论文部分内容阅读
针对轨道列车用轮对直径人工检测方式的低效率、低精度、高劳动强度等缺陷，提出了一种列车轮对直径在轨动态检测方式。该方式采用光电开关作为系统触发传感器，通过高精度速度传感器作为列车速度误差补偿传感器，利用高精度激光位移传感器、高速同步采样技术实现对列车轮对直径的在轨动态检测。本文首先阐述了列车几何外形特点及检测要求，其次通过数学模型介绍了本系统的检测原理与系统组成，最后对系统进行了误差分析。结果表明，该系统具有精度高、可靠性强、抗干扰能力强等特点，并能实现对列车通过时的多次采样。