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随着中国民用航空市场的快速发展，民航维修业在科研生产水平、关键技术、产业化进程等方面也驶入快行道。Ameco作为中国载旗航空公司旗下的机务维修企业，在创新与发展的道路上不断积极探索，为中国航空业的“中国制造”持续贡献着力量。面对民航维修领域国外生产制造厂家的技术壁垒，要从产业链条的中下游不断向产业的前端推进，可谓是十分艰难。但Ameco义无反顾地朝着大力开发零部件设计制造能力的方向坚定前行，多项零部件制造能力获得了中国民用航空局（CAAC）颁发的零部件制造人批准书项目清单，迈出了这荆棘之路的第一步。
PMA许可的由来及难度
中国的PMA许可，即是由CAAC在21部质量体系下颁发的可以对某一零部件进行制造的许可证。获得该证件有着严格的审定标准，申请该证件的单位应具有完整且健全的质量体系、强大的工程和设计能力，以及包括供应商选择、技术验收标准、考评试验、定期抽样测试等在内的各种严苛的控制和要求，以满足零部件的安全及适航标准。而PMA许可又分为主证与项目单两部分，主证代表的是局方对质量体系的认可，而项目单是具体到对某一零部件改装方案的认可。
未雨绸缪 奠定坚实基础
早在7年前，Ameco就开始布局向前端产业进军。2014年，由Ameco飞机客舱产品事业部（简称OV）牵头，在航空安全与质量管理部的组织下，对PMA质量管理体系文件及相关生产控制环节进行了全面的梳理完善。经过质量团队几百个日夜的不懈努力，终于在2014年9月9日首次获得了CAAC颁发的零部件制造人批准书的主证，同时颁发的还有波音747-400飞机客舱娱乐系统监视器改装包的项目单，这也标志着Ameco开始从单一的飞机维修企业向着“拥有飞机/部件维修能力，同时拥有零部件设计、制造能力”的企业迈进，为企业的高质量发展奠定了坚实的基础。
全面推进 促进长远发展
为了更有效地发挥PMA的作用，促进21部制造业务的长远发展，Ameco将PMA质量管理体系的全面管理作为公司整体战略发展的重要环节，其后自主设计改装研发项目如雨后春笋般破土而出。2014年至今，Ameco先后申请了Ka卫星通信系统结构组件改装项目、波音737-800北斗定位追踪系统加装项目、多机型机上娱乐系统WiFi改装项目、飞机内部标牌加装项目等十余个PMA项目单，开启了拥有自主知识产权的产业化新时代。改装设计项目从最初简单的客舱类设计项目，发展到涵盖多个系统、多个专业的复杂设计能力，完成的改装设计包含飞机客舱布局调整、机载WiFi系统、座椅电源系统等。这些项目从酝酿，到工程设计研发，再到取证、落实，到最后实现产业化运营，背后是Ameco设计、工程、质量、研发、制造等团队近两百人历时两千多个日夜不停奋斗的结果。
日夜兼程 提前完成任务
今年3月18日刚刚完成交付了国航空客A320、A330系列以及波音777-300ER、737NG系列4个机队的354架飞机的WiFi加装工作。虽然是同一类别的改装，但是涉及4个机型，由于每个机型的构型、空间、涉及零部件的件号、规格等都有所不同，所以需要向民航局申请通过4个STC改装方案和4个PMA项目单，这样巨大的工作量对于整个项目团队来说，是前所未有的挑战。且4个机队包含的354架飞机全部要按照自然停场时间来进行改装，不能因为改装任务增加停场时间，时间上非常紧迫。在此情况下，Ameco以OV为主体，迅速组建PMA开发团队，日夜兼程地开启了制定规范、设计标签、绘制工程图纸等工作。2019年3月，该项目首个机型的STC和PMA通过了民航局的审核，并开始按照21部体系启动PMA件包括人员培训、原材料采购、质量审核、成本核算、生产制造、实施改装等多环节的工作，最终提前合同9个月完成了全部改装任务。
一树百获 培养核心人才
随着PMA项目的不断增加，Ameco的PMA团队一步一个脚印从易到难、从简到繁，通过各类项目实施，逐步加深对飞机适航标准和合格审定流程的理解和掌握。随着能力的不断提升，Ameco结合市场需求及技术发展方向，培养了一批与制造相关的局方委任工程代表（DER）和委任制造检查代表（DMIR），这些工程人员在设计和制造的符合性上具备了扎实的理论知识，熟知PMA項目申请流程和审查要点，为公司的创新发展之路搭建了坚实的人才基础和核心人才储备能力，并打造了一个完整的PMA改装体系，使得PMA改装业务得以产业化发展，使飞机大修产品迈入一个新领域。
双管齐下 打造多点布局
随着PMA能力建设的不断拓展，Ameco成都分公司也先后获得由民航西南管理局颁发的A320系列货舱衬板和A319/A320/A321空客飞机客舱座椅导轨PMA。2020年12月29日，成都分公司完成A320系列货舱衬板PMA件首次装机，65个PMA件号通过了中国民航西南地区管理局批准。至此，Ameco在北京和成都两地均具有各所属民航局颁发的PMA，“双管齐下”的局面已初步形成。未来，Ameco还将在更多的维修站点申请PMA，着力打造多点布局的全网服务平台。
中国制造 依旧任重道远
随着近几年国内改装业务的蓬勃发展，航空维修业的中国制造越来越亮眼。Ameco以此为机遇，主动创新，研发了多个改装产品和方案，并结合业务优势，为客户提供从部件设计、系统设计、适航取证、航材采购、人员培训、改装施工、持续适航管理及售后服务的一站式、全流程解决方案，极大地解决了客户的改装需求和维修困难，并已逐步形成PMA业务和工程研发业务的产业化发展。
未来， Ameco将继续努力为客户提供专业、精湛、高效的航空维修服务，为航空业的中国制造、为国家“十四五”规划的实现贡献机务力量。
（邢葳 张旭辉 刘晓娜）
PMA许可的由来及难度
中国的PMA许可，即是由CAAC在21部质量体系下颁发的可以对某一零部件进行制造的许可证。获得该证件有着严格的审定标准，申请该证件的单位应具有完整且健全的质量体系、强大的工程和设计能力，以及包括供应商选择、技术验收标准、考评试验、定期抽样测试等在内的各种严苛的控制和要求，以满足零部件的安全及适航标准。而PMA许可又分为主证与项目单两部分，主证代表的是局方对质量体系的认可，而项目单是具体到对某一零部件改装方案的认可。
未雨绸缪 奠定坚实基础
早在7年前，Ameco就开始布局向前端产业进军。2014年，由Ameco飞机客舱产品事业部（简称OV）牵头，在航空安全与质量管理部的组织下，对PMA质量管理体系文件及相关生产控制环节进行了全面的梳理完善。经过质量团队几百个日夜的不懈努力，终于在2014年9月9日首次获得了CAAC颁发的零部件制造人批准书的主证，同时颁发的还有波音747-400飞机客舱娱乐系统监视器改装包的项目单，这也标志着Ameco开始从单一的飞机维修企业向着“拥有飞机/部件维修能力，同时拥有零部件设计、制造能力”的企业迈进，为企业的高质量发展奠定了坚实的基础。
全面推进 促进长远发展
为了更有效地发挥PMA的作用，促进21部制造业务的长远发展，Ameco将PMA质量管理体系的全面管理作为公司整体战略发展的重要环节，其后自主设计改装研发项目如雨后春笋般破土而出。2014年至今，Ameco先后申请了Ka卫星通信系统结构组件改装项目、波音737-800北斗定位追踪系统加装项目、多机型机上娱乐系统WiFi改装项目、飞机内部标牌加装项目等十余个PMA项目单，开启了拥有自主知识产权的产业化新时代。改装设计项目从最初简单的客舱类设计项目，发展到涵盖多个系统、多个专业的复杂设计能力，完成的改装设计包含飞机客舱布局调整、机载WiFi系统、座椅电源系统等。这些项目从酝酿，到工程设计研发，再到取证、落实，到最后实现产业化运营，背后是Ameco设计、工程、质量、研发、制造等团队近两百人历时两千多个日夜不停奋斗的结果。
日夜兼程 提前完成任务
今年3月18日刚刚完成交付了国航空客A320、A330系列以及波音777-300ER、737NG系列4个机队的354架飞机的WiFi加装工作。虽然是同一类别的改装，但是涉及4个机型，由于每个机型的构型、空间、涉及零部件的件号、规格等都有所不同，所以需要向民航局申请通过4个STC改装方案和4个PMA项目单，这样巨大的工作量对于整个项目团队来说，是前所未有的挑战。且4个机队包含的354架飞机全部要按照自然停场时间来进行改装，不能因为改装任务增加停场时间，时间上非常紧迫。在此情况下，Ameco以OV为主体，迅速组建PMA开发团队，日夜兼程地开启了制定规范、设计标签、绘制工程图纸等工作。2019年3月，该项目首个机型的STC和PMA通过了民航局的审核，并开始按照21部体系启动PMA件包括人员培训、原材料采购、质量审核、成本核算、生产制造、实施改装等多环节的工作，最终提前合同9个月完成了全部改装任务。
一树百获 培养核心人才
随着PMA项目的不断增加，Ameco的PMA团队一步一个脚印从易到难、从简到繁，通过各类项目实施，逐步加深对飞机适航标准和合格审定流程的理解和掌握。随着能力的不断提升，Ameco结合市场需求及技术发展方向，培养了一批与制造相关的局方委任工程代表（DER）和委任制造检查代表（DMIR），这些工程人员在设计和制造的符合性上具备了扎实的理论知识，熟知PMA項目申请流程和审查要点，为公司的创新发展之路搭建了坚实的人才基础和核心人才储备能力，并打造了一个完整的PMA改装体系，使得PMA改装业务得以产业化发展，使飞机大修产品迈入一个新领域。
双管齐下 打造多点布局
随着PMA能力建设的不断拓展，Ameco成都分公司也先后获得由民航西南管理局颁发的A320系列货舱衬板和A319/A320/A321空客飞机客舱座椅导轨PMA。2020年12月29日，成都分公司完成A320系列货舱衬板PMA件首次装机，65个PMA件号通过了中国民航西南地区管理局批准。至此，Ameco在北京和成都两地均具有各所属民航局颁发的PMA，“双管齐下”的局面已初步形成。未来，Ameco还将在更多的维修站点申请PMA，着力打造多点布局的全网服务平台。
中国制造 依旧任重道远
随着近几年国内改装业务的蓬勃发展，航空维修业的中国制造越来越亮眼。Ameco以此为机遇，主动创新，研发了多个改装产品和方案，并结合业务优势，为客户提供从部件设计、系统设计、适航取证、航材采购、人员培训、改装施工、持续适航管理及售后服务的一站式、全流程解决方案，极大地解决了客户的改装需求和维修困难，并已逐步形成PMA业务和工程研发业务的产业化发展。
未来， Ameco将继续努力为客户提供专业、精湛、高效的航空维修服务，为航空业的中国制造、为国家“十四五”规划的实现贡献机务力量。
（邢葳 张旭辉 刘晓娜）