论文部分内容阅读
配置清单：
主机：阿尔派148
前声场：芬朗RE-6.2 + 芬朗RE-MD3
前声场功放：芬朗AL-400D
后声场：芬朗SQ-6.5F
外场喇叭：RE-6.2W
外场功放：芬朗AL-460
超低音：芬朗SQ-12P（两只）
超低音功放：芬朗AL-400D（两台）
小朱汽车影音成立于2006年，多年来本着服务、技术为大前提的经营宗旨及理念，现已赢得不少车主青睐，成为海南地区最具影响力的音响店。凭着对芬朗产品有着独到的理解，小朱影音成为芬朗体系中“中国十大汽车音响改装店”常客，让我们去到海南一睹其风采。
从与车主的沟通、接触中发现，他偏爱人声风格的音乐感受，所以小朱汽车影音为之推荐前声场安装芬朗监听级系列两分频RE-6.2W，加上一只中音RE-MD3组合成一套三分频系统。有趣的是前声场功放采用的是芬朗AL-400D单声道功放，容我在这里卖个关子。RE-6.2W套装喇叭的中低音采用的是“W”三文治音盆，加上Y35高级铁硼复合磁路，在低频人声表现方面更加真实。而RE-MD3中音单元，单单外观就让人感觉极具“大家风范”。该单元也使用了“W”三文治音盆，整体铸铝盆架以及N45高级钕钢复合磁路，使得中频表现悠扬圆润，音域宽广，最终的音色和音质，都足以让人充满期待。这样的三分频搭配，在芬朗的研发之前就已经为消费者考虑到了。
后声场车主改装了芬朗SQ-6.5F套装喇叭，中低音音盆采用了纸盆植入羊毛的设计，这种特殊的材质使得这款喇叭在70Hz-6000Hz频率响应曲线趋近于一条直线，所以这款喇叭拥有良好的音色和灵敏度，适合大多数人的口味。后声场采用芬朗AL-460四路功放，似乎有点浪费了其余两路，其实不然，前后两台功放合计是五路，刚好相匹配，这样前声场三分频用一台芬朗AL-460四路功放和芬朗AL-400D就组成半主动音响系统。半主动系统的优点不仅仅是提升了音质，还提高了性价比。
接下来是重量级的外场配置，考虑到后尾箱空间，为其搭配了一套两分频套装喇叭RE-6.2CF倒模在尾箱盖上，既利用了合理空间，又增加了几分颜值。为外场炸机效力的不得不提RE-6.2CF中低音单元，它使用了碳纤维编织音盆、铸铝盆架、镀鉻铝制子弹头相位锥。当然，这些材料的使用，在声学上也有着莫大的好处——碳纤维编织音盆，确保音色具有怡人韵味，同时在解析力和密度上也有所保证；而铸铝盆架，自然能够让单元在大动态工作时，依然做到“稳如泰山”；子弹头相位锥，则能够让音场具有更理想的结像、扩散以及响应速度。而除了表面可以看到的这些部件，165MM还使用了Y35高级铁硼复合磁路，让单元的工作获得充沛动能保证。
超低音选用SQ-12P超低音两只，用两台AL-400D推动， 这款超低音口径为12英寸，使用PP音盆，4Ω阻抗额定承载功率250W，在音效特点方面，除了有良好的动态表现以外，还具有不俗的还原音质。要让它把自身潜能得到良好发挥，那就需要功放可以给予它充沛的功率供应。在这款公认为经典的芬朗AL-400D推动下，我们也可以明显感受到，SQ-12P的播放能力得到了彻底的表现，在达到饱和工作以及最大冲程的基础上，效果强劲有力、节奏铿锵利落，同时在音质上也有着让人满意的音色和清晰度。
编辑点评：芬朗不断在产品和改装技术上专研，务求为广大消费者带来最高性价比的汽车音响改装。这里所说的性价比不会局限于系统的价格高低，所指音效应与系统价钱水平持平，甚至乎超越同价位的产品音效才是真正的性价比。
主机：阿尔派148
前声场：芬朗RE-6.2 + 芬朗RE-MD3
前声场功放：芬朗AL-400D
后声场：芬朗SQ-6.5F
外场喇叭：RE-6.2W
外场功放：芬朗AL-460
超低音：芬朗SQ-12P（两只）
超低音功放：芬朗AL-400D（两台）
小朱汽车影音成立于2006年，多年来本着服务、技术为大前提的经营宗旨及理念，现已赢得不少车主青睐，成为海南地区最具影响力的音响店。凭着对芬朗产品有着独到的理解，小朱影音成为芬朗体系中“中国十大汽车音响改装店”常客，让我们去到海南一睹其风采。
从与车主的沟通、接触中发现，他偏爱人声风格的音乐感受，所以小朱汽车影音为之推荐前声场安装芬朗监听级系列两分频RE-6.2W，加上一只中音RE-MD3组合成一套三分频系统。有趣的是前声场功放采用的是芬朗AL-400D单声道功放，容我在这里卖个关子。RE-6.2W套装喇叭的中低音采用的是“W”三文治音盆，加上Y35高级铁硼复合磁路，在低频人声表现方面更加真实。而RE-MD3中音单元，单单外观就让人感觉极具“大家风范”。该单元也使用了“W”三文治音盆，整体铸铝盆架以及N45高级钕钢复合磁路，使得中频表现悠扬圆润，音域宽广，最终的音色和音质，都足以让人充满期待。这样的三分频搭配，在芬朗的研发之前就已经为消费者考虑到了。
后声场车主改装了芬朗SQ-6.5F套装喇叭，中低音音盆采用了纸盆植入羊毛的设计，这种特殊的材质使得这款喇叭在70Hz-6000Hz频率响应曲线趋近于一条直线，所以这款喇叭拥有良好的音色和灵敏度，适合大多数人的口味。后声场采用芬朗AL-460四路功放，似乎有点浪费了其余两路，其实不然，前后两台功放合计是五路，刚好相匹配，这样前声场三分频用一台芬朗AL-460四路功放和芬朗AL-400D就组成半主动音响系统。半主动系统的优点不仅仅是提升了音质，还提高了性价比。
接下来是重量级的外场配置，考虑到后尾箱空间，为其搭配了一套两分频套装喇叭RE-6.2CF倒模在尾箱盖上，既利用了合理空间，又增加了几分颜值。为外场炸机效力的不得不提RE-6.2CF中低音单元，它使用了碳纤维编织音盆、铸铝盆架、镀鉻铝制子弹头相位锥。当然，这些材料的使用，在声学上也有着莫大的好处——碳纤维编织音盆，确保音色具有怡人韵味，同时在解析力和密度上也有所保证；而铸铝盆架，自然能够让单元在大动态工作时，依然做到“稳如泰山”；子弹头相位锥，则能够让音场具有更理想的结像、扩散以及响应速度。而除了表面可以看到的这些部件，165MM还使用了Y35高级铁硼复合磁路，让单元的工作获得充沛动能保证。
超低音选用SQ-12P超低音两只，用两台AL-400D推动， 这款超低音口径为12英寸，使用PP音盆，4Ω阻抗额定承载功率250W，在音效特点方面，除了有良好的动态表现以外，还具有不俗的还原音质。要让它把自身潜能得到良好发挥，那就需要功放可以给予它充沛的功率供应。在这款公认为经典的芬朗AL-400D推动下，我们也可以明显感受到，SQ-12P的播放能力得到了彻底的表现，在达到饱和工作以及最大冲程的基础上，效果强劲有力、节奏铿锵利落，同时在音质上也有着让人满意的音色和清晰度。
编辑点评：芬朗不断在产品和改装技术上专研，务求为广大消费者带来最高性价比的汽车音响改装。这里所说的性价比不会局限于系统的价格高低，所指音效应与系统价钱水平持平，甚至乎超越同价位的产品音效才是真正的性价比。