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针对高速公路出入口选址,建立了双层规划模型.上层规划以高速公路出入口的用地和建设成本、改进交通网络的成本和区域内的出行成本最小为目标函数,下层规划考虑了交通网络车辆弹性需求用户均衡配流.最后设计了一个迭代优化算法对模型进行求解.
高速公路出入口选址双层规划模型研究
【摘 要】
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针对高速公路出入口选址,建立了双层规划模型.上层规划以高速公路出入口的用地和建设成本、改进交通网络的成本和区域内的出行成本最小为目标函数,下层规划考虑了交通网络车
【机 构】
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铁道警官高等专科学校铁路与公安基础教研部
【出 处】
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湖南城市学院学报(自然科学版)
【发表日期】
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2011年4期
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