作原理分类，包括离心式、电动式等，它无需借助辅助工具阅读数值，直接用指针显示，或在屏幕上显示数值[1]。
所以，两者的区别在于是否需要辅助工具帮助读取数据。传感器输出的信号 是数字信号，能够运用数字多用表测量。
（三）检定、性能评价方法的不同
轉速传感器还未有一个明确的指标，其检定与校验标注仍以《评定标准》为主，该标准提出，可以传递频率信号的传感器，不可以在检定中使用，同时，也不可以作为校准标准应用。转速表遵循的标准是《规程》，转速表是机械生产、操作必须运用的设备，其用途是测量转速，以及运行的线速度、频率，直接显示运行的频率值。其检定项目有检查附件、示值误差等。
二、转速传感器的测量与校准
转速传感器的测量与校准的分析，是基于转速传感器的运行与实际运行情况不符的情况，提出测量与校准的优化。即转速传感器和数字多用表配合的过程中，因为不同因素的限制，可能出现测量校准存在较大误差的情况，针对这一情况，要求有关人员优化测量方案，完善校准。
（一）测量
转速传感器的运行虽有不同的原理，输出的信号包括脉冲信号、数字信号，但输出的大部分信号仍以脉冲信号为主，对于这种信号的测试方式是：
频率积分法。这种方法被称为F/A转换法，它是用把电压、电流输出的方式，完成测试。即当某个电压与电流在线路的中可自由转化成集成电路，即表示该电流可输入到指针表、数字表中，且这两个测量表会把数值多少直接显示出来。但当下，虽然有很多集成电路实现转化，转化准确率却有待提高，常见的集成电路转化中，转化精确度优于1%，而一旦在低频测量中应用，其作用就会受到限制。针对这一点，人们可以用单片机操作，从两种转换渠道转换，包括F/A、D/A，有自己转换精确的范围[2]。
频率运算法。这种方法会直接显示数字，所以，其要求数据测量有较高的准确度，也较为可靠，控制使用的成本，同时，也要保证数据使用的灵活性，当全部满足这些要求时，即可使用脉频率运算型转速仪，计算频率的数值。该仪器使的方法包括三种：首先，定时计数法是在特定的时间点或时间段内，测量数值，其误差控制在±1之间，其在低速运转时会出现较大的误差，这种方法又被称为侧频法。其次，定数计时法，确定某个数值后，计算时间，它又被称为侧周法，其测量的误差也在±1之间，但出现较大误差的情况与定时计数法相反。这两种方法各有优势。最后，同步技术法是融合了上述两种方法的优势，在时间段确定、数值确定的情况下，实时测量与运算，且覆盖的范围较广，并有较高的精确度。
（二）校准方法
当下，不同类型的传感器展开项目工作时，会从不同方面展开校准工作，有非线性、重复性等，对传感器内的直流电展开分析。但因为转速传感器输出的是脉冲信号，所以其校准项目并不是通用的几项。
因为现在还没有一个专门针对转速传感器运行的标准，而为了进一步优化传感器的校准，其会使用《规程》中一部分检定项目，但具体的校准标准或是误差的设定都设定了新的标准，对于这一情况，可以选择三个项目，基本误差、示值变动性以及回程误差。转速传感器的运行模式是，在传感器的的内部有专属标准装置，其包括三部分，有高精度转速标准装饰、拖动系统与齿轮盘，高精度装置作用于拖动系统，而拖动系统又与齿轮盘相连。转速标准装置外，设有前置器和数字多用表，前置器和转换标准装置连接，连接的媒介是转速传感器，转速传感器上又装有夹具，最后，前置器把得到的数据传到数字多用表上，完成数据的测量。比如某传感器的校准，其使用是的电涡流式传感器，其首先要做的是用夹具固定传感器，探头和和齿轮盘的距离为1毫米，记录输出的电压，其次，按照由上到下的运行模式运行，一次是一个循环，连续三次的循环后停止校准测量。从上到下的运行是正极与负极的转化，校准项目对应的数据分别是：当标准值依次是20、50、100等时，基本误差分别是-0.06、0.01、0.01，示值变动性是0.01、0.01、0.01，回程差为0.01、0.01、0.00，得出其误差多控制在±0.01之间，在允许的范围内。
结语
转速传感器出现运行故障的原因是，转速表和传感器两者有明显的差异，故完成校准前，不可以只把《规程》作为检查的标准，而是有具有针对性的规范，以符合传感器的特性，使操作人员对其有科学合理的判断，解决校准与实际工作不符的问题。
参考文献：
[1]韦宣，史亚丽，赵婷婷，瞿丽莉，杨海燕. 汽轮机监视仪表系统校准方法[J]. 热力发电，2016，12：50-55.
[2]郑术力，陈志雄，陈礼刚，叶志雁. 汽车用感应式发动机转速表校准装置研究[J]. 电子产品可靠性与环境试验，2012，S1：122-125.
关键词：转速传感器；校准；问题
引言：当下，对转速传感器的校准是根据是《转速表检定规程》中的要求，完成校准工作，但实际测量数据时，因为是传感器与转速表的区分，并由此决定了两者不同的使用方法，提出该测量工作与实际工作不符，两者缺少联系，从而让工作出现失误。
一、转速传感器与转速表的区别
实际的校准工作需要转速传感器、转速表互相配合，但两者从各方面分析都有明显的不同，所以，转速表内的规定很难满足转速传感器体提出的要求。
（一）概念的区分
转速传感器是，可以感受到物体位置上移动，把转速变成电信号，向外输出；转速表是，测试不同物体物体转速的仪器。
（二）信号输出的差异
转速传感器对转速的测量是最基本的，同时也是最核心的，根据其原理的不同，其被分为不同的类型，比如磁电式、光电式、电涡流式等，所有类型中，电涡流式设备的使用较广。传感器是把接收的转速转化成脉冲信号，其读取数据时需借助工具，即用测量仪器查看转速值。而转速表也可根据工作原理分类，包括离心式、电动式等，它无需借助辅助工具阅读数值，直接用指针显示，或在屏幕上显示数值[1]。
所以，两者的区别在于是否需要辅助工具帮助读取数据。传感器输出的信号 是数字信号，能够运用数字多用表测量。
（三）检定、性能评价方法的不同
轉速传感器还未有一个明确的指标，其检定与校验标注仍以《评定标准》为主，该标准提出，可以传递频率信号的传感器，不可以在检定中使用，同时，也不可以作为校准标准应用。转速表遵循的标准是《规程》，转速表是机械生产、操作必须运用的设备，其用途是测量转速，以及运行的线速度、频率，直接显示运行的频率值。其检定项目有检查附件、示值误差等。
二、转速传感器的测量与校准
转速传感器的测量与校准的分析，是基于转速传感器的运行与实际运行情况不符的情况，提出测量与校准的优化。即转速传感器和数字多用表配合的过程中，因为不同因素的限制，可能出现测量校准存在较大误差的情况，针对这一情况，要求有关人员优化测量方案，完善校准。
（一）测量
转速传感器的运行虽有不同的原理，输出的信号包括脉冲信号、数字信号，但输出的大部分信号仍以脉冲信号为主，对于这种信号的测试方式是：
频率积分法。这种方法被称为F/A转换法，它是用把电压、电流输出的方式，完成测试。即当某个电压与电流在线路的中可自由转化成集成电路，即表示该电流可输入到指针表、数字表中，且这两个测量表会把数值多少直接显示出来。但当下，虽然有很多集成电路实现转化，转化准确率却有待提高，常见的集成电路转化中，转化精确度优于1%，而一旦在低频测量中应用，其作用就会受到限制。针对这一点，人们可以用单片机操作，从两种转换渠道转换，包括F/A、D/A，有自己转换精确的范围[2]。
频率运算法。这种方法会直接显示数字，所以，其要求数据测量有较高的准确度，也较为可靠，控制使用的成本，同时，也要保证数据使用的灵活性，当全部满足这些要求时，即可使用脉频率运算型转速仪，计算频率的数值。该仪器使的方法包括三种：首先，定时计数法是在特定的时间点或时间段内，测量数值，其误差控制在±1之间，其在低速运转时会出现较大的误差，这种方法又被称为侧频法。其次，定数计时法，确定某个数值后，计算时间，它又被称为侧周法，其测量的误差也在±1之间，但出现较大误差的情况与定时计数法相反。这两种方法各有优势。最后，同步技术法是融合了上述两种方法的优势，在时间段确定、数值确定的情况下，实时测量与运算，且覆盖的范围较广，并有较高的精确度。
（二）校准方法
当下，不同类型的传感器展开项目工作时，会从不同方面展开校准工作，有非线性、重复性等，对传感器内的直流电展开分析。但因为转速传感器输出的是脉冲信号，所以其校准项目并不是通用的几项。
因为现在还没有一个专门针对转速传感器运行的标准，而为了进一步优化传感器的校准，其会使用《规程》中一部分检定项目，但具体的校准标准或是误差的设定都设定了新的标准，对于这一情况，可以选择三个项目，基本误差、示值变动性以及回程误差。转速传感器的运行模式是，在传感器的的内部有专属标准装置，其包括三部分，有高精度转速标准装饰、拖动系统与齿轮盘，高精度装置作用于拖动系统，而拖动系统又与齿轮盘相连。转速标准装置外，设有前置器和数字多用表，前置器和转换标准装置连接，连接的媒介是转速传感器，转速传感器上又装有夹具，最后，前置器把得到的数据传到数字多用表上，完成数据的测量。比如某传感器的校准，其使用是的电涡流式传感器，其首先要做的是用夹具固定传感器，探头和和齿轮盘的距离为1毫米，记录输出的电压，其次，按照由上到下的运行模式运行，一次是一个循环，连续三次的循环后停止校准测量。从上到下的运行是正极与负极的转化，校准项目对应的数据分别是：当标准值依次是20、50、100等时，基本误差分别是-0.06、0.01、0.01，示值变动性是0.01、0.01、0.01，回程差为0.01、0.01、0.00，得出其误差多控制在±0.01之间，在允许的范围内。
结语
转速传感器出现运行故障的原因是，转速表和传感器两者有明显的差异，故完成校准前，不可以只把《规程》作为检查的标准，而是有具有针对性的规范，以符合传感器的特性，使操作人员对其有科学合理的判断，解决校准与实际工作不符的问题。
参考文献：
[1]韦宣，史亚丽，赵婷婷，瞿丽莉，杨海燕. 汽轮机监视仪表系统校准方法[J]. 热力发电，2016，12：50-55.
[2]郑术力，陈志雄，陈礼刚，叶志雁. 汽车用感应式发动机转速表校准装置研究[J]. 电子产品可靠性与环境试验，2012，S1：122-125.