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在分析城市轨道交通牵引供电系统工作原理与特点的基础上，针对人流集中的轨道交通站台建立了一种高压直流牵引系统下的静态电磁场模型，探讨了静态电磁场仿真的适用数值计算原理与边界条件处理方法。采用有限差分法对该电磁场模型进行了理论计算与数值模拟，结果表明：以轨道交通岛式站台中心为原点，在站台上1．7in高处，往两侧电场强度与磁感应强度逐渐变大，在站台边缘处电场强度最大值达220V／m，磁感应强度最大值达60μT，与电磁辐射场强的实地监测结果一致。