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上海通用汽车终于拿到了通用汽车旗下萨博(SAAB)的全国总代理权。作为开局，2006年7月6日,上海通用在位于上海浦东陆家嘴附近的公司办公楼底层展厅，联合包括董事总经理詹-阿克·约翰逊（Jan-Ake Jonsson）在内的萨博汽车公司高层，进行了一场符合北欧简约风格的萨博9-5新车发布会。会上，双方正式签订总代理合约。此后，这个瑞典高档汽车品牌，将在中国得到统一的呵护，不再是进口商时代的散乱局面。
今年上半年，萨博全球销量为7.1万辆，同比增长11%，但是自2002年进入了中国市场后，销售一直不愠不火。已经同时运作雪佛兰、别克品牌，尤其是豪华品牌凯迪拉克，上海通用如何再敢吸纳新的豪华品牌？
上海通用总经理丁磊认为，凯迪拉克的定位和萨博区别明显。凯迪拉克消费者是各个行业的明星，他们具有开拓精神，胆识过人，自信开放，愿意表达自己与众不同的特色。而喜欢萨博的是比较专业的人士，他们会思考，个性鲜明，比较喜欢欧洲车、喜欢运动的个性。“这两类客户群重叠性非常小，萨博品牌和目前三个品牌是互补的，非常有协同效应。” 他说。
丁磊之所以敢引进萨博还来源于他相信萨博品牌在中国的细分市场中非常有潜力。他看到，高端进口车去年以来增长很快。今年第一季度，中国进口轿车超过5万台，其中60%以上是高档轿车。到了高端市场，品牌的细分化和个性化比中低端要大得多，越是到高端，品牌和产品的差异化就越显重要。
2005年，萨博在中国的销量不超过500台，上海通用能将这个数字带高到什么地方？丁磊表示有非常详细的业务计划，每年增长50%、100%完全有可能。目前国内已有9家萨博专营店，上海通用还将加密萨博的网点布局，预计今年年底将扩至20家。
事实上，不仅仅是销售萨博，上海通用与萨博的合作还有更多的其它益处。不仅是简单地把产品拿进来，而且通过这样的交流，可以和萨博开展品牌、产品、工程技术等方面的合作，未来上海通用可以借助萨博一款产品的平台开发自己的产品。他说：“上海通用和萨博不仅是一个进口商和出口商的关系，还是一个全球合作的关系。”
“人车合一，贴地飞行”是萨博在中国的品牌口号。萨博汽车公司董事总经理詹-阿克·约翰逊在接受《新汽车》杂志专访时，希望能够借助上海通用的强大力量激发萨博汽车“新的市场潜力”。
《新汽车》:萨博这次和上海通用长期合作协议的签署，把中国大陆萨博（Saab）的总授权交给上海通用，是如何考虑的？
约翰逊：萨博汽车公司是通用汽车里面不可缺少的一部分，所以当我们在新的市场开拓的时候，我们总是首先考虑依靠通用汽车原有的网络和资源。上海通用汽车在中国开拓市场方面有很好的声誉和很丰富的经验，所以我们认为上海通用汽车将会是我们在中国市场上一个优秀的合作伙伴。萨博品牌有独特的产品特性和个性，与上海通用汽车现有的品牌和产品系列没有任何冲突，可以丰富和充实上海通用汽车的现有品牌和产品线。
《新汽车》:你说到萨博是通用不可分割的一部分，为什么是不可或缺的？萨博在通用汽车扮演什么样的角色？
约翰逊：通用旗下的萨博被定义为欧洲高档品牌，也就是要和它相当的一些品牌竞争，比如宝马、沃尔沃以及在某些市场也和奥迪竞争，在北美市场还有一些高档日本品牌。
它和凯迪拉克有不同的定位。实际上一个凯迪拉克的用户不会去买萨博，萨博的用户也绝对不会成为凯迪拉克的用户。2005年二三月份，萨博和通用汽车总部达成了一个业务计划。在这个业务计划中，对于萨博将来的业务走向包括产品开发、市场营销投入，都有很详细的安排，从那以后，我们一直是按照这个计划一步步工作。今年上半年我们市场销量的增长，实际上也反应了去年我们订的业务计划在有效地一步步推进。目前为止，我们还一直在执行这个计划。
《新汽车》:这几年，萨博在市场上表现的情况不尽如人意，但是在今年上半年增速又开始回升，增长了13%，欧洲市场增长超过20%，这是什么原因？
约翰逊：说到全球销量回升的原因有很多，我们认为其中一个重要的原因是在2005年的下半年，我们在一些细分市场发布了一些新的产品，而在这之前，我们还没有相应去覆盖市场的产品。 除此以外，我认为还有我们对于市场很大的投入，包括开发新的经销商网络以及在市场营销方面的大投入。现在大规模地进入中国市场，一个主要的原因就是萨博的销售，很大程度上依赖于几个大的市场，中国便是其中之一，所以我们想借助中国强劲的增长势头，来激发我们新的市场潜力。
《新汽车》:萨博有一个57亿美元的全球研发计划，这个计划是否可以具体介绍一下。在新款9-5之后，萨博在中国一年有多少新车型推广计划？
约翰逊：我们公司有规定不可以多透露有关未来产品计划，如果一定要说的话，就是重点开发围绕Saab 9-3和Saab 9-5系列的产品，包括不断改进的Saab 9-3和Saab 9-5系列产品及更多覆盖面的延伸产品。在中国市场，我们会和上海通用汽车一起通力合作，根据上海通用汽车对中国市场的理解和要求，共同定义未来的引进车型。
《新汽车》:萨博品牌是一个高档车的品牌，但个人感觉萨博在中国市场，中国的消费者对这个品牌的认定是很模糊的。你对萨博的产品定位有没有更具体的说法？
约翰逊：萨博的定位是欧洲高档品牌车。这个高档品牌，和其他的传统高档品牌有不同的地方，其中一点就是个性化，有自己独特的个性。我们的目标不是按照宝马确定的高档标准，来造一个比宝马更高档、豪华的汽车，我们的汽车是用萨博的方式来定义我们的高档。我们的品牌定位有三大支柱，第一是现代的设计；第二是动感，运动性能；第三是功能性。
具体来说，萨博代表的品牌是简约、内敛的激情，喜欢运动，非常有品位、有底蕴。像这样的人群，在中国也能够找到，今后还会越来越多。因此，萨博品牌在中国的细分市场中是非常有潜力的。
今年上半年，萨博全球销量为7.1万辆，同比增长11%，但是自2002年进入了中国市场后，销售一直不愠不火。已经同时运作雪佛兰、别克品牌，尤其是豪华品牌凯迪拉克，上海通用如何再敢吸纳新的豪华品牌？
上海通用总经理丁磊认为，凯迪拉克的定位和萨博区别明显。凯迪拉克消费者是各个行业的明星，他们具有开拓精神，胆识过人，自信开放，愿意表达自己与众不同的特色。而喜欢萨博的是比较专业的人士，他们会思考，个性鲜明，比较喜欢欧洲车、喜欢运动的个性。“这两类客户群重叠性非常小，萨博品牌和目前三个品牌是互补的，非常有协同效应。” 他说。
丁磊之所以敢引进萨博还来源于他相信萨博品牌在中国的细分市场中非常有潜力。他看到，高端进口车去年以来增长很快。今年第一季度，中国进口轿车超过5万台，其中60%以上是高档轿车。到了高端市场，品牌的细分化和个性化比中低端要大得多，越是到高端，品牌和产品的差异化就越显重要。
2005年，萨博在中国的销量不超过500台，上海通用能将这个数字带高到什么地方？丁磊表示有非常详细的业务计划，每年增长50%、100%完全有可能。目前国内已有9家萨博专营店，上海通用还将加密萨博的网点布局，预计今年年底将扩至20家。
事实上，不仅仅是销售萨博，上海通用与萨博的合作还有更多的其它益处。不仅是简单地把产品拿进来，而且通过这样的交流，可以和萨博开展品牌、产品、工程技术等方面的合作，未来上海通用可以借助萨博一款产品的平台开发自己的产品。他说：“上海通用和萨博不仅是一个进口商和出口商的关系，还是一个全球合作的关系。”
“人车合一，贴地飞行”是萨博在中国的品牌口号。萨博汽车公司董事总经理詹-阿克·约翰逊在接受《新汽车》杂志专访时，希望能够借助上海通用的强大力量激发萨博汽车“新的市场潜力”。
《新汽车》:萨博这次和上海通用长期合作协议的签署，把中国大陆萨博（Saab）的总授权交给上海通用，是如何考虑的？
约翰逊：萨博汽车公司是通用汽车里面不可缺少的一部分，所以当我们在新的市场开拓的时候，我们总是首先考虑依靠通用汽车原有的网络和资源。上海通用汽车在中国开拓市场方面有很好的声誉和很丰富的经验，所以我们认为上海通用汽车将会是我们在中国市场上一个优秀的合作伙伴。萨博品牌有独特的产品特性和个性，与上海通用汽车现有的品牌和产品系列没有任何冲突，可以丰富和充实上海通用汽车的现有品牌和产品线。
《新汽车》:你说到萨博是通用不可分割的一部分，为什么是不可或缺的？萨博在通用汽车扮演什么样的角色？
约翰逊：通用旗下的萨博被定义为欧洲高档品牌，也就是要和它相当的一些品牌竞争，比如宝马、沃尔沃以及在某些市场也和奥迪竞争，在北美市场还有一些高档日本品牌。
它和凯迪拉克有不同的定位。实际上一个凯迪拉克的用户不会去买萨博，萨博的用户也绝对不会成为凯迪拉克的用户。2005年二三月份，萨博和通用汽车总部达成了一个业务计划。在这个业务计划中，对于萨博将来的业务走向包括产品开发、市场营销投入，都有很详细的安排，从那以后，我们一直是按照这个计划一步步工作。今年上半年我们市场销量的增长，实际上也反应了去年我们订的业务计划在有效地一步步推进。目前为止，我们还一直在执行这个计划。
《新汽车》:这几年，萨博在市场上表现的情况不尽如人意，但是在今年上半年增速又开始回升，增长了13%，欧洲市场增长超过20%，这是什么原因？
约翰逊：说到全球销量回升的原因有很多，我们认为其中一个重要的原因是在2005年的下半年，我们在一些细分市场发布了一些新的产品，而在这之前，我们还没有相应去覆盖市场的产品。 除此以外，我认为还有我们对于市场很大的投入，包括开发新的经销商网络以及在市场营销方面的大投入。现在大规模地进入中国市场，一个主要的原因就是萨博的销售，很大程度上依赖于几个大的市场，中国便是其中之一，所以我们想借助中国强劲的增长势头，来激发我们新的市场潜力。
《新汽车》:萨博有一个57亿美元的全球研发计划，这个计划是否可以具体介绍一下。在新款9-5之后，萨博在中国一年有多少新车型推广计划？
约翰逊：我们公司有规定不可以多透露有关未来产品计划，如果一定要说的话，就是重点开发围绕Saab 9-3和Saab 9-5系列的产品，包括不断改进的Saab 9-3和Saab 9-5系列产品及更多覆盖面的延伸产品。在中国市场，我们会和上海通用汽车一起通力合作，根据上海通用汽车对中国市场的理解和要求，共同定义未来的引进车型。
《新汽车》:萨博品牌是一个高档车的品牌，但个人感觉萨博在中国市场，中国的消费者对这个品牌的认定是很模糊的。你对萨博的产品定位有没有更具体的说法？
约翰逊：萨博的定位是欧洲高档品牌车。这个高档品牌，和其他的传统高档品牌有不同的地方，其中一点就是个性化，有自己独特的个性。我们的目标不是按照宝马确定的高档标准，来造一个比宝马更高档、豪华的汽车，我们的汽车是用萨博的方式来定义我们的高档。我们的品牌定位有三大支柱，第一是现代的设计；第二是动感，运动性能；第三是功能性。
具体来说，萨博代表的品牌是简约、内敛的激情，喜欢运动，非常有品位、有底蕴。像这样的人群，在中国也能够找到，今后还会越来越多。因此，萨博品牌在中国的细分市场中是非常有潜力的。