发展中国家法定的轴载限度从7,000公斤至13,000公斤,范围很广,有些国家没有法定的限度。在本修订稿内,交通量是按预期在设计使用期间通过道路的相当于8,200公斤标准轴的数量来表示的。换算成相当于标准轴数量的方法促使人们注意超重车更大的破坏作用,并指出了采用切实可行的法定轴载限度的好处。在大部分热带国家,只要排水适当解决,路基的湿度很少超过压实所需的最佳含水量。事实上路基通常比温带地区干燥和坚固。因此,本修订稿内要详细探讨如何选择测定路基强度时合适的含水量,以期得出经济合理的路面设计。发展中国家交通量增长的估计是困难的,估计过高会积压资金,因此建议采用分期修建的方法。本修订稿内的厚度设计表规定了路面在承担了大约50万次标准轴载后加铺一补强面层。同时还提出了估算路面余存使用期和确定所需加铺厚度的方法。此外,还介绍了关于路面材料选择的指导原则。