【摘 要】
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在分析热压和风压作用下车厢渗风特性的基础上,研究了车厢渗风对车厢内氧气体积分数的影响,并进行了试验验证。研究结果表明:气调保鲜车厢的试验渗风量与理论渗风量基本相符,
【机 构】
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仲恺农业工程学院机电工程学院,广州检验检测认证集团有限公司,华南农业大学工程学院
【基金项目】
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国家重点研发计划子任务(编号:2018YFD0701002),广东省科技计划-公益研究与能力建设(编号:2015A020209177).
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在分析热压和风压作用下车厢渗风特性的基础上,研究了车厢渗风对车厢内氧气体积分数的影响,并进行了试验验证。研究结果表明:气调保鲜车厢的试验渗风量与理论渗风量基本相符,气调保鲜运输车厢渗风量模型具有一定的准确性;气调保鲜运输途中车厢渗风主要是由风压作用引起的,热压单独作用引起的渗风量较小,并且当车速越大时,热压作用对行驶过程中总渗风量的影响越小;气调保鲜车停车时车厢O2体积分数上升较慢,运输中O2体积分数上升较快,并且渗风量和车厢装载率越大O2体积分数上升越快。
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