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摘 要：为适应信息化发展，提高人才质量，对《城市轨道交通自动售检票系统检修》课程的教学模式进行了任务驱动、理实结合的改革。实践证明，改革后的教学模式对于高职教育培养复合型技术技能人才，发挥了积极的作用，并对检修类课程的教学改革具有一定的参考价值。
关键词：自动售检票;檢修;任务驱动;理实结合
随着时代的发展，自动售检票系统不断采用新的技术，对学生的技能要求越来越高。本课题采用任务驱动、理实结合的教学模式对实训项目所涉及的内容、环节以及实施过程进行分析和设计，优化了实训项目，增加了企业工作岗位的必备内容，让学生能够与时俱进地掌握自动售检票系统检修的基础知识和岗位技能，实现复合型技术技能人才的培养。
1 传统课程教学模式
城市轨道交通机电技术专业是一个新兴的专业，《城市轨道交通自动售检票系统检修》课程传统模式是理论课+实训课。但AFC领域的HCE，SWP，eSE三种支付方式不断刷新，二维码支付陆续上线。新技术的不断面市，使得该课程的教学模式需要跟上技术发展的节奏。
职业院校的目标是培养技术技能型人才，只有明确的针对现场工作岗位的教学目标，设计符合工作要求的教学内容，才能实现专业与产业对接、教学内容与职业标准对接、教学过程与维修现场对接，从而达到缩短学校教育与企业需求的距离，提高学生的职业素养和岗位适应能力的目的。[1]
2 任务驱动、理实结合改革模式探索与实践
2.1 课程教学内容的改革
城市轨道交通机电技术专业的很多学生毕业后从事自动售检票系统的维护保养和检修工作，为了培养出面向检修一线的应用技能型人才，应以学生主要就业岗位的工作内容为教学内容，以典型工作任务为载体[2]。
根据专业调研的状况，将教学内容划分为AFC系统概况、车站计算机（SC）、自动售票机（TVM）、闸机（AGM）、票房售票机（BOM）、自动验票机（TCM）五个项目，其中第一个项目为理论教学。SC分为的结构与功能和日常巡检的内容，TVM/AGM/BOM/TCM为各模块功能和常见故障的检查方法和维检修的程序，检查标准。
2.2 课程教学方式的改革
2.2.1 任务驱动、理实结合的教学模式
结合检修类课程的特点，实训任务的完成以小组为单位。课堂教学过程路线设计为：教师下达实训任务—学生分组讨论—制定实训实施方案—完成实训任务—任务评价[3]。
以自动售票机TVM纸币模块维检修与处理为例，教师在讲解完TVM各模块功能后，向学生讲解TVM现场检修常见的故障，引导学生共同分析故障产生的原因，然后共同探索解决的方案。
之后在TVM机上设置三种故障中的其中一种故障，由各小组根据现场的故障现象分析原因，给出解决方案。教师根据学生给出的方案的合理性，决定是否同意学生按方案处理。根据学生分析中出现的问题，教师进行正向引导，确保维修方案无误后，教师在现场监督学生使用维修工具，进行故障处理。
最后教师进行点评，并将各小组中出现的优秀方案进行共享，根据实训中出现的问题，最后进行规范性示范。最后得出实训流程，学生据此进行强化巩固。
2.2.2 专家进课堂，讲前沿
通过引进城轨AFC系统行业专家，讲授AFC系统中最新的技术。比如电子支付的积极作用，在智慧轨道交通建设过程中，如何利用轨道云、信息化、大数据运维效率提升等优化。如何采用“互联网+”的模式，打造适合未来发展趋势的互联网自动售票系统（iAFC）。
在此基础上，为了让学生对“互联网+”的模式有更深入的理解，成立课题组，分组确定自己的调研题目，利用网络进行自学。学生调研过程中遇到的问题，可与机电专业产业咨询委员会的专家进行交流。每个组最后上交一份报告，由教师进行打分。
2.2.3 工程师进课堂，讲标准
AFC检修是直接面向工作岗位的课程，主讲教师的经验较现场工程师有一定差距，所以在教学过程中，聘请现场经验丰富的工程师为学生讲解涉及维修标准的内容。
以为AGM回收模块注油工作任务为例，现场工程师在讲解完具体操作后，并向学生说明具体的操作标准，从而使得学生在课堂就可以掌握工作现场操作标准的目的。
2.3 考核评价体系的改革
对应任务驱动、理实结合的课堂教学模式，采用以任务学习过程的成效为评价的考核体系，如下表。
3 结语
任务驱动、理实结合的教学模式是培养复合型技术技能人才的有效途径，采用以任务学习过程的成效为评价的考核体系是高职院校内涵建设的重要内容。城市轨道交通机电技术专业通过《城市轨道交通自动售检票系统检修》课程，对新兴课程大胆尝试了教学改革策略，也初步形成了较为完善的考核体系，有效促进了学生的学习积极性，对其他检修类课程具有一定的借鉴作用。
参考文献：
[1]王超.理实一体化教学在高职“液压与气压传动”课程教学改革中的探索与实践[J].北京工业职业技术学院学报，16（2）：73-76.
[2]曾爱斌.基于任务驱动、理实一体的高职课堂教学改革与实践——以环境监测技术与实训课程为例[J].西昌学院学报，2016-3，30（1）：126-129.
[3]詹祥元.高职课堂教学改革实施要点初探[J].漯河职业技术学院学报，2013.12（5）：95-96.
课题：本文为中国交通教育研究会2018-2020年度交通教育科学研究课题——《基于任务驱动理实结合的核心课程的教学改革与实践——以<城市轨道交通自动售检票系统检修>课程为例》研究成果（课题编号：交教研1802-157）
作者简介：刘瑞鹃（1987-），女，硕士，讲师，主要研究方向为城市轨道交通机电技术。
关键词：自动售检票;檢修;任务驱动;理实结合
随着时代的发展，自动售检票系统不断采用新的技术，对学生的技能要求越来越高。本课题采用任务驱动、理实结合的教学模式对实训项目所涉及的内容、环节以及实施过程进行分析和设计，优化了实训项目，增加了企业工作岗位的必备内容，让学生能够与时俱进地掌握自动售检票系统检修的基础知识和岗位技能，实现复合型技术技能人才的培养。
1 传统课程教学模式
城市轨道交通机电技术专业是一个新兴的专业，《城市轨道交通自动售检票系统检修》课程传统模式是理论课+实训课。但AFC领域的HCE，SWP，eSE三种支付方式不断刷新，二维码支付陆续上线。新技术的不断面市，使得该课程的教学模式需要跟上技术发展的节奏。
职业院校的目标是培养技术技能型人才，只有明确的针对现场工作岗位的教学目标，设计符合工作要求的教学内容，才能实现专业与产业对接、教学内容与职业标准对接、教学过程与维修现场对接，从而达到缩短学校教育与企业需求的距离，提高学生的职业素养和岗位适应能力的目的。[1]
2 任务驱动、理实结合改革模式探索与实践
2.1 课程教学内容的改革
城市轨道交通机电技术专业的很多学生毕业后从事自动售检票系统的维护保养和检修工作，为了培养出面向检修一线的应用技能型人才，应以学生主要就业岗位的工作内容为教学内容，以典型工作任务为载体[2]。
根据专业调研的状况，将教学内容划分为AFC系统概况、车站计算机（SC）、自动售票机（TVM）、闸机（AGM）、票房售票机（BOM）、自动验票机（TCM）五个项目，其中第一个项目为理论教学。SC分为的结构与功能和日常巡检的内容，TVM/AGM/BOM/TCM为各模块功能和常见故障的检查方法和维检修的程序，检查标准。
2.2 课程教学方式的改革
2.2.1 任务驱动、理实结合的教学模式
结合检修类课程的特点，实训任务的完成以小组为单位。课堂教学过程路线设计为：教师下达实训任务—学生分组讨论—制定实训实施方案—完成实训任务—任务评价[3]。
以自动售票机TVM纸币模块维检修与处理为例，教师在讲解完TVM各模块功能后，向学生讲解TVM现场检修常见的故障，引导学生共同分析故障产生的原因，然后共同探索解决的方案。
之后在TVM机上设置三种故障中的其中一种故障，由各小组根据现场的故障现象分析原因，给出解决方案。教师根据学生给出的方案的合理性，决定是否同意学生按方案处理。根据学生分析中出现的问题，教师进行正向引导，确保维修方案无误后，教师在现场监督学生使用维修工具，进行故障处理。
最后教师进行点评，并将各小组中出现的优秀方案进行共享，根据实训中出现的问题，最后进行规范性示范。最后得出实训流程，学生据此进行强化巩固。
2.2.2 专家进课堂，讲前沿
通过引进城轨AFC系统行业专家，讲授AFC系统中最新的技术。比如电子支付的积极作用，在智慧轨道交通建设过程中，如何利用轨道云、信息化、大数据运维效率提升等优化。如何采用“互联网+”的模式，打造适合未来发展趋势的互联网自动售票系统（iAFC）。
在此基础上，为了让学生对“互联网+”的模式有更深入的理解，成立课题组，分组确定自己的调研题目，利用网络进行自学。学生调研过程中遇到的问题，可与机电专业产业咨询委员会的专家进行交流。每个组最后上交一份报告，由教师进行打分。
2.2.3 工程师进课堂，讲标准
AFC检修是直接面向工作岗位的课程，主讲教师的经验较现场工程师有一定差距，所以在教学过程中，聘请现场经验丰富的工程师为学生讲解涉及维修标准的内容。
以为AGM回收模块注油工作任务为例，现场工程师在讲解完具体操作后，并向学生说明具体的操作标准，从而使得学生在课堂就可以掌握工作现场操作标准的目的。
2.3 考核评价体系的改革
对应任务驱动、理实结合的课堂教学模式，采用以任务学习过程的成效为评价的考核体系，如下表。
3 结语
任务驱动、理实结合的教学模式是培养复合型技术技能人才的有效途径，采用以任务学习过程的成效为评价的考核体系是高职院校内涵建设的重要内容。城市轨道交通机电技术专业通过《城市轨道交通自动售检票系统检修》课程，对新兴课程大胆尝试了教学改革策略，也初步形成了较为完善的考核体系，有效促进了学生的学习积极性，对其他检修类课程具有一定的借鉴作用。
参考文献：
[1]王超.理实一体化教学在高职“液压与气压传动”课程教学改革中的探索与实践[J].北京工业职业技术学院学报，16（2）：73-76.
[2]曾爱斌.基于任务驱动、理实一体的高职课堂教学改革与实践——以环境监测技术与实训课程为例[J].西昌学院学报，2016-3，30（1）：126-129.
[3]詹祥元.高职课堂教学改革实施要点初探[J].漯河职业技术学院学报，2013.12（5）：95-96.
课题：本文为中国交通教育研究会2018-2020年度交通教育科学研究课题——《基于任务驱动理实结合的核心课程的教学改革与实践——以<城市轨道交通自动售检票系统检修>课程为例》研究成果（课题编号：交教研1802-157）
作者简介：刘瑞鹃（1987-），女，硕士，讲师，主要研究方向为城市轨道交通机电技术。