【摘 要】
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为了实时有效地检测液体火箭发动机地面试车中的故障,提出了改进自适应阈值算法（IATA）。讨论了自适应阈值算法（ATA）的原理,研究了其改进方法,提高了算法对故障的敏感性和对新试车
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为了实时有效地检测液体火箭发动机地面试车中的故障,提出了改进自适应阈值算法（IATA）。讨论了自适应阈值算法（ATA）的原理,研究了其改进方法,提高了算法对故障的敏感性和对新试车数据的适用性。通过大量历史试车数据和实际热试车对IATA算法实时性和有效性的验证表明,IATA算法不仅能够及时地检测到异常试车的故障,同时,对正常试车也没有误报警,简洁有效,计算量小,检测速度快。因此,IATA算法适用于液体火箭发动机地面试车的实时故障检测。
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