基于减振器神经网络建模的汽车悬架参数优化分析

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利用神经网络对于非线性系统有很强逼近能力的特点,对减振器的外特性进行了神经网络建模。并将三种神经网络减振器模型分别放入整车Matlab/Simulink仿真模型中,对比分析了不同减振器对汽车平顺性的影响,从而确定了适宜被研究车型的减振器阻尼特性,使汽车在设计阶段就能完成悬架阻尼参数的优化匹配。
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