“精明的经销商不会只满足于追求财务报表上的数字，他们对于数据分析同样重视”。皮特·勒托（Peter Leto）是谷歌汽车零售部门的主管，他认为：“我们的观念正在发生变化，从‘把所有流量都引向我们的主页’转变为‘把有用的流量引向我们的主页’”。包括勒托在内的专家们普遍认为，那种什么也不用考虑，只需闷头往池子里砸钱就能办成事的年代已经过去了。现在大家都呆在同一个池子里，单纯砸钱的做法自然不复往年“金手指”的风采。
　　Dominion Dealer Solutions是一家专门服务于经销商的咨询机构，其分管搜索引擎营销（SEM）部门的产品经理乔·科尔（Jonah Cole）对于当下数字广告的出口给出了答案：“想要抓住机遇，就必须马上停止向拥挤人群盲目‘扫射’的传统做法，并开始学着和顾客進行交流。”这与勒托的想法不谋而合。
　　私人订制
　　布雷特·摩根（Brett Morgan）是佛罗里达州摩根汽车集团的CEO，谈及数字广告这一问题时，他表示摩根集团有一套独特的应对方案。摩根为旗下23家经销店的经理们量身打造了数字广告培训，内容涵盖如何抓住本地买家、大的经销店如何在谷歌上定制广告并分析广告效果等。
　　摩根透露，经销店的经理团队中会有专人负责监控谷歌端口的数字点击付费情况，这和十年前许多经销商处理分类广告的方法并无二致。在科尔看来：“这两种行为的目的都在于与顾客进行沟通，找到吸引顾客的方法，以提升流量与销量之间的转化效率。”科尔指出，如今市场上绝大多数经销商所投放的数字广告，其个性化程度是远不尽人意的。经销商每个月都应该分析本月的月度目标，并根据受众的偏好对广告进行裁剪。遗憾的是，能达到这一标准的经销商寥寥无几。
　　谷歌和comScore（一家专注于媒体测评和分析的公司）的调查显示，超过四分之三的消费者在购车之前，都会在网络上查找车辆的相关信息。在每个不同的决策阶段，消费者所需要的信息也是不一样的。经销商想要取得数字广告效益的最大化，就必须针对不同阶段及时推出精准的广告信息，这也就是“私人定制”的意义所在。
　　“抓住为经销商提供服务支持的机会对于我们来说至关重要”，谷歌汽车行业的部门总监盖伊·舒莱尔（Guy Schueller）透露：“长久以来，我们投入了大量时间、精力和人力，因为我们知道谷歌有机会也有能力把它做得更好。”最近几年，通过和经销商及其下属公司建立更加亲密的合作关系，技术巨头谷歌不断扩张触角。得益于其独有的复杂算法，密切监视消费者检索方式和口味兴趣的变化，谷歌搜索引擎得以不断更新发展。经销商要做的，就是对这些资源充分理解利用，进而把流量转化为销量。
　　黄金时刻
　　对于广告商而言，让移动终端的广告推送在有效时间内抓住消费者的眼球，是他们面临的一项新挑战。谷歌把这段时间称为“micro-moments”，翻译成中文就是“黄金时刻”。这个概念的核心主张在于：越来越多的消费者倾向于利用零碎时间在手机上检索信息，而检索工具要在第一时间把相关的经销商广告和网站链接推送到消费者面前。
　　谷歌的调查显示，消费者在购车时利用移动终端做的最多的一件事情就是检索。如果界面加载速度过慢或者用户体验不够友好，那么用户离开这个界面的概率就会增加五倍之多。

　　因此，谷歌为经销商和他们的广告及营销伙伴提供了各种各样的服务项目，还有许多工具助手，旨在帮助经销商分析和优化数字广告，增加网站流量。比如利用 AdWords and AdSense服务（谷歌推出的两种投放广告的方式，前者是中文俗称的竞价广告，在谷歌的搜索界面显示；后者则根据门户网站的属性，为之匹配相关的广告推送），就可以检测一家公司官网的网速以及其在移动终端的用户体验。此外，谷歌还专门设计了testmysite. thinkwithgoogle.com网站，这个网站可以帮助经销商优化网站速度和用户体验。
　　“速度真的很重要”，舒莱尔说：“作为行业服务的供应方，我们必须为那些主要通过手机端口浏览品牌和经销店网站的消费者，提供一套优质友好的服务系统。”比如，有82%的消费者在商店消费的时候会借助手机检索产品的相关信息，在最后的付款阶段，消费者检索到的信息会对最终的付款行为产生很大的影响。因为做决策的时间很短，如果此刻网站不能及时加载，或者信息混杂，那么消费者在付款时就很可能会产生动摇。
　　对于国内的经销商而言，充分挖掘利用百度及其他常用检索工具的数据分析功能，借此优化手机端的用户体验，有针对性的推送广告，对于加强数字广告投放的效果至关重要。