【摘 要】
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本技术对比分析了民用飞机全机静力试验中三种机身加载方案,通过有限元计算,考察机身单元的内力,从机身内力分布的角度为全机静力试验加载方案设计提供支持。结果表明,采用客
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本技术对比分析了民用飞机全机静力试验中三种机身加载方案,通过有限元计算,考察机身单元的内力,从机身内力分布的角度为全机静力试验加载方案设计提供支持。结果表明,采用客舱与货舱地板双层加载的方案能够真实模拟机身载荷的传力路径,对结构验证更为真实,更适合作为全机结构静力试验的机身加载方案。飞机结构强度地面试验验证是飞机研制过程中不可或缺的重要环节。民用航空器运输类飞机适航标准CCAR-25部对结构强度设计和验证有严格的要求。目前,分析验证尚不能完全取代试验验证。特别是在全机级别上,完成静强度试验仍然是研制的飞机
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