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最近，日本战斗机在东海驱逐我国日常训练和巡逻飞机事件，说明日本空中力量正在由一支潜在威胁向现实威胁转变。日本的航空自卫队成立于1954年，经过多年经营，已经成为一支规模较大、装备先进、训练有素的强大空中力量，在东亚和西太平洋地区扮演着举足轻重的角色。以小泉和安倍晋三为主的日本政要正在积极推进修改日本的和平宪法，日本航空自卫队将改称为拥有“集体自卫权”的空军。这支强大的空中力量加上在日本诸岛上修建的现代化机场，将对未来的东亚安全局势产生不可小视的影响。
航空自卫队的编成与部署
参谋部是日本空中力量的最高军事指挥机构，隶属于防卫厅。航空自卫队参谋长是空中力量的最高指挥官。在航空自卫队参谋部之下，编有航空总队、航空支援集团、航空教育集团、补给本部和航空开发实验集团等。其中航空支援集团主要负责空中运输、空难救护、航行管制和气象预报等作战保障任务；航空教育集团主要负责培训飞行员和其他各类专业技术人员；补给本部主要负责后勤保障；航空开发实验集团主要负责装备的实验和技术鉴定。
航空总队是日本空中力量的主要作战部队，下辖3个航空方面队、一个航空混成团以及各直属部队。航空方面队和航空混成团下辖战斗航空团、防空导弹群和航空警戒管制部队，能够独立担负战役作战行动。
北部航空方面队主要担负北海道地区的防空和空中作战任务，在冷战时期，主要防御苏联的空袭。
中部航空方面队负责本州大部分地区和四国岛部分地区的防空作战任务，并根据战争的态势，对南北两翼实施增援，是航空自卫队的主要机动力量。
西部航空方面队主要负责本州西部地区、四国岛大部分地区和九州岛全部地区的防空和空中作战任务，主要作战方向是朝鲜半岛和对马海峡。
除了自有的航空基地外、海上自卫队的机场、美军的横田基地、嘉手纳基地以及遍布全日本列岛的大小200多个民用机场，均可在战时为航空自卫队提供后备支援。从日本航空自卫队的部署特点看，一方面保留了冷战遗留下来的态势，一方面重心在向新的作战方向转移。在冷战时期，日本的主要作战对象是苏联，北部地区首当其冲，中部地区则随时要向北部地区增援，而且中部地区是日本的政治和经济中心，因此这两个地区是地面防空和空中作战的重点。
苏联解体后，日本航空自卫队的注意力已经开始向西和向南转移。从军事上说，首先是扩大其在东亚的影响。如果朝鲜半岛或者台湾海峡发生军事危机，美国进行干涉，则日本很有可能作为美国的盟国卷入。另外，日本一方面在东海石油问题和钓鱼岛主权问题上和中国有矛盾，一方面要保卫它的海上运输线，为了争夺海洋利益，日本自身也需要增强在南面的军事实力。
在上述的形势之下，冲绳地区将成为日本航空自卫队的主要前沿基地。因为对于中国沿海和东南亚地区，日本本土的大部分基地显得鞭长莫及。日本计划将百里基地一个装备F-15J的飞行队和驻冲绳的F-4EJ战斗机对换，以增强冲绳地区的空中力量。
西南航空混成团驻扎在冲绳，以那霸机场为主要基地
冲绳地区远离日本本土，所以日本航空自卫队在冲绳的常驻部队规模并不大，但是对冲绳地区的基地建设十分重视。日本航空自卫队在冲绳最主要的基地就是那霸机场，机场最大容量为150架战斗机。除此之外，冲绳地区还有大量的备用机场和民用机场，尤其是在冲绳西南的先岛群岛，有下地岛机场、多良间岛机场、石垣机场、波照间岛机场、那国岛机场等。这些机场距离我国的台湾岛只有150-400千米，距离我国东南沿海只有600～800千米，在战时是非常重要的前沿机场。百里基地位于茨城县东南方，有2700米的跑道，配置第7航空团和侦察航空队。第7航空团配备大约40架F-15J鹰战斗机，2个飞行队(305飞行队和204飞行队)，是东京防卫任务的实战部队，接到命令后5分钟可实行紧急起飞，被称为“5分待命”。
日本航空自卫队主要基地
三泽基地是航空自卫队与美军共同使用的航空作战基地。有3000米的跑道。该基地飞机种类有：支援战斗机F-2、F-4可改，中级教练机T-4、早期警戒机E-2C、运输直升机CH-47。千岁基地位于北海道千市，所属部队第2航空第201飞行队、F-15第203飞行队、F-15特别航空输送队第701飞行队、B747航空救难队UH-60J、U-125A。
入间基地位于狭山丘陵的东北，虽未部署飞行作战部队，却是人员最多的基地，4300军人分属16支部队，司令部也多，其中包括担任东京—阪神枢纽地区防空的中部航空方面队的司令部，其重要性当然不在话下。
小松基地是日本海沿岸唯一的驻有战斗机部队的基地，主要担负这一带的空中警戒。
筑城基地位于九州岛北部，驻有作战飞行队第八航空团，装备F-15等战机。
新田原基地的重要性在于F-15飞行教导队驻扎于此小牧基地，与名古屋机场共用一条跑道。其最大特色是负责掌管日本政府的专机，即日本的“空军一号”。
岐阜基地是日本的试飞基地。
日本航空自卫队的主要作战装备
F-15J／DJ战斗机，203架，美国产，双发。
F-4EJ／改战斗机，91架，美国产，双发。
F-2A／B战斗机，61架，日本产，单发。
F-1战斗机，18架，日本产，双发。
E-2C预警机，13架。
E-767预警机，4架。
T-4中级教练机，208架，日本产，双发。
C-1运输机，26架，日本产，双发。
YS-11运输机，13架，日本产，双发。
航空自卫队的编成与部署
参谋部是日本空中力量的最高军事指挥机构，隶属于防卫厅。航空自卫队参谋长是空中力量的最高指挥官。在航空自卫队参谋部之下，编有航空总队、航空支援集团、航空教育集团、补给本部和航空开发实验集团等。其中航空支援集团主要负责空中运输、空难救护、航行管制和气象预报等作战保障任务；航空教育集团主要负责培训飞行员和其他各类专业技术人员；补给本部主要负责后勤保障；航空开发实验集团主要负责装备的实验和技术鉴定。
航空总队是日本空中力量的主要作战部队，下辖3个航空方面队、一个航空混成团以及各直属部队。航空方面队和航空混成团下辖战斗航空团、防空导弹群和航空警戒管制部队，能够独立担负战役作战行动。
北部航空方面队主要担负北海道地区的防空和空中作战任务，在冷战时期，主要防御苏联的空袭。
中部航空方面队负责本州大部分地区和四国岛部分地区的防空作战任务，并根据战争的态势，对南北两翼实施增援，是航空自卫队的主要机动力量。
西部航空方面队主要负责本州西部地区、四国岛大部分地区和九州岛全部地区的防空和空中作战任务，主要作战方向是朝鲜半岛和对马海峡。
除了自有的航空基地外、海上自卫队的机场、美军的横田基地、嘉手纳基地以及遍布全日本列岛的大小200多个民用机场，均可在战时为航空自卫队提供后备支援。从日本航空自卫队的部署特点看，一方面保留了冷战遗留下来的态势，一方面重心在向新的作战方向转移。在冷战时期，日本的主要作战对象是苏联，北部地区首当其冲，中部地区则随时要向北部地区增援，而且中部地区是日本的政治和经济中心，因此这两个地区是地面防空和空中作战的重点。
苏联解体后，日本航空自卫队的注意力已经开始向西和向南转移。从军事上说，首先是扩大其在东亚的影响。如果朝鲜半岛或者台湾海峡发生军事危机，美国进行干涉，则日本很有可能作为美国的盟国卷入。另外，日本一方面在东海石油问题和钓鱼岛主权问题上和中国有矛盾，一方面要保卫它的海上运输线，为了争夺海洋利益，日本自身也需要增强在南面的军事实力。
在上述的形势之下，冲绳地区将成为日本航空自卫队的主要前沿基地。因为对于中国沿海和东南亚地区，日本本土的大部分基地显得鞭长莫及。日本计划将百里基地一个装备F-15J的飞行队和驻冲绳的F-4EJ战斗机对换，以增强冲绳地区的空中力量。
西南航空混成团驻扎在冲绳，以那霸机场为主要基地
冲绳地区远离日本本土，所以日本航空自卫队在冲绳的常驻部队规模并不大，但是对冲绳地区的基地建设十分重视。日本航空自卫队在冲绳最主要的基地就是那霸机场，机场最大容量为150架战斗机。除此之外，冲绳地区还有大量的备用机场和民用机场，尤其是在冲绳西南的先岛群岛，有下地岛机场、多良间岛机场、石垣机场、波照间岛机场、那国岛机场等。这些机场距离我国的台湾岛只有150-400千米，距离我国东南沿海只有600～800千米，在战时是非常重要的前沿机场。百里基地位于茨城县东南方，有2700米的跑道，配置第7航空团和侦察航空队。第7航空团配备大约40架F-15J鹰战斗机，2个飞行队(305飞行队和204飞行队)，是东京防卫任务的实战部队，接到命令后5分钟可实行紧急起飞，被称为“5分待命”。
日本航空自卫队主要基地
三泽基地是航空自卫队与美军共同使用的航空作战基地。有3000米的跑道。该基地飞机种类有：支援战斗机F-2、F-4可改，中级教练机T-4、早期警戒机E-2C、运输直升机CH-47。千岁基地位于北海道千市，所属部队第2航空第201飞行队、F-15第203飞行队、F-15特别航空输送队第701飞行队、B747航空救难队UH-60J、U-125A。
入间基地位于狭山丘陵的东北，虽未部署飞行作战部队，却是人员最多的基地，4300军人分属16支部队，司令部也多，其中包括担任东京—阪神枢纽地区防空的中部航空方面队的司令部，其重要性当然不在话下。
小松基地是日本海沿岸唯一的驻有战斗机部队的基地，主要担负这一带的空中警戒。
筑城基地位于九州岛北部，驻有作战飞行队第八航空团，装备F-15等战机。
新田原基地的重要性在于F-15飞行教导队驻扎于此小牧基地，与名古屋机场共用一条跑道。其最大特色是负责掌管日本政府的专机，即日本的“空军一号”。
岐阜基地是日本的试飞基地。
日本航空自卫队的主要作战装备
F-15J／DJ战斗机，203架，美国产，双发。
F-4EJ／改战斗机，91架，美国产，双发。
F-2A／B战斗机，61架，日本产，单发。
F-1战斗机，18架，日本产，双发。
E-2C预警机，13架。
E-767预警机，4架。
T-4中级教练机，208架，日本产，双发。
C-1运输机，26架，日本产，双发。
YS-11运输机，13架，日本产，双发。