TЗ3和TЗ7内燃机车液力机械减速器的修理

来源 :国外铁道机车与动车 | 被引量 : 0次 | 上传用户:taodenmy
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减速器的用途及结构液力机械减速器将由2Д100柴油机下曲轴获得的功率分配给冷却器主风扇、空气压缩机和后转向架牵引电动机的冷却风扇(图1)。装在减速器中的液力偶合器是柴油机动力冲击的补偿器,它利用一个油楔将柴油机曲轴系统同辅助部件轴系统分开。除了减振器外,液力偶合器还可减轻柴油机的扭转振动,这是 Uses and construction of gear units Hydromechanical gear units distribute the power obtained from the 2Д100 diesel lower crankshaft to the cooling fans of the main cooling fan, air compressor and rear bogie traction motor (Fig. 1). Hydraulic couplings installed in the reducer are diesel dynamic impact compensators that utilize an oil wedge to separate the diesel crankshaft system from the auxiliary shaft system. In addition to the shock absorber, the hydraulic coupling can also reduce the torsional vibration of the diesel engine, which is
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