【摘 要】
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颗粒阻塞效应广泛用于提高软体驱动器的承载能力,为了深入研究阻塞态驱动器的承载规律,对颗粒阻塞弯曲软体驱动器的受载变形规律进行实验测试和理论分析.驱动器的受载变形分为弹性变形和塑性变形两个阶段,塑性阶段具有近似线性的应变强化现象,且流动阻力波动较大.增大驱动器内外压差后,弹性系数、屈服力及应变强化程度均显著提升.屈服力和应变强化程度对驱动器承载性能的影响更大,仅考虑颗粒阻塞的变刚度效应是不全面的.同时基于石膏粉末3 DP打印技术提出一种新的硅胶型腔消失模制备方法,可提高效率和精度.
【机 构】
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中南大学 机电工程学院,湖南 长沙 410012;中南大学 高性能复杂制造国家重点实验室,湖南 长沙 410012
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颗粒阻塞效应广泛用于提高软体驱动器的承载能力,为了深入研究阻塞态驱动器的承载规律,对颗粒阻塞弯曲软体驱动器的受载变形规律进行实验测试和理论分析.驱动器的受载变形分为弹性变形和塑性变形两个阶段,塑性阶段具有近似线性的应变强化现象,且流动阻力波动较大.增大驱动器内外压差后,弹性系数、屈服力及应变强化程度均显著提升.屈服力和应变强化程度对驱动器承载性能的影响更大,仅考虑颗粒阻塞的变刚度效应是不全面的.同时基于石膏粉末3 DP打印技术提出一种新的硅胶型腔消失模制备方法,可提高效率和精度.
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