【摘 要】
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目的研究填海地区深基坑支护结构的优化设计方法,为解决复杂地质条件下深基坑设计的安全性和经济性提供参考。方法首先以深圳市妈湾跨海通道为背景工程,结合智慧建造理念,借
【机 构】
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湖南大学土木工程学院,湖南湖大建设监理有限公司,中铁七局集团第三工程有限公司
【基金项目】
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国家重点研发计划项目(2016YFC0701308)。
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目的研究填海地区深基坑支护结构的优化设计方法,为解决复杂地质条件下深基坑设计的安全性和经济性提供参考。方法首先以深圳市妈湾跨海通道为背景工程,结合智慧建造理念,借助参数化建模方式构建BIM模型;其次确立了基坑支护结构优化的数学模型,并依据敏感性分析及项目实际条件确定了模型的优化变量、目标函数及约束条件;最后借助遗传算法对优化模型进行编程求解。结果优化后的设计参数在满足安全性的前提下,不仅将材料造价从4345万元降到4162万元,降低了4%,还将桩身最大弯矩从880.42 kN·m降到756.97 kN·m
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