尽管前不久名声大噪的全新XT4和销量极佳的ATSL，稳固了凯迪拉克作为新豪华理念践行者的市场定位，但当全新改款的CT6正式开启了试驾环节，参与过这款车型主题设计沙龙和上市发布会的我，仍旧难以抵挡内心溢满的期待：作为凯迪拉克品牌所擅长的越级之战的又一力作，这款全新改款的CT6车型，将有怎样的实地表现呢？伴着期待之情，我飞抵安吉，展开了与这款中大型豪华轿车的相伴之旅。

从越级本身出发

　　尽管已经不是第一次见到这台全新CT6，但当它出现在这片飘着雪花的青竹乌瓦之间，我仍旧忍不住去感叹现代设计的独到之处：相比上一代车型更加纤薄的横向前灯组，以及采用全新设计，区分为运动、风尚双车型的前脸构造，都让这款原本就气质优雅的豪华轿车，向着更具未来感和设计的感概念车型无限靠拢。无论是前脸修长冰冷的纵向LED刀锋，抑或尾部棱角分明的“7”字型灯组，都让全新车型在这片柔软的山水画布里营造出现代美学艺术有别于泼墨山水风情的强烈反差感。
　　而作为一款在尺寸上全面越级的中大型豪华轿车，加长至5223毫米的整车长度，维持在3109毫米的夸张轴距，让这款价格层面对标奔驰E级、宝马5系的全新CT6一如既往地具备了与更高层级的奔驰S级、宝马7系相差无几的旗舰级尺寸。也正因此，在与空间相关的角逐之中，全新CT6并不意外地继续占据着同级上风。503升的后备箱空间，头部、膝部更加宽裕的后排座椅，无不为这款偏重商务风格的豪华轿车在同级堪称激烈的竞争中获得了更具实际意义的卖点与筹码。而原本就以舒适感取胜的“美式大沙发”前后座椅，在此次的改款之中依旧保持着自身的优势。
　　在此次历经改款的越级一战中，全新CT6已然收获了足以撬动更多销量的空间优势。

新豪华面向未来

　　如果说空间层面的进一步放大足以为全新CT6收获更加直接的后排体验提升，那么基于新豪華理念出发，在实际驾驶和使用过程中的全新升级，则具有着更加面向未来的标志性意义。
　　当同级常见的8速手自一体变速器在此次改款中进化为10速，更加绵密的齿比在动力发挥和平顺性提升的行驶质感层面，为全新CT6带来了更加成熟的豪华感体验。而基于高德平台所升级的车载导航系统，则将更加熟悉实时交通状况的高德地图，首次全面嵌入到这个级别车型的传统车载导航之中。 尽管全新CT6同样标配了AppleCarplay的互联系统，但更加实用的车机导航，则让投影手机地图的步骤不再必要。
　　在车内的装饰与使用部分，运动版充满进攻性的碳纤维面板，为中控台和车门区域营造了更具动感的年轻化设计。前排中央扶手箱斜插式的无线充电手机空间，以及前后均有配置，以传统USB接口搭配USB TYPE-C全新接口的有线充电设计，着实体现着这款贯彻新豪华理念的商务级豪华轿车更具未来感的整体趋势。
　　行驶在安吉飘雪的山水画布之间，这台冷峻修长的全新CT6像极了一杯承载于现代威士忌酒杯里的，颇有年份的高地骑士。在底蕴十足的传承之间，同样散发着充满未来感的迷人风情。

　　杯身修长，线条干净利落，
　　顺喉而下，暖意绵绵不绝，
　　饮此一杯，
　　自无惧风雪独行。