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2017年5月24—27日，由教育部、交通运输部和天津市人民政府等共同举办，全国交通运输职业教育教学指导委员会、中国汽车维修行业协会、中国汽车保修设备行业协会和天津市教委、天津市东丽区市人民政府承办的“2017年全国职业院校技能大赛‘上汽通用杯’（中职组）汽车运用与维修技能大赛”在天津市东丽区职业教育中心学校举办。来自全国各省、市、自治区、计划单列市和新疆生产建设兵团中等职业学校汽车维修专业的37支代表队，共计361名学生参加了本次大赛。这些参赛选手均是从各省（市）预赛中脱颖而出的佼佼者。
经过3天激烈的角逐，来自鄞州职业高级中学的朱静斌荣获机电维修赛项的冠军，北京市昌平职业学校的宿吴宗夺得车身修复赛项冠军，而车身涂装的桂冠则被鄞州职业高级中学的王骆斌摘得。
赛项内容，向世界技能大赛
熟悉国赛的人会发现，本届大赛的赛制发生了很大的变化。
比如在赛项方面，车身修复和车身涂装保持不变，但是取消了传统的团体赛项和空调诊断单项赛。将原团体赛中的定期维护和四轮定位以及个人机修项目中的故障诊断和发动机拆装与测量，合并为个人机电维修项目，而且在定期维护中加入了空调检测，在故障诊断中融入了空调故障诊断。
经过这样的调整，国赛彻彻底底成为检验选手个人综合维修能力的舞台。而这种变化，是与世界技能大赛精神相一致的。世界技能大赛汽车类赛项包括汽车技术、车身修理和汽车喷漆。其中汽车技术就是汽车故障诊断。由此看来，国赛赛制的变化，就是为了向世界技能大赛靠拢。
据了解，中国参赛选手在世界技能大赛上实现金牌零的突破之后，再加上弘扬“工匠精神”的时代背景下，中国已经于2016年年底到2017年年初，申请在上海承办2021年世界技能大赛。为了推动世界技能大赛申办成功，也为了能够为世界技能大赛培养、选拔更多优秀的参赛选手，因此从本届国赛的赛项做了比较大的调整。从时间上来看，本届参赛选手的年龄大多为15～17岁，到2021年，其中最大的也不过22岁，正好可以参加世界技能大赛。因此，本届国赛可以看作是2021年世界技能大赛的备战，也许其中的优秀者未来出现在世界技能大赛的赛场上。
赛制调整，考评选手综合能力
在2017年的3月底到4月初，正式全国各省市普遍举办国赛选拔赛的阶段，突然传出了国赛赛制将做调整的通知，而且调整的力度非常大。这让所有的中职学校措手不及，大家只能按照以往的赛制先参加省市的选拔赛，能进入决赛才需要考虑国赛赛制的问题。
《汽车与驾驶维修》杂志记者在大赛期间采访了部分參赛学校指导教师和参赛选手。正如记者所料，赛制的变化对于参加车身修复和车身涂装的选手影响不大，但是明显感到评分标准更加严格。而且由于加强了对修复和涂装效果的考评，这肯定让很多只注重比赛过程的选手明白了一个道理：维修虽然要求过程，但是更注重结果！
赛制的变化对于参加机修项目的选手影响最大。由于选拔赛还是传统的赛项，进入决赛的学校首先要在团体赛和个人机修赛的选手间做取舍。毫无疑问，在记者采访到的十几个学校，都是选择了以往个人机修项目的选手参加最终的决赛。因为对于他们来说定期维护和四轮定位的项目，是可以通过突击联系掌握的。而对于原来的团体赛选手来说，故障诊断能力在短期内绝对无法提升。
虽然赛制的调整距离决赛也只有一个月左右的准备期，对于参赛学校来说时间非常紧张。但是在采访中，虽然很多学生因为比赛没有做好很沮丧，但是大多数老师都很淡定。因为他们清楚，这种变化对于所以学校都是公平的。
选手在参赛过程中，可以根据自己所学，对设备和工具有一定的选择空间。例如在四轮定位比赛中，为了更好地跟行业接轨，首次选用了3D四轮定位仪作为比赛设备，而且现场为选手提供了HVS-3D四轮定位仪和博世的EASY 3DIN轮定位仪2种款型，各参赛选手可以根据本校的设备情况自由选择一款设备参加比赛。在故障诊断中，选手还可以携带自己故障诊断仪以及测试线套装等。另外，在涂装比赛的打磨环节，选手还可以选择使用不同品牌的干磨机。
这些赛制的改变，从某些方面讲，能够降低一些客观因素对于选手比赛成绩的影响，从而有利于选手们发挥出真实的水平。
承办学校，提供高水平的服务
不知道是不是因为“世界技能大赛中国研究中心”落户天津的缘故，本届大赛再次回到了曾经连续承办过三届全国中职汽修技能大赛的天津市东丽区职业教育中心学校。该校是国家级职业教育改革发展示范校，除了承办过上述赛事外，还承办过两届全国中职计算机检测与维修技能大赛，并连续8年承办天津市中职汽修技能大赛。
正是有了丰富的大赛承办经验，该校在整个大赛中所有的组织后勤服务工作都做得有条不紊，确保大赛顺利进行。
本届大赛是对汽车运用与维修专业紧缺人才培养培训工程的进一步检验，是对深入贯彻落实国务院职业教育工作会议精神、深化改革、加快发展所取得成果的又一次检阅：是汽修行业弘扬“工匠”精神的一次体现：更是职业学校广大师生奋发向上、锐意进取的精神面貌和熟练技能的一次展示。
经过3天激烈的角逐，来自鄞州职业高级中学的朱静斌荣获机电维修赛项的冠军，北京市昌平职业学校的宿吴宗夺得车身修复赛项冠军，而车身涂装的桂冠则被鄞州职业高级中学的王骆斌摘得。
赛项内容，向世界技能大赛
熟悉国赛的人会发现，本届大赛的赛制发生了很大的变化。
比如在赛项方面，车身修复和车身涂装保持不变，但是取消了传统的团体赛项和空调诊断单项赛。将原团体赛中的定期维护和四轮定位以及个人机修项目中的故障诊断和发动机拆装与测量，合并为个人机电维修项目，而且在定期维护中加入了空调检测，在故障诊断中融入了空调故障诊断。
经过这样的调整，国赛彻彻底底成为检验选手个人综合维修能力的舞台。而这种变化，是与世界技能大赛精神相一致的。世界技能大赛汽车类赛项包括汽车技术、车身修理和汽车喷漆。其中汽车技术就是汽车故障诊断。由此看来，国赛赛制的变化，就是为了向世界技能大赛靠拢。
据了解，中国参赛选手在世界技能大赛上实现金牌零的突破之后，再加上弘扬“工匠精神”的时代背景下，中国已经于2016年年底到2017年年初，申请在上海承办2021年世界技能大赛。为了推动世界技能大赛申办成功，也为了能够为世界技能大赛培养、选拔更多优秀的参赛选手，因此从本届国赛的赛项做了比较大的调整。从时间上来看，本届参赛选手的年龄大多为15～17岁，到2021年，其中最大的也不过22岁，正好可以参加世界技能大赛。因此，本届国赛可以看作是2021年世界技能大赛的备战，也许其中的优秀者未来出现在世界技能大赛的赛场上。
赛制调整，考评选手综合能力
在2017年的3月底到4月初，正式全国各省市普遍举办国赛选拔赛的阶段，突然传出了国赛赛制将做调整的通知，而且调整的力度非常大。这让所有的中职学校措手不及，大家只能按照以往的赛制先参加省市的选拔赛，能进入决赛才需要考虑国赛赛制的问题。
《汽车与驾驶维修》杂志记者在大赛期间采访了部分參赛学校指导教师和参赛选手。正如记者所料，赛制的变化对于参加车身修复和车身涂装的选手影响不大，但是明显感到评分标准更加严格。而且由于加强了对修复和涂装效果的考评，这肯定让很多只注重比赛过程的选手明白了一个道理：维修虽然要求过程，但是更注重结果！
赛制的变化对于参加机修项目的选手影响最大。由于选拔赛还是传统的赛项，进入决赛的学校首先要在团体赛和个人机修赛的选手间做取舍。毫无疑问，在记者采访到的十几个学校，都是选择了以往个人机修项目的选手参加最终的决赛。因为对于他们来说定期维护和四轮定位的项目，是可以通过突击联系掌握的。而对于原来的团体赛选手来说，故障诊断能力在短期内绝对无法提升。
虽然赛制的调整距离决赛也只有一个月左右的准备期，对于参赛学校来说时间非常紧张。但是在采访中，虽然很多学生因为比赛没有做好很沮丧，但是大多数老师都很淡定。因为他们清楚，这种变化对于所以学校都是公平的。
选手在参赛过程中，可以根据自己所学，对设备和工具有一定的选择空间。例如在四轮定位比赛中，为了更好地跟行业接轨，首次选用了3D四轮定位仪作为比赛设备，而且现场为选手提供了HVS-3D四轮定位仪和博世的EASY 3DIN轮定位仪2种款型，各参赛选手可以根据本校的设备情况自由选择一款设备参加比赛。在故障诊断中，选手还可以携带自己故障诊断仪以及测试线套装等。另外，在涂装比赛的打磨环节，选手还可以选择使用不同品牌的干磨机。
这些赛制的改变，从某些方面讲，能够降低一些客观因素对于选手比赛成绩的影响，从而有利于选手们发挥出真实的水平。
承办学校，提供高水平的服务
不知道是不是因为“世界技能大赛中国研究中心”落户天津的缘故，本届大赛再次回到了曾经连续承办过三届全国中职汽修技能大赛的天津市东丽区职业教育中心学校。该校是国家级职业教育改革发展示范校，除了承办过上述赛事外，还承办过两届全国中职计算机检测与维修技能大赛，并连续8年承办天津市中职汽修技能大赛。
正是有了丰富的大赛承办经验，该校在整个大赛中所有的组织后勤服务工作都做得有条不紊，确保大赛顺利进行。
本届大赛是对汽车运用与维修专业紧缺人才培养培训工程的进一步检验，是对深入贯彻落实国务院职业教育工作会议精神、深化改革、加快发展所取得成果的又一次检阅：是汽修行业弘扬“工匠”精神的一次体现：更是职业学校广大师生奋发向上、锐意进取的精神面貌和熟练技能的一次展示。