【摘 要】
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研究小组根据GB 11567-2017,要求商用车后下防护加载时使用同一样品的规定,在CAE技术中提出了连续加载变形的分析方法.利用LS-DYNA计算软件对商用车后下防护装置进行静态加载仿真分析,以GB 11567-2017中规定的P1加载点为中心,在有限元模型的加载点位置设置加速度计,对加载装置在水平方向施加强制位移,计算并记录P1加载点位置的位移和应力应变.仿真结果表明:变形后的P1模型作为P2模型的基础,依此类推,可以获得全部3个加载点的位移,并判断其CAE计算结果是否满足法规要求.
【机 构】
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江铃汽车股份有限公司,江西 南昌 330100
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研究小组根据GB 11567-2017,要求商用车后下防护加载时使用同一样品的规定,在CAE技术中提出了连续加载变形的分析方法.利用LS-DYNA计算软件对商用车后下防护装置进行静态加载仿真分析,以GB 11567-2017中规定的P1加载点为中心,在有限元模型的加载点位置设置加速度计,对加载装置在水平方向施加强制位移,计算并记录P1加载点位置的位移和应力应变.仿真结果表明:变形后的P1模型作为P2模型的基础,依此类推,可以获得全部3个加载点的位移,并判断其CAE计算结果是否满足法规要求.
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