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摘 要 本文通过一项具体工程的实践,验证了在设计阶段控制工程造价的重要性。该工程设计方案初步确定为采用冲孔桩基础,经过反复论证,将基础方案改为高强予应力管桩,既缩短了工期,又使质量得到了保证而且工程造价也比较合理。另外,原设计方案中,外墙饰面采用条形砖,经论证,改用外墙采用涂料和面砖相结合的方案,不但节约了造价,且建筑效果好,直接节约工程造价30万元以上。因而,重视工程建设项目前期设计阶段的造价控制,科学合理地把握设计,才能体现高效节约的原则。
关键词 设计阶段 建筑工程造价 控制
工程造价的管理和控制,习惯地认为是工程预决算,确实,就目前的体制和现实而言,很多工程造价的管理和控制工作就是预决算,即造价人员根据已经确定的施工图设计工程量、套用定额、计取费用(施工图预算),或在施工结束后根据图纸和施工组织设计以及现场施工签证记录等资源编制竣工决算。这固然是必要的,有用的,但也要看到,当造价编制施工图预算或竣工决算时,建设方案和设计图纸都已经确定,则施工则是以按图施工为原则,那么,造价人员所做的工作只是计算设计变更所产生的费用变化以及防止高估冒算,而假如项目在经济上是不合理的,决策存在失误;假如设计方案在技术上不可行或者不是最优,则造价人员无能为力,只能消极地反映已完工程量,只能被动地反映设计和施工的结果,工程造价失去控制。因此,在前期设计阶段控制工程造价的重要性,就显而易见。在这一工程中我们注点到了这一问题,而且积极参与解决,取得了较好的效果。以下,就这一问题的体会与认识进行阐述。
一、同一建设项目,同一单项单位工程,可以有不同的方案,从而有不同的造价,因此,有必要在满足功能的前提下,做多个方案,通过技术比较、经济分析和效益评价,选用技术先进、适用、经济合理的设计方案,通过对设计方案的优化来实现经济效益的最大化。该项目位于深圳西丽火车站边,是一栋五层楼仓库,原设计采用冲孔桩基础。桩基设计方案初步确定后,根据项目的实际情况进行了深入研究和市场调研,经和设计单位一起协商,提出改用静压预制高强度预应力管桩基础的建议,理由是: ①预应力管桩造价低。由于高强度预应力管桩在广东地区已经比较流行,并出现了一批有实力的高强度预应力管桩生产厂家,规模化的工业生产大大降低了生产成本,初步估算采用静压预制高强度预应力管桩将比采用冲孔桩基节约造价20%以上; ②施工安全便利。根据地质报告,项目建筑用地处于火车站附近,地下水丰富,按照计划,桩基施工在6~9月份的雨季进行,人工挖孔桩的降水措施费用高昂,而且安全问题突出。相反,静压高强度预应力管桩在地面施工,无须降水,没有冲孔桩的污水遍地、更没有人工挖孔桩的安全问题,施工安全便利; ③工期短,预应力管桩施工只需两个月,施工快捷; ④质量有保证。静压预制高强度预应力管桩在工厂制作,质量控制及检测手段完善,且施工技术成熟,静压预制高强度预应力管桩的材料及施工质量都有保证。建议经过讨论获得采纳。事实证明了选择的正确性,静压预制管桩桩基施工只用了18天,桩基施工质量良好,验收一次通过,工程造价比较合理。
二、经济合理的设计能使项目建设缩短工期、节省投资、提高效益。根据经验,设计费一般只相当于建设工程全费用的1%以下,而这1%以下的费用对工程造价的影响度却占75%以上。因为对于一般建设工程,材料和设备选用占工程成本50%以上,而在设计阶段建筑形式、结构类别、设备和材料的选用已经确定,在建筑后期实施阶段,对工程造价的影响很小(10%以下)。由此可见,设计质量对整个工程建设至关重要。桩基建议被采纳后,设计院经过计算选用Φ500×100PHC桩,以强风化岩层作为桩端持力层,单桩承载力设计值取1600KN,参考桩长20-35M,总桩数72根,在对桩基施工图进行仔细阅览,并参考地质报告等有关资料后发现,场地砾砂层和粘土层比较厚,当长度超过20米时单桩承载力标准值在1800 -2300KN之间。而按广东省《预应力砼桩基础技术规程》进行单桩承载力设计值计算, R =Quk/γsp=3610/1. 65=2188(KN),试算结果表明单桩承载力设计取值远小于单桩承载力设计值,单桩承载力设计取值1600N可能低于单桩的实际承载力,所以提出宜先进行静载试验,确定合理单桩竖向承载力后,再进桩基础设计的建议,而这也是规范建议确定单桩竖向承载力的首选方法。静载试验表明,在压力为2000KN时,桩的沉降只有几毫米。通过静载试验,充分发挥了单桩的实际承载力,调整后的桩数减少了约20根,直接节约工程造价10万元以上,同时因为桩数减少而大大缩短工期,减少承台的工程量,取得了可观的经济效益。另外,注意到该建筑设计方案采用的是欧陆风格,外墙采用米黄色条形面砖。这种建筑风格在1999年当时被许多设计院采用,为众多开发商所接纳,因此一时间欧陆风格大行其道,而这种形象引起了专业人士的关注,对欧陆风格所显现出来的弊病进行了探讨,主要集中在两方面,一方面指出作为亚热带城市不应照搬气候条件迥异的欧陆建筑风格,如果不加以控制,城市的建筑风格将会不论不类;另一方面指出在亚热带气候条件下,热胀冷缩效应将导致欧陆风格采用的外墙条形砖在使用数年后开始开裂,甚至脱落,结果是外墙出现渗漏并且存在外墙条形砖脱落,伤人的安全隐患,而外墙条形砖开裂老化的修复难度大,修复效果不佳而且在外墙上留下难看的痕迹。由于外墙条形砖在使用上存在质量和安全方面的弊端,国外一些地方已经开始采用新型外墙涂料代替外墙条形砖,比如新加坡绝大多数的建筑物采用外墙涂料。了解到这种情况后,从多方面收集关于外墙涂料的资料,对外墙涂料的造价、性能及施工情况进行研究后,提出外墙装饰材料采用涂料和面砖相结合的建议。理由是: ①造价低。目前优质外墙面砖包工包料的工程造价是60-70元/㎡,而采用优质新型外墙涂料包工包料的工程造价不超过50元/㎡,工程造价降低20%以上; ②质量好。由于新技术的成功应用,新型外墙涂料克服了一般外墙涂料耐久性能差及容易开裂的弊病,耐久性和抗拉性显著提高,完全满足使用要求,而且维修方便,不存在安全隐患,工期也比外墙稍短; ③建筑效果好。正所谓出奇制胜,新型外墙涂料以其多变的色调和良好的观感区别于众多欧陆风格的建筑,使人眼前一亮,达到出奇制胜的效果。④实际施工时可以采用吊栏或外脚手架,比较灵活。经过讨论最终建议被采纳。后来,工程采用新型进口外墙环保涂料的造价为40元/㎡直接节约工程造价30万以上。
长期以来,房地产业普遍忽视工程建设项目前期设计阶段的造价控制,而往往把控制工程造价的主要精力放在施工阶段———审核施工图预算,合理结算建安工程价款等算细帐上面,这样做尽管也有用,但毕竟是“亡羊补牢”,事倍功半,要有效地控制建设工程造价,就要坚决把控制重点转移到前期阶段来,让造价人员积极参与进来,能动地影响设计,优化设计,并发挥控制工程造价的作用,促进建设资金的合理使用,达到经济效益最大化的目的。事实证明,科学合理地把握设计,能使工程的投资控制在合理的范围内,体现出高效节约的原则。
参考文献：
[1]国家标准《混凝土结构设计规范》(GB-50010-2002)
[2]国家标准《建筑地基基础设计规范》(GB-5007-2002)
关键词 设计阶段 建筑工程造价 控制
工程造价的管理和控制,习惯地认为是工程预决算,确实,就目前的体制和现实而言,很多工程造价的管理和控制工作就是预决算,即造价人员根据已经确定的施工图设计工程量、套用定额、计取费用(施工图预算),或在施工结束后根据图纸和施工组织设计以及现场施工签证记录等资源编制竣工决算。这固然是必要的,有用的,但也要看到,当造价编制施工图预算或竣工决算时,建设方案和设计图纸都已经确定,则施工则是以按图施工为原则,那么,造价人员所做的工作只是计算设计变更所产生的费用变化以及防止高估冒算,而假如项目在经济上是不合理的,决策存在失误;假如设计方案在技术上不可行或者不是最优,则造价人员无能为力,只能消极地反映已完工程量,只能被动地反映设计和施工的结果,工程造价失去控制。因此,在前期设计阶段控制工程造价的重要性,就显而易见。在这一工程中我们注点到了这一问题,而且积极参与解决,取得了较好的效果。以下,就这一问题的体会与认识进行阐述。
一、同一建设项目,同一单项单位工程,可以有不同的方案,从而有不同的造价,因此,有必要在满足功能的前提下,做多个方案,通过技术比较、经济分析和效益评价,选用技术先进、适用、经济合理的设计方案,通过对设计方案的优化来实现经济效益的最大化。该项目位于深圳西丽火车站边,是一栋五层楼仓库,原设计采用冲孔桩基础。桩基设计方案初步确定后,根据项目的实际情况进行了深入研究和市场调研,经和设计单位一起协商,提出改用静压预制高强度预应力管桩基础的建议,理由是: ①预应力管桩造价低。由于高强度预应力管桩在广东地区已经比较流行,并出现了一批有实力的高强度预应力管桩生产厂家,规模化的工业生产大大降低了生产成本,初步估算采用静压预制高强度预应力管桩将比采用冲孔桩基节约造价20%以上; ②施工安全便利。根据地质报告,项目建筑用地处于火车站附近,地下水丰富,按照计划,桩基施工在6~9月份的雨季进行,人工挖孔桩的降水措施费用高昂,而且安全问题突出。相反,静压高强度预应力管桩在地面施工,无须降水,没有冲孔桩的污水遍地、更没有人工挖孔桩的安全问题,施工安全便利; ③工期短,预应力管桩施工只需两个月,施工快捷; ④质量有保证。静压预制高强度预应力管桩在工厂制作,质量控制及检测手段完善,且施工技术成熟,静压预制高强度预应力管桩的材料及施工质量都有保证。建议经过讨论获得采纳。事实证明了选择的正确性,静压预制管桩桩基施工只用了18天,桩基施工质量良好,验收一次通过,工程造价比较合理。
二、经济合理的设计能使项目建设缩短工期、节省投资、提高效益。根据经验,设计费一般只相当于建设工程全费用的1%以下,而这1%以下的费用对工程造价的影响度却占75%以上。因为对于一般建设工程,材料和设备选用占工程成本50%以上,而在设计阶段建筑形式、结构类别、设备和材料的选用已经确定,在建筑后期实施阶段,对工程造价的影响很小(10%以下)。由此可见,设计质量对整个工程建设至关重要。桩基建议被采纳后,设计院经过计算选用Φ500×100PHC桩,以强风化岩层作为桩端持力层,单桩承载力设计值取1600KN,参考桩长20-35M,总桩数72根,在对桩基施工图进行仔细阅览,并参考地质报告等有关资料后发现,场地砾砂层和粘土层比较厚,当长度超过20米时单桩承载力标准值在1800 -2300KN之间。而按广东省《预应力砼桩基础技术规程》进行单桩承载力设计值计算, R =Quk/γsp=3610/1. 65=2188(KN),试算结果表明单桩承载力设计取值远小于单桩承载力设计值,单桩承载力设计取值1600N可能低于单桩的实际承载力,所以提出宜先进行静载试验,确定合理单桩竖向承载力后,再进桩基础设计的建议,而这也是规范建议确定单桩竖向承载力的首选方法。静载试验表明,在压力为2000KN时,桩的沉降只有几毫米。通过静载试验,充分发挥了单桩的实际承载力,调整后的桩数减少了约20根,直接节约工程造价10万元以上,同时因为桩数减少而大大缩短工期,减少承台的工程量,取得了可观的经济效益。另外,注意到该建筑设计方案采用的是欧陆风格,外墙采用米黄色条形面砖。这种建筑风格在1999年当时被许多设计院采用,为众多开发商所接纳,因此一时间欧陆风格大行其道,而这种形象引起了专业人士的关注,对欧陆风格所显现出来的弊病进行了探讨,主要集中在两方面,一方面指出作为亚热带城市不应照搬气候条件迥异的欧陆建筑风格,如果不加以控制,城市的建筑风格将会不论不类;另一方面指出在亚热带气候条件下,热胀冷缩效应将导致欧陆风格采用的外墙条形砖在使用数年后开始开裂,甚至脱落,结果是外墙出现渗漏并且存在外墙条形砖脱落,伤人的安全隐患,而外墙条形砖开裂老化的修复难度大,修复效果不佳而且在外墙上留下难看的痕迹。由于外墙条形砖在使用上存在质量和安全方面的弊端,国外一些地方已经开始采用新型外墙涂料代替外墙条形砖,比如新加坡绝大多数的建筑物采用外墙涂料。了解到这种情况后,从多方面收集关于外墙涂料的资料,对外墙涂料的造价、性能及施工情况进行研究后,提出外墙装饰材料采用涂料和面砖相结合的建议。理由是: ①造价低。目前优质外墙面砖包工包料的工程造价是60-70元/㎡,而采用优质新型外墙涂料包工包料的工程造价不超过50元/㎡,工程造价降低20%以上; ②质量好。由于新技术的成功应用,新型外墙涂料克服了一般外墙涂料耐久性能差及容易开裂的弊病,耐久性和抗拉性显著提高,完全满足使用要求,而且维修方便,不存在安全隐患,工期也比外墙稍短; ③建筑效果好。正所谓出奇制胜,新型外墙涂料以其多变的色调和良好的观感区别于众多欧陆风格的建筑,使人眼前一亮,达到出奇制胜的效果。④实际施工时可以采用吊栏或外脚手架,比较灵活。经过讨论最终建议被采纳。后来,工程采用新型进口外墙环保涂料的造价为40元/㎡直接节约工程造价30万以上。
长期以来,房地产业普遍忽视工程建设项目前期设计阶段的造价控制,而往往把控制工程造价的主要精力放在施工阶段———审核施工图预算,合理结算建安工程价款等算细帐上面,这样做尽管也有用,但毕竟是“亡羊补牢”,事倍功半,要有效地控制建设工程造价,就要坚决把控制重点转移到前期阶段来,让造价人员积极参与进来,能动地影响设计,优化设计,并发挥控制工程造价的作用,促进建设资金的合理使用,达到经济效益最大化的目的。事实证明,科学合理地把握设计,能使工程的投资控制在合理的范围内,体现出高效节约的原则。
参考文献：
[1]国家标准《混凝土结构设计规范》(GB-50010-2002)
[2]国家标准《建筑地基基础设计规范》(GB-5007-2002)