论文部分内容阅读
针对船舶间水动力干扰问题,研究停靠方式对船舶水动力性能影响。首先,基于线性势流理论,创建WIGLEY型船与驳船船模水动力分析网格;然后,使用HydroSTAR软件进行水动力计算,比较两船并靠和丁字靠作业工况时的水动力性能,得出WIGLEY型船在不同浪向情况下6个自由度的运动规律。结果表明:在充分利用驳船遮蔽作用的情况下,丁字靠作业方式比并靠的作业方式更加平稳。