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在2005年8月份的中俄联合军事演习中，中国和俄罗斯可谓精锐尽出，连左支右绌的俄太平洋舰队都派出了3艘军舰参加，而中国更出动了多种新型兵器参演，其中包括外型不甚突出的PTL02轮型突击炮。关于该型炮的宣传不多，突然在电视画面中出现有点出人意料。
突击炮，一个久违了的兵器名词，是上世纪30年代德军发明的一种自行火炮。由于当时德国国力有限，坦克部队只能集中到装甲师，而成本较低的突击炮则以营为单位专门配备给步兵师，归炮兵管辖，作为步兵师最主要的装甲突击力量及反坦克火力。
二战结束后，由于步兵火力不断增强，步兵战车的出现，对反坦克导弹的迷信等原因，突击炮逐渐变成历史名词，在战场上消失。
20世纪末，冷战结束，大国之间大规模战争的可能性减小，而各地区中、小型武装冲突问题凸显出来，在讲究快速部署的新战略环境当中，五六十吨的主战坦克成了笨重的冷战遗物，取而代之的是车体轻、速度快、维修简便的轮型装甲车。在这方面，法国可谓先知先觉，其轮装部队早在上世纪七八十年代已经形成，直到近年美军数个“斯瑞克旅”相继成军后，又把轮装车的潮流推到一个高峰，各国争相研发。
中国在轮装车的研发方面并不落后，其中以上世纪80年代研制的WZ-551系列的轮装车最为成功，先后推出92式步兵战车、红箭9导弹发射车、120毫米自行迫击炮等多个车型。与此同时，由于轻装部队缺乏直接支援火力，陆军开始小量试装以WZ-551为基础，加装100毫米滑膛炮的87式轮式突击炮，不过由于一些技术问题，加上当时资源有限，一直没有大量装备陆军。
底盘之争
直到上世纪90年代末，轮装车的热潮席卷全球，陆军对轮式突击炮又重新产生兴趣。2000年之后，多种新型的轮装车底盘先后被公开，包括两种8轮底盘和一种6轮底盘，加上原有的WZ-551型6轮底盘一共4种车体。当时这些底盘有一个共通点：安装了大口径火炮，显然，陆军要为轮式突击炮进行选型。
上述4种底盘可以分为两个大系列：一个系列是把发动机置于车体中部的“中动”方案，WZ-551系列即为此种布局，而军工单位再在其6x6底盘上发展出一种8×8的放大型，官方并没有公开它的型号；另一个系列则是把发动机后置的“后动”方案，6×6底盘称为BK1970，8×8底盘称为BK1990，这个BK系列无论型号还是外型都相当有新意，明显是全新研发的系列。与WZ-551相似，BK系列的6×6与8×8车体是有共通性的。
由于ZSL92式步兵战车的广泛使用，就后勤与成本而言，直接使用WZ-551底盘改装成突击炮比较方便，但6×6的车体太小，要装上高膛压炮必须把后坐力降低，而6×6也没有足够空间装置重型火炮，故发展8x8轮装车已经是新的发展方向。另一方面，“中动”方案作为突击炮会产生一个战术问题，由于发动机在炮塔前方，发动机的高度往往会限制火炮的俯角，“后动”方案炮塔靠前，比较有利于吸收开炮时产生的后坐力，车体稳定性较好。
主炮之争
突击炮的主炮口径问题，一直受外界关注，中国现役的坦克炮有125、120、105、100毫米4个口径，由于125毫米炮装填系统比较复杂，似乎陆军一开始就没有打算把它放上轮装车；而国产的89式120毫米滑瞠炮性能堪与德国莱茵RH-120匹敌，足以对抗现役任何国家的坦克，因其体积与后坐力，只有8×8轮装车能够匹配；105毫米线膛炮与100毫米滑膛炮的装置弹性则较大，其中能与现役59A、88A／B坦克通用弹药是105毫米炮的一大优势，而100毫米滑膛炮性能虽与105毫米炮相当，但只能与86式牵引反坦克炮通用弹药。
丑小鸭中选
经过几年的沉寂，一种型号为PTL02的轮式突击炮以现役装备的身份曝光，令广大军迷非常惊讶。该型PTL02直接使用WZ-551的底盘，主炮为100毫米滑膛炮，外形与87式突击炮相差无几，可以说就是87式突击炮的批量生产型。根据各种报道分析，02式突击炮已经进驻中国至少4个军区，似乎并非改装旧的87式突击炮，更非试验性装备，02式已经大量服役。
武器系统
PTL02式突击炮采用了86式反坦克炮作为主炮，86式100毫米反坦克炮是73式100毫米反坦克炮的改良型，是目前解放军主要的牵引式反坦克炮。该型炮在制造时采用了电渣重熔、身管自紧等技术，射击膛压可高达450兆帕，炮口初速度为1610米／秒，直射距离为1800米，若使用最大仰角38度进行间接射击，射程可达13705米，射速可达8～10发／分钟，可使用脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹。对1000米处立靶射击时，其弹散布为0．3米×0．3米，其性能足以对抗第二代主战坦克。
PTL02采用了37B电同步微扰动火控，其火控系统水平略高于88式坦克，但由于PTL02的车重较轻，射击时车身震动甚大，故射击精度不如88式坦克。另外，车身轻也使PTL02实施行进间射击时，其射击方向角受到一定限制，以防止因射击时地形不平整使车身倾覆。PTL02设有炮射导弹导引装置，可带6枚炮射反坦克导弹，使PTL02成为有效打击第三代主战坦克的武器。
副武器方面，炮塔右侧还配备了1挺7．62毫米同轴机枪，炮塔顶设有1挺12．7毫米高射机枪，两侧配备有8个84式76．2毫米烟幕／榴弹发射器。
推进系统
PTL02与旧有的PTL87不同PTL02采用了WZ-551A底盘技术，其发动机是德国BF8L413F型、四冲程，V型8缸、增压中冷、风冷柴油机。PTL02功率为343马力，转速为2500转／分，时速可达80公里／小时以上，比PTL87发动机的253匹马力，整整提升了40％。另外，PTL02配备有14．00-20．00低压子午线轮胎，并采用中央调压系统，可根据路况调整压力。防弹轮胎被击穿后，车辆仍可以30公里／小时的速度行走100公里。PTL02取消了WZ-551的水中推进器，而在同一位置加装了两个浮箱，主要是考虑到轻型底盘上加设了反坦克炮重量大增，加上车辆重心后移了不少，为了保证PTL02在水中的稳定性、安全性。与此同时，PTL02的水中机动能力就比WZ-551系的车辆下降不少。
至于防护系统，由于PTL02的底盘原为步兵战车而设计，而且突击炮毕竟不是坦克，在得到优异的机动性与火力之外，防护方面必须有所牺牲，除了必要的三防系统，防护性能仅达到防御轻武器的水平。
两大兵种之争
PTL02采用的100毫米滑膛炮是相当有争议性的，不少人感到惊讶，为什么不使用通用性更强的105毫米炮呢?原来，炮兵一直都使用100毫米炮，而105毫米炮是装甲兵使用的，要炮兵改变自己的战术和习惯去迁就装甲兵，似乎并不容易。而把PTL02这类车称为自行反坦克炮也好，称为突击炮也好，就是不会把它称为驱逐战车(坦克歼击车)，因为驱逐战车是属于装甲兵管辖的，而突击炮隶属炮兵是名正言顺的。最近，在PTL02的公开影片中出现了ZTZ96坦克及ZSL92式步兵战车的身影，PTL02已被编排到较轻型的机械化步兵师中服役。
PTL02的设计思想是以牺牲战术性能，换取以最快速度、最低成本提升中国步兵师的火力、机动性，这种做法正好说明陆军步兵师(旅)长期存在直接支援火力不足的问题，而解放军正在急速强化机步师的实力。
编制与战术
去年的中俄两军联合演习中，使用了PTL02，而参演部队又包括长期驻扎在该区的127机步师。127师是最早配备ZSL92式步兵战车的，而该师的“叶挺独立团”参加过1999年大阅兵，如此精锐部队被优先配发新装备是很正常的，故参演的PTL02极可能就是该师的突击炮营。PTL02的服役并不会扩大部队编制，师级单位将会换发一两个营的PTL02，以替换86式牵引反坦克炮，1个营18门牵引反坦克炮换成18辆突击炮，成本虽然有所增加，机动性和防护力却大大提升，同时可以减少操作人员，操作1门反坦克炮需要8人，但PTL02只需要5名乘员。
PTL02虽然不是最好的选择，但确实解决了陆军的急需。相信在不久的将来，中国的轮装部队会日趋成熟，更大、更新的8x8轮型装甲车将会进入陆军，使陆军的轻装部队在未来扮演更重要的角色。
突击炮，一个久违了的兵器名词，是上世纪30年代德军发明的一种自行火炮。由于当时德国国力有限，坦克部队只能集中到装甲师，而成本较低的突击炮则以营为单位专门配备给步兵师，归炮兵管辖，作为步兵师最主要的装甲突击力量及反坦克火力。
二战结束后，由于步兵火力不断增强，步兵战车的出现，对反坦克导弹的迷信等原因，突击炮逐渐变成历史名词，在战场上消失。
20世纪末，冷战结束，大国之间大规模战争的可能性减小，而各地区中、小型武装冲突问题凸显出来，在讲究快速部署的新战略环境当中，五六十吨的主战坦克成了笨重的冷战遗物，取而代之的是车体轻、速度快、维修简便的轮型装甲车。在这方面，法国可谓先知先觉，其轮装部队早在上世纪七八十年代已经形成，直到近年美军数个“斯瑞克旅”相继成军后，又把轮装车的潮流推到一个高峰，各国争相研发。
中国在轮装车的研发方面并不落后，其中以上世纪80年代研制的WZ-551系列的轮装车最为成功，先后推出92式步兵战车、红箭9导弹发射车、120毫米自行迫击炮等多个车型。与此同时，由于轻装部队缺乏直接支援火力，陆军开始小量试装以WZ-551为基础，加装100毫米滑膛炮的87式轮式突击炮，不过由于一些技术问题，加上当时资源有限，一直没有大量装备陆军。
底盘之争
直到上世纪90年代末，轮装车的热潮席卷全球，陆军对轮式突击炮又重新产生兴趣。2000年之后，多种新型的轮装车底盘先后被公开，包括两种8轮底盘和一种6轮底盘，加上原有的WZ-551型6轮底盘一共4种车体。当时这些底盘有一个共通点：安装了大口径火炮，显然，陆军要为轮式突击炮进行选型。
上述4种底盘可以分为两个大系列：一个系列是把发动机置于车体中部的“中动”方案，WZ-551系列即为此种布局，而军工单位再在其6x6底盘上发展出一种8×8的放大型，官方并没有公开它的型号；另一个系列则是把发动机后置的“后动”方案，6×6底盘称为BK1970，8×8底盘称为BK1990，这个BK系列无论型号还是外型都相当有新意，明显是全新研发的系列。与WZ-551相似，BK系列的6×6与8×8车体是有共通性的。
由于ZSL92式步兵战车的广泛使用，就后勤与成本而言，直接使用WZ-551底盘改装成突击炮比较方便，但6×6的车体太小，要装上高膛压炮必须把后坐力降低，而6×6也没有足够空间装置重型火炮，故发展8x8轮装车已经是新的发展方向。另一方面，“中动”方案作为突击炮会产生一个战术问题，由于发动机在炮塔前方，发动机的高度往往会限制火炮的俯角，“后动”方案炮塔靠前，比较有利于吸收开炮时产生的后坐力，车体稳定性较好。
主炮之争
突击炮的主炮口径问题，一直受外界关注，中国现役的坦克炮有125、120、105、100毫米4个口径，由于125毫米炮装填系统比较复杂，似乎陆军一开始就没有打算把它放上轮装车；而国产的89式120毫米滑瞠炮性能堪与德国莱茵RH-120匹敌，足以对抗现役任何国家的坦克，因其体积与后坐力，只有8×8轮装车能够匹配；105毫米线膛炮与100毫米滑膛炮的装置弹性则较大，其中能与现役59A、88A／B坦克通用弹药是105毫米炮的一大优势，而100毫米滑膛炮性能虽与105毫米炮相当，但只能与86式牵引反坦克炮通用弹药。
丑小鸭中选
经过几年的沉寂，一种型号为PTL02的轮式突击炮以现役装备的身份曝光，令广大军迷非常惊讶。该型PTL02直接使用WZ-551的底盘，主炮为100毫米滑膛炮，外形与87式突击炮相差无几，可以说就是87式突击炮的批量生产型。根据各种报道分析，02式突击炮已经进驻中国至少4个军区，似乎并非改装旧的87式突击炮，更非试验性装备，02式已经大量服役。
武器系统
PTL02式突击炮采用了86式反坦克炮作为主炮，86式100毫米反坦克炮是73式100毫米反坦克炮的改良型，是目前解放军主要的牵引式反坦克炮。该型炮在制造时采用了电渣重熔、身管自紧等技术，射击膛压可高达450兆帕，炮口初速度为1610米／秒，直射距离为1800米，若使用最大仰角38度进行间接射击，射程可达13705米，射速可达8～10发／分钟，可使用脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹。对1000米处立靶射击时，其弹散布为0．3米×0．3米，其性能足以对抗第二代主战坦克。
PTL02采用了37B电同步微扰动火控，其火控系统水平略高于88式坦克，但由于PTL02的车重较轻，射击时车身震动甚大，故射击精度不如88式坦克。另外，车身轻也使PTL02实施行进间射击时，其射击方向角受到一定限制，以防止因射击时地形不平整使车身倾覆。PTL02设有炮射导弹导引装置，可带6枚炮射反坦克导弹，使PTL02成为有效打击第三代主战坦克的武器。
副武器方面，炮塔右侧还配备了1挺7．62毫米同轴机枪，炮塔顶设有1挺12．7毫米高射机枪，两侧配备有8个84式76．2毫米烟幕／榴弹发射器。
推进系统
PTL02与旧有的PTL87不同PTL02采用了WZ-551A底盘技术，其发动机是德国BF8L413F型、四冲程，V型8缸、增压中冷、风冷柴油机。PTL02功率为343马力，转速为2500转／分，时速可达80公里／小时以上，比PTL87发动机的253匹马力，整整提升了40％。另外，PTL02配备有14．00-20．00低压子午线轮胎，并采用中央调压系统，可根据路况调整压力。防弹轮胎被击穿后，车辆仍可以30公里／小时的速度行走100公里。PTL02取消了WZ-551的水中推进器，而在同一位置加装了两个浮箱，主要是考虑到轻型底盘上加设了反坦克炮重量大增，加上车辆重心后移了不少，为了保证PTL02在水中的稳定性、安全性。与此同时，PTL02的水中机动能力就比WZ-551系的车辆下降不少。
至于防护系统，由于PTL02的底盘原为步兵战车而设计，而且突击炮毕竟不是坦克，在得到优异的机动性与火力之外，防护方面必须有所牺牲，除了必要的三防系统，防护性能仅达到防御轻武器的水平。
两大兵种之争
PTL02采用的100毫米滑膛炮是相当有争议性的，不少人感到惊讶，为什么不使用通用性更强的105毫米炮呢?原来，炮兵一直都使用100毫米炮，而105毫米炮是装甲兵使用的，要炮兵改变自己的战术和习惯去迁就装甲兵，似乎并不容易。而把PTL02这类车称为自行反坦克炮也好，称为突击炮也好，就是不会把它称为驱逐战车(坦克歼击车)，因为驱逐战车是属于装甲兵管辖的，而突击炮隶属炮兵是名正言顺的。最近，在PTL02的公开影片中出现了ZTZ96坦克及ZSL92式步兵战车的身影，PTL02已被编排到较轻型的机械化步兵师中服役。
PTL02的设计思想是以牺牲战术性能，换取以最快速度、最低成本提升中国步兵师的火力、机动性，这种做法正好说明陆军步兵师(旅)长期存在直接支援火力不足的问题，而解放军正在急速强化机步师的实力。
编制与战术
去年的中俄两军联合演习中，使用了PTL02，而参演部队又包括长期驻扎在该区的127机步师。127师是最早配备ZSL92式步兵战车的，而该师的“叶挺独立团”参加过1999年大阅兵，如此精锐部队被优先配发新装备是很正常的，故参演的PTL02极可能就是该师的突击炮营。PTL02的服役并不会扩大部队编制，师级单位将会换发一两个营的PTL02，以替换86式牵引反坦克炮，1个营18门牵引反坦克炮换成18辆突击炮，成本虽然有所增加，机动性和防护力却大大提升，同时可以减少操作人员，操作1门反坦克炮需要8人，但PTL02只需要5名乘员。
PTL02虽然不是最好的选择，但确实解决了陆军的急需。相信在不久的将来，中国的轮装部队会日趋成熟，更大、更新的8x8轮型装甲车将会进入陆军，使陆军的轻装部队在未来扮演更重要的角色。