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摘 要：随着科学技术的不断进步，人们的出行也越来越方便，基本上家家户户都有私家车，有的家庭甚至有两到三辆汽车。不仅是私家车，公交车或者运输车等等基本上都配有空调系统，相对于家中的空调来说，汽车上的空调由于受到多方面因素的影响很容易出现故障，因此，笔者将对汽车空调系统的工作原理以及故障诊断维修办法进行分析。
关键词：汽车空调系统;原理与故障诊断;维修办法
引言
随着人们生活水平的提高，人们对生活质量的要求也越来越高，汽车的空调系统为人们的出行提供了舒适的温度，空调的制冷和制热的系统的运行可以对车内的温度和湿度进行调节，更加的人性化。由于制热系统运行原理和故障维修都比较简单，因此本文着重介绍汽车空调制冷系统的工作原理及故障诊断维修办法。
一、汽车空调系统的结构
汽车的制冷系统主要包括压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器组成。其中压缩机得主要功能是使制冷剂在空调系统中不断的流动，将蒸发器中产生的低温、低压气体压缩成高温、高压的制冷剂，运送到冷凝器中冷却。冷凝器的主要功能是将压缩机运送来的高温气体遇冷凝固成温度适中的液体，汽车空调系统的冷凝器具有质量轻，体积小的特点因此方便安装，但应该安装在通风的位置。蒸发器的主要功能是通过低温的制冷剂蒸发吸走汽车内部的热量，使车内温度下降，蒸发器和冷凝器一样都具有体积小且质量轻的特点。膨胀阀的主要功能是将高压的液体转变成低压的雾状的小分子，使蒸发器容易蒸发，还可以节流，让蒸发器能顺利的工作。储液干燥器顾名思义是依据外部温度不同调节制冷剂的量，可以吸收制冷剂中的水分，预防制冷系统的堵塞，还可以过滤一些杂物，防止损坏压缩机。
二、汽车空调制冷系统的工作原理
压缩机会连接蒸发器吸收空气，然后将吸收的空气存放在压缩机的内部进行压缩，在此过程中，温度较高的空气会经过导管的运输传送到冷凝器，导管是连接压缩机和冷凝器的，对高温高压的气体有很强的耐受性。气体进入冷凝器后，会被进行降温操作，在这个过程中产生的热量，会以尾气的形式排出，此外还让冷凝器中的制冷剂变成液态的形式，为汽车的降温打好基础。液态的制冷剂会经过高压管运输到膨胀阀，膨胀阀将制冷剂处理成低温低压的雾状小分子进入蒸发器。蒸发器将液态的制冷剂加工成气态，通过鼓风机的工作将气体吹入车内，以达到人们在车内设定的温度。压缩机在将车内的空气不断地吸收运行，形成了汽车的空调系统，让人们在车内感觉到舒适的温度，车主还可以调节车内温度，以达到最佳的乘车体验。
三、汽车空调制冷系统的故障诊断及维修办法
1.汽车空调系统不制冷
汽车的空调系统开启运行，但是没有冷风吹出。这是汽车空调系统常见的一种故障，一般遇到这种情况，应先将外部设施检查一遍，找到问题的所在，在用专业的检测仪器对此部位进行检查，找出故障的具体原因，然后进行维修。
第一，首先应查看压缩机的运行情况，从简单的部位开始检查，看下传送的皮带轮是否断裂或者过于松弛，皮带的松弛会导致打滑或者磨损严重没有办法进行动力的传输。然后在听一下压缩机运行时的声音是否正常，如果运行时有噪音，就要考虑内部零件的损坏造成压缩机的工作性能，如果检查后部分零件有轻微磨损属于正常现象，并不影响压缩机得正常使用。下一步要检查冷凝器，将冷凝器散热片上的杂物进行清理打扫，如果冷凝器转速正常。就要检查鼓风机，将鼓风机分别调至不同的档位，若在高档位运行时出现在噪音，说明是电动机的问题，需要维修或者直接更换，以免影响车内送风的气流。然后再检查制冷剂的用量，往冷凝器中加入水，在冷却时没有泡沫说明制冷剂没有过量。再对各个连接口进行清理，如果此处有大量的油污，表明制冷剂有泄漏，需要对连接处进行加固。
2.汽车空调开关有异响
若汽车的空调开关在开启或者关闭出现异响，但是空调的制冷效果没有受损，我们应先检查空调的系统，判断是哪个零件发出的声音。首先应考虑空调系统中高压管的压力问题。如果压力过高，在打开汽车的空调制冷时高压表会出现超标的提示，应先回收再进行加注。其次是冷凝器的问题，如果散热器上的灰尘过多也会导致在关闭空调时发出异响，这就需要将冷凝器进行清洁，保证空调系统正常运行。最后是膨胀阀，如果膨胀阀有异物堵塞，会使膨胀阀产生高压发出异响，如果是严重堵塞，低压管会结霜，应更换膨胀阀。
3.注重空调的正确使用
在夏季使用汽车空调时，应注意空调系统的维护和保养，正确的使用空调的制冷系统，这样才能防止故障的发生。在汽车的发动机关闭后，不应在使用车内的空调进行制冷。汽车在长时间进行爬坡时也应将空调关闭。汽车若在夏天停车时，尽量不要遭到阳光的暴晒，车内的温度过高时应先打开汽车的门窗通风后在开空调。使用空调制冷时打开车内内循环开关可以节省油耗。3个月左右检查一次压缩机皮带的张弛度。还应注意检查制冷剂的量，避免过多或过少。时常的检查冷凝器的表面是否有杂物并及时清除，保证压缩机的离合器的清洁度，不得有油污的进入。
结束語
综上所述，要想维修汽车空调系统发生的故障，应先了解空调系统的结构和组成零件，然后根据故障诊断发生的原因进行维修，在检查故障时应遵循由易到难的原则，先从简单的零件开始检查，根据经验进行科学的分析，找出故障位置进行相应的维修，车主还应注重正确的使用汽车空调，避免空调器系统发生故障。
参考文献
[1] 刘晓攀.汽车空调系统工作原理及常见故障分析[J].内燃机与配件，2020（05）：135-136.
[2] 王前汝.汽车空调系统的原理及故障诊断维修办法分析[J].汽车与驾驶维修（维修版），2020（01）：66-67.
关键词：汽车空调系统;原理与故障诊断;维修办法
引言
随着人们生活水平的提高，人们对生活质量的要求也越来越高，汽车的空调系统为人们的出行提供了舒适的温度，空调的制冷和制热的系统的运行可以对车内的温度和湿度进行调节，更加的人性化。由于制热系统运行原理和故障维修都比较简单，因此本文着重介绍汽车空调制冷系统的工作原理及故障诊断维修办法。
一、汽车空调系统的结构
汽车的制冷系统主要包括压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器组成。其中压缩机得主要功能是使制冷剂在空调系统中不断的流动，将蒸发器中产生的低温、低压气体压缩成高温、高压的制冷剂，运送到冷凝器中冷却。冷凝器的主要功能是将压缩机运送来的高温气体遇冷凝固成温度适中的液体，汽车空调系统的冷凝器具有质量轻，体积小的特点因此方便安装，但应该安装在通风的位置。蒸发器的主要功能是通过低温的制冷剂蒸发吸走汽车内部的热量，使车内温度下降，蒸发器和冷凝器一样都具有体积小且质量轻的特点。膨胀阀的主要功能是将高压的液体转变成低压的雾状的小分子，使蒸发器容易蒸发，还可以节流，让蒸发器能顺利的工作。储液干燥器顾名思义是依据外部温度不同调节制冷剂的量，可以吸收制冷剂中的水分，预防制冷系统的堵塞，还可以过滤一些杂物，防止损坏压缩机。
二、汽车空调制冷系统的工作原理
压缩机会连接蒸发器吸收空气，然后将吸收的空气存放在压缩机的内部进行压缩，在此过程中，温度较高的空气会经过导管的运输传送到冷凝器，导管是连接压缩机和冷凝器的，对高温高压的气体有很强的耐受性。气体进入冷凝器后，会被进行降温操作，在这个过程中产生的热量，会以尾气的形式排出，此外还让冷凝器中的制冷剂变成液态的形式，为汽车的降温打好基础。液态的制冷剂会经过高压管运输到膨胀阀，膨胀阀将制冷剂处理成低温低压的雾状小分子进入蒸发器。蒸发器将液态的制冷剂加工成气态，通过鼓风机的工作将气体吹入车内，以达到人们在车内设定的温度。压缩机在将车内的空气不断地吸收运行，形成了汽车的空调系统，让人们在车内感觉到舒适的温度，车主还可以调节车内温度，以达到最佳的乘车体验。
三、汽车空调制冷系统的故障诊断及维修办法
1.汽车空调系统不制冷
汽车的空调系统开启运行，但是没有冷风吹出。这是汽车空调系统常见的一种故障，一般遇到这种情况，应先将外部设施检查一遍，找到问题的所在，在用专业的检测仪器对此部位进行检查，找出故障的具体原因，然后进行维修。
第一，首先应查看压缩机的运行情况，从简单的部位开始检查，看下传送的皮带轮是否断裂或者过于松弛，皮带的松弛会导致打滑或者磨损严重没有办法进行动力的传输。然后在听一下压缩机运行时的声音是否正常，如果运行时有噪音，就要考虑内部零件的损坏造成压缩机的工作性能，如果检查后部分零件有轻微磨损属于正常现象，并不影响压缩机得正常使用。下一步要检查冷凝器，将冷凝器散热片上的杂物进行清理打扫，如果冷凝器转速正常。就要检查鼓风机，将鼓风机分别调至不同的档位，若在高档位运行时出现在噪音，说明是电动机的问题，需要维修或者直接更换，以免影响车内送风的气流。然后再检查制冷剂的用量，往冷凝器中加入水，在冷却时没有泡沫说明制冷剂没有过量。再对各个连接口进行清理，如果此处有大量的油污，表明制冷剂有泄漏，需要对连接处进行加固。
2.汽车空调开关有异响
若汽车的空调开关在开启或者关闭出现异响，但是空调的制冷效果没有受损，我们应先检查空调的系统，判断是哪个零件发出的声音。首先应考虑空调系统中高压管的压力问题。如果压力过高，在打开汽车的空调制冷时高压表会出现超标的提示，应先回收再进行加注。其次是冷凝器的问题，如果散热器上的灰尘过多也会导致在关闭空调时发出异响，这就需要将冷凝器进行清洁，保证空调系统正常运行。最后是膨胀阀，如果膨胀阀有异物堵塞，会使膨胀阀产生高压发出异响，如果是严重堵塞，低压管会结霜，应更换膨胀阀。
3.注重空调的正确使用
在夏季使用汽车空调时，应注意空调系统的维护和保养，正确的使用空调的制冷系统，这样才能防止故障的发生。在汽车的发动机关闭后，不应在使用车内的空调进行制冷。汽车在长时间进行爬坡时也应将空调关闭。汽车若在夏天停车时，尽量不要遭到阳光的暴晒，车内的温度过高时应先打开汽车的门窗通风后在开空调。使用空调制冷时打开车内内循环开关可以节省油耗。3个月左右检查一次压缩机皮带的张弛度。还应注意检查制冷剂的量，避免过多或过少。时常的检查冷凝器的表面是否有杂物并及时清除，保证压缩机的离合器的清洁度，不得有油污的进入。
结束語
综上所述，要想维修汽车空调系统发生的故障，应先了解空调系统的结构和组成零件，然后根据故障诊断发生的原因进行维修，在检查故障时应遵循由易到难的原则，先从简单的零件开始检查，根据经验进行科学的分析，找出故障位置进行相应的维修，车主还应注重正确的使用汽车空调，避免空调器系统发生故障。
参考文献
[1] 刘晓攀.汽车空调系统工作原理及常见故障分析[J].内燃机与配件，2020（05）：135-136.
[2] 王前汝.汽车空调系统的原理及故障诊断维修办法分析[J].汽车与驾驶维修（维修版），2020（01）：66-67.