公路工程施工中的路基挖方技术

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  【摘 要】 结合某公路路基开挖实例,针对该公路土石方开挖要求高、施工难度大等特点,系统地分析了该公路土方以及石方开挖所采取的方式,提出一些切实可行的施工技术措施,可为类似公路土石方开挖提供参考。
  【关键词】 公路;路基挖方;施工
  引言:
  路基施工中对路堑的开挖是为了减小道路的坡度,为交通通行带来方便,与此同时,挖方也有一定的不利影响,会使山体失衡,对道路通风和排水造成阻碍,如果不进行及时处理,就会造成路基边坡有不稳定的状况出现,从而使得整个工程施工进度缓慢。所以应该对挖方技术合理应用,在挖方中采取有效措施,严格监管挖方工程的施工质量,这样才能保证工程的顺利进行,为路基建设提供保障。
  一、路基挖方技术
  (一)全断面横挖法
  该种开挖施工方法指的是对路堑整个横断面的深度与宽度,从一端或者两端逐步向前开挖的施工方法,该种方法适用于路堑相对较短,开挖深度相对较小的公路工程,当土方工程量较大时,可以采用多层横向全宽挖掘方法,每层挖掘的深度根据施工安全以及工作方便而定,然后对各层进行纵向拉开,实施对方向、多层同时出土,为了加快施工速度,可以采用多台施工器械和较多劳动力进行同时施工,采用机械横挖法施工时,每层掘进的深度为3.5m-4.5m,而采用人力横挖法施工时,每层掘进的深度为1.5m-2.2m,施工排水沟以及边坡的修正施工通常由平地机和人力配合完成。
  (二)纵挖法
  纵挖法包括通分段纵挖法、道纵挖法以及分层纵挖法三种:①分段纵挖法,沿路堑在总方向上将桩号分成两段或者更多段,然后分别对每一个路段进行开挖施工,该种方法适用于路堑长度过长、弃土运输距离相对较长的路段;②通道纵挖法的施工工艺表现为:沿路堑纵向挖掘一条通道,延后沿着通道两侧进行拓宽,当上层通道拓宽到路堑边坡之后,再进行下层通道的开挖施工,按照次方向进行开挖直至达到路基顶面的标高为止,该种开挖方法是一种非常快捷的施工方法,通道还可以作为运输土方车辆以及机械通行使用,便于实现土方挖掘以及外运施工的流水作业;③分层纵挖法,沿路堑全宽采用深度相对较小的纵向分层掘进的作业方法,该种挖掘方法通常适用于路段较长、万挖掘深度小于3m、路堑长度相对较短的公路工程,通常作业采用推土机,当路堑前有山坡时,应该采用斜铲推土作业;当路基有相对较大横向宽度时,应该采用两台或者两台以上推土机进行横向联合施工;当地面坡度较小时,应该进行横向铲土;
  (三)混合开挖法
  即通道纵挖法和横挖法混合施工的施工方法,该种方法适用于深度较大、路堑纵向长度相对较长的公路工程,当采用通道纵挖法将路堑挖通之后,采用横挖法对坡面进行挖掘,这样能够增加开挖坡面,保证每一个坡面都能够同时进行施工,显著的加快施工进度。
  二、路基挖方技术施工的特点
  作为公路施工中的重点,路基挖方项目在公路施工中常常备受关注。主要是在一些地形相对复杂的山地丘陵地区,工程进度的关键更是由路基进行挖方的速度决定。由于挖方路段的路堑经过地质的演变和长时间的风雨洗涤使结构日益复杂,是自然地质构成的。相比路堤边坡,位于地壳表层的挖方路基变形导致破坏更容易发生,受到自然和人为因素的影响严重是主要原因,其中,自然因素有气候、水文、地貌等,人为因素包括施工设计与方案。当路基发生坍塌、滑坡、路基翻浆等情况时,主要发生位置在路基挖方地段上。
  三、工程概况
  本文以某公路工程为例,该公路工程的总长度为11.89km,双向四车道,道路总宽度为26.5m,路面工程为K29+200-K49+100,该公路工程的路基挖土释放总量为1.02×105立方米,挖方的土石主要为次坚石,该公路工程的路基挖方工程量非常宏大,并且碎石相對较多,挖方施工的难度非常大,对施工技术的要求相对较高。
  四、路基开挖施工技术
  (一)土方开挖施工顺序
  为了有效确保本公路路基土方开挖的施工质量,严格落实各个施工流程,本工程路基土方开挖施工采取如下施工流程:测量放线→设置截水沟→挖掘机开挖→挖掘机、装载机装料→自卸车运输→人工整修边坡→施作坡面防护。施工顺序流程如图1所示。
  (二)施工准备
  正式施工前,应先结合设计文件和施工现场情况进行核对分析,结合复核公路横断面情况和公路的挖方路段分析其稳定性情况,对于需要采取路基加固的路段必须及时对其进行加固处理。
  1、测量放样施工
  定线测量以及施工放样是路基挖方施工的关键环节,施工单位应该根据监理工程师书面提供的各水准点和导线点坐标以及设计图纸进行复测,闭合后将相应的测量结果递交至监理工程师进行审核。施工单位应该根据监理工程师批准的定线数据进行放线施工。根据相关规定,路基挖方施工之前,应该根据施工工艺、设计图以及相关的规定恢复路线中弃土推、护坡道、取土坑、边沟、路堑坡顶、地界桩、中线桩等的具体位置,当中线桩施测之后,测量横断面,然后根据路基横断面图以及实测标高进行边桩的放线施工。
  2、复查试验
  公路工程的路基挖方施工之前,应该由专门的技术人员进行复查试验,对公路路基工程周边的障碍物布置状况、水文地质等进行调查,当公路工程挖方施工路段的边坡坡度过大、岩石较多时,可以选用边防护的施工方案,然后由专门的技术人员对边坡的稳定性进行检测。路基挖方施工之前还应该进行土工试验,根据相关的规定,进行土工试验取样时,每一种土类的取样数量不能小于三组,可以通过按桩号取样的方式进行试验;
  3、排水施工
  公路路基挖方施工的过程中,积水是影响路基工程施工质量的主要因素之一,因此必须保证在进行挖方施工时进行及时的排水。公路路基挖方施工中的排水施工主要包括以下几方面的内容:在进行路基开挖施工之前设置好截水沟,当进行分层开挖施工时,应该及时的设置临时的排水沟,在设置临时排水沟时,应该保证其与永久性排水设施相统一;通过排水沟排出的水不能直接流入到农田中,而是应该流到工程以后的区域;在路基挖方施工的过程中,应该防止对排水设施造成损坏,保持排水设施始终处于畅通的状态。
  (三)土方开挖施工技术
  1、土方开挖施工方法
  本工程针对短而浅的地段采取全断面开挖,对于路堑较深路段则采用横向分台阶法开挖;对于傍山路堑采用纵向台阶法施工,对于平缓横坡地段且存在较长较深的路堑则采取纵向分段分层法开挖。施工时,先开挖出一通道,然后对两侧土方开挖,使各层有独立的出土道路和临时的排水设施。另外,在土方开挖时采取分层开挖、自上而下逐层开挖方式。
  2、石方开挖施工技术
  本公路存在石方开挖,采取爆破开挖方式,具体采取的开挖流程如下:施工区管线建筑物调查→测量放线→设置截水沟→炮位设计与审批→配备专业施爆人员→清除覆盖层→布孔钻眼→爆破器材检查与试验→炮孔检查与废渣清理→装药及引爆器材→炮孔堵塞→布置安全岗和撤离影响区内人畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→挖掘机、装载机装料→自卸车运输→人工整修边坡→施作坡面防护。
  (四)公路路基挖方中应该注意的问题
  在公路施工之前,要仔细对施工地区的地质进行分析,还要确定边坡的稳定性,对于一些存在稳定威胁的边坡应该及时加固。除此之外,还要做好排水设备的修建工作,保证水路畅通。其次,要派遣专业施工人员对施工设备进行检查,尤其是对爆破设备和挖土机的检查要做到仔细谨慎。在开挖的过程中还应该加强对路基的测量控制,对周围一些电缆建筑物进行妥善处理,防止在挖掘过程中出现施工事故,以保证施工顺利进行。
  五、结束语
  总而言之,路基挖方施工是公路工程施工中的重要环节,为了保证路基挖方施工的质量,应该严格的按照路基挖方技术的工艺流程,并注意开挖施工的相关注意事项,进而切实的做好路基挖方施工。
  参考文献:
  [1]张庆慧.浅析高速公路路基挖方施工工艺[J].科技风,2010,14(5):204.
  [2]王喜东,闫伟,商亚亚.路基土石方施工技术要点[J].技术与市场,2013(6):182.
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