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针对防雷车设计以经验为主、设计相对复杂和成本高的问题,提出了爆炸冲击载荷下防雷车抗爆性能的仿真方法.该方法采用LS-DYNA软件对8kgTNT当量爆炸冲击载荷下防雷车的抗爆性能进行了数值仿真研究,得到了材料、V型底盘结构尺寸和分动器保护罩距地高度与防雷车在爆炸冲击载荷下的应力和有效塑性应变的关系.仿真结果表明,在爆炸冲击载荷下,V型底盘和分动器保护罩为主要的承力部件,在保证经济性和安全性的前提下,V型底盘和分动器保护罩的最优材料为Q690E系列钢板,最优厚度分别为9mm和15mm,V型底盘的最佳泄爆角度为